要告别了，2011款2.0MT尊享

先说点题外话：
人生有很多阶段，当你来到新的起点，你并不会否定曾经的自己，青涩，鲁莽；
有激情万丈，时而又没有方向，车是我们不会说话的伙伴，见证你的喜怒哀乐，起承转合。
对于法系，恨其不争，怒其不意，没有人能陪我们一辈子，车也是一样。
2.0世嘉，加上MT，就像是坐在发动机上飞奔，曾经我这么以为；
可现在，我投奔了大众，自己成为了自己最鄙视的那种人；
然而，涡轮，双离合，矩阵大灯，迈腾380豪华，真香。
对世嘉，应该来说我是了解它的，因为我开过两辆。
2009-2019  一手1.6MT手动舒适，经典，质量过硬，16W公里出手（可以翻我以前帖子）
2019-至今    二手2.0MT手动尊享，动力，犹如重生，目前8W公里左右，缓慢增加中
有人问，为什么换了同样的车，
一是那个阶段毛毛限制
二是圆自己一个没有开过世嘉2.0MT的梦，宝马十佳发动机，情怀，有时就是这么感性。
能想到的两辆车的优缺点
1-动力 废话，     1.6->2.0，好像起飞
2-做工 实话，     11款和09款比，是退步的，比如09款，有备用保险丝盒（小伙伴们自己换过雨刮器保险丝吧），而11款，直接是空的，别问我怎么知道，但是小伙伴放心，我自己给配齐了
3-集雨支架下陷    两辆车我都加上网上那个支架，算是通病
4-离合高且重       11款我改装了那个减轻装置，完美解决
5-玻璃升降开关   11款副驾驶侧换过
6-防尘罩破裂       11款右前换过两次（包括前车主的一次）
7-限位器               09款更换过后面两门，11款到目前没有问题
8-真皮方向盘       两车都是同配置里的顶配，按键上下全满，比低配的***塑料方向盘和只有一半按钮的强不少
9-真皮手托           长途舒服，没话讲
10-后视镜加热     11款有，09款无，雨天贴心
总的来说，无功无过，都是些小毛病，看看论坛也就解决了。
来到了最后的环节，要告别了，简单介绍下车况：
2011款2.0世嘉MT尊享，顶配，目前8W公里左右，缓慢增加中，和迈腾交替使用；
前车主保养记录我买车时调过记录，如有需求，发你参考，我接车时候4.5W公里，4条米其林energy XM2新胎
我手里前保险杠换过，原因蹭过地面停车桩，没换过离合三件套，没换过正时，我上一辆1.6是12W公里换的；
其他正常保养，道达尔5W-40全合成和马勒机滤伺候，一般1W公里一换，空滤，空调滤没事自己就换；
三滤还都有备用，全部留给你，希望你也可以享受自力更生的乐趣
车身基本完美，小刮擦无视，动力是随踩随有，源源不断，跟1.6MT根本就是两辆车；
方向盘完美，因为前任车主是全程***的，在我手里就是正常使用痕迹；
主驾驶真皮座椅，真实的岁月痕迹；原厂天窗，还在完美运行；档杆，我换的原装法国进口的VTS不锈钢球
保险到10月份，爽快者留给你；
牌照苏B，车在徐州矿大附近，所以最好徐州看车；
一车一况，心里目标2.5W，本人正常长三角出差，欢迎来撩；
谈谈不要钱，谈谈不要命，一切可谈，只要能说服我，1W也可以，哈哈哈；
不当宝，也不贱卖，接受评论，同时保留自己对所有评论的评判
卖个车，写个文案我容易嘛；
最后，给大家拜个早年，2021事事顺心，财运连连！