借贵论坛，咨询下私人飞机事宜。

随着油价越来越贵，小弟的布加迪已经闲置很久没开了，

目前准备入手私人飞机一台，一方面平时可以开开，另外也可以出门载上心爱的布加迪，

机型暂定空客A330，主要看重了他的，大机舱，多座位，能装很多凤姐，我擦！。。打错了，是空姐。

对于涡轮风扇发动机以及更轻、强度更高的金属合金和复合材料这些我反而不感冒。

因为此论坛代表全球最富豪最多的地方，也是汽车之家板块最牛B的论坛，

本论坛有着很多的布加迪威龙认证车主，想必拥有私人飞机、私人六星级酒店、甚至于航空母舰的人不在少数。

在此，小弟向对各位布加迪车主询问：

第一：此飞机（A330）作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，那么对于驾驶员资格有什么要求？对机组人员有何要求？另外我家几个保姆打CF挺厉害的，听说还打进了WCG前8，他们能胜任吗？

第二：我个人比较害怕起飞和降落，那么打算一直在路上开，不升空，那么请问，在路上开，时速一般喜欢保持在300至500公里每小时，这种情况下，在路上开的油耗和空中飞行的油耗区别大吗？哪种更省油？具体油耗是多少？

第三：对于空姐数量我一直有点纠结，比如使用哪种肤色人种，另外一般你们都配多少位空姐呢？凤姐和芙蓉姐勿扰！本人HOLD不住。

第四：我去欧洲空中客车工业公司问了，现在可选机身颜色还是比较多了，我个人很在意外观，因为很穷才打算买这种低调的飞机，所以希望要有出色的外表，增加回头率，大家有什么建议？

不过机身涂装，本人已经想好，等机身颜色一确定，立马上春哥霸气全身涂装！

第五：还有个备选，就是和A330差不多的波音767，求指教，准备二选一。

第六：目前标准配置是：主起落架为四轮小车式，前起落架为双轮式。动力装置所选用的发动机CF6-80、PW4000或Trent 700，你们觉得有必要改装吗？

第七：动力方面不知道够用不？我就日常开开，不飙机的，下面附上发动机参数：

发动机推力：PW4164/4168：64000磅/68000磅；Trent768/772：66600磅/67500磅；CF6-80：67500磅

最大飞行速度：0。86马赫（541 英里（mph）， 470 节（knots）， 871 公里（km/h） 于35，000英尺巡航高度）

第八：价格方面，有熟悉的朋友给点参考价呗，是去图卢兹提机好，还是？？？

第九：本人借春哥之力，目前一天可以搬砖7万匹，拉水泥9000多吨，这个收入养的起这个鸡鸡吗？

第十：本人因为妻妾成群，出门都要带几千个（空姐除外）所以买了以后肯定要对空间进行改造，先一次性加盖个5层合适吗？对动力以及操控影响大吗？

以下为设计图纸：

玛德，在其他网站问过一次被骂白痴。。。希望各位布加迪认证车主以及总坛主尊重我，多给我点意见，特此谢谢。

最后附上我派保姆去实地看机的照片，她说空间挺大的，就是挑高不够高，本人现在2米82，信了春哥以后，70多岁了，都还在发育中：