【人·车·生活，秀爱车秀生活】雪铁龙C4世嘉6669公里用车初体验
- 漫漫云端
- 0浏览 · 2018-08-28 18:22
一、6669公里小白用车小结
不知不觉家里的小白C4世嘉购车也有近8个月了，行驶里程6000多公里，今天来聊聊这段时间用车体验吧！
车型：东风雪铁龙2018款C4世嘉豪华版手自一体
价格：119800元
购买时间：2018年1月
行驶里程：6669公里（6666公里时没有拍照，有点可惜~~）
平局油耗：7.6L/百公里
使用感受：
1、外观方面还算过得去，在紧凑型家用车里面尺寸也不吃亏，整体造型给人很结实的感觉，车身棱角线条分明；前脸采用雪铁龙家族式人字形LOGO，配上竖排设计的LED日间行车灯，给人一种大气的感觉，但大灯设计使得前脸稍显内收了，如果换一个大灯造型会不会更好看呢？尾灯造型设计不错，有点宝马车尾灯的感觉（往高端车靠近，哈哈哈……）。
2、内饰上原车采用全黑色内饰设计，织布座椅（后来我改成双色皮座椅），使得整个内饰稍显明亮一些；中控台采用软塑材质，表面采用粗糙防滑设计，包括前后排门边扶手采用真皮材质，包括中控屏、空调出风口、仪表盘、空调旋钮、等地方采用了镀铬装饰，内饰档次瞬间提升不少。
3、做为家用轿车，小白C4世嘉空间上还是能满足日常用车需求的，如前后排车门内侧储物槽、前排中央扶手、水杯槽、副驾储物箱、超大后备箱、后备箱盖板隐藏储物槽等等，但挂挡杆前面的储物格稍微小了一点，苹果手机链接数据线后勉强放得进去，每次使用USB数据线链接手机使用手机映射时，就感觉手机没地方放，这点需要改进（我的解决方法：网上买个手机架放在空调出风口位置，这样手机连着数据线就可以悬空放在手机架上面，不用放在稍显局促的储物槽里面了）。
4、小白C4世嘉是我用过的车当中车门最厚实的（也没开过豪华车或者硬派的SUV），整车车身将近1.4吨，但是开起来操控还是很灵活的，转向很精准（只是在起步时方向盘有点重手），开高速时超车很有信心，给人一种超级稳重感；扭力梁后悬架，整个底盘偏硬，走二级路过弯时很稳，但是舒适性稍显火候，也许本身这款车的底盘调教就来自于雪铁龙WRC冠军底盘吧！
5、油耗是让我比较感到意外的，原以为这么重的车油耗应该要8-9升油吧，没想到平均油耗才7.6L，市区道路实际油耗8.2L（夏天带空调），算下来6毛多一公里，还算不错；如果经常走高速或者良好的道路，油耗应该会更加低吧。
6、保养成本不高，常规保养大概费用在400元左右。毕竟这款车保有量来说算是在雪铁龙车型当中比较大的了，从2009年第一款世嘉两厢，到2010年改款非常成功的世嘉三厢，当年可是月销过万的明星车型，经过不断的改款到现在，这个级别车型竞争日趋白热化，C4世嘉销量已经不如当年了，但是配件还是通用的，车身用材都没变，所以用车养车修车都能让人放心。
小白也改过不少配置，感兴趣的车友可以点击链接看看：【升级之“嘉”】2018款C4世嘉自豪实用配置改装（部分功能介绍）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f2c798cbf53d2e84/72291675-1.html，还有配置等方面就不一一展开聊了，还是看看小白真容吧！
车型：东风雪铁龙2018款C4世嘉豪华版手自一体
价格：119800元
购买时间：2018年1月
行驶里程：6669公里（6666公里时没有拍照，有点可惜~~）
平局油耗：7.6L/百公里
使用感受：
1、外观方面还算过得去，在紧凑型家用车里面尺寸也不吃亏，整体造型给人很结实的感觉，车身棱角线条分明；前脸采用雪铁龙家族式人字形LOGO，配上竖排设计的LED日间行车灯，给人一种大气的感觉，但大灯设计使得前脸稍显内收了，如果换一个大灯造型会不会更好看呢？尾灯造型设计不错，有点宝马车尾灯的感觉（往高端车靠近，哈哈哈……）。
2、内饰上原车采用全黑色内饰设计，织布座椅（后来我改成双色皮座椅），使得整个内饰稍显明亮一些；中控台采用软塑材质，表面采用粗糙防滑设计，包括前后排门边扶手采用真皮材质，包括中控屏、空调出风口、仪表盘、空调旋钮、等地方采用了镀铬装饰，内饰档次瞬间提升不少。
3、做为家用轿车，小白C4世嘉空间上还是能满足日常用车需求的，如前后排车门内侧储物槽、前排中央扶手、水杯槽、副驾储物箱、超大后备箱、后备箱盖板隐藏储物槽等等，但挂挡杆前面的储物格稍微小了一点，苹果手机链接数据线后勉强放得进去，每次使用USB数据线链接手机使用手机映射时，就感觉手机没地方放，这点需要改进（我的解决方法：网上买个手机架放在空调出风口位置，这样手机连着数据线就可以悬空放在手机架上面，不用放在稍显局促的储物槽里面了）。
4、小白C4世嘉是我用过的车当中车门最厚实的（也没开过豪华车或者硬派的SUV），整车车身将近1.4吨，但是开起来操控还是很灵活的，转向很精准（只是在起步时方向盘有点重手），开高速时超车很有信心，给人一种超级稳重感；扭力梁后悬架，整个底盘偏硬，走二级路过弯时很稳，但是舒适性稍显火候，也许本身这款车的底盘调教就来自于雪铁龙WRC冠军底盘吧！
5、油耗是让我比较感到意外的，原以为这么重的车油耗应该要8-9升油吧，没想到平均油耗才7.6L，市区道路实际油耗8.2L（夏天带空调），算下来6毛多一公里，还算不错；如果经常走高速或者良好的道路，油耗应该会更加低吧。
6、保养成本不高，常规保养大概费用在400元左右。毕竟这款车保有量来说算是在雪铁龙车型当中比较大的了，从2009年第一款世嘉两厢，到2010年改款非常成功的世嘉三厢，当年可是月销过万的明星车型，经过不断的改款到现在，这个级别车型竞争日趋白热化，C4世嘉销量已经不如当年了，但是配件还是通用的，车身用材都没变，所以用车养车修车都能让人放心。
小白也改过不少配置，感兴趣的车友可以点击链接看看：【升级之“嘉”】2018款C4世嘉自豪实用配置改装（部分功能介绍）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f2c798cbf53d2e84/72291675-1.html，还有配置等方面就不一一展开聊了，还是看看小白真容吧！
二、家轿C4世嘉外观篇
雪铁龙家族式人字形LOGO前脸，进气中网两侧采用竖排设计的LED日间行车灯，源自雪铁龙概念车的设计理念，让人耳目一新的感觉。
侧面车身腰线很明显，显得很有肌肉感和力量感；双色轮毂造型很好看，205/55R16，91V尺寸固特异轮胎在同价位的车型中是相当的宽大了，难怪开起来那么稳。
车窗下沿采用了贯穿前后门的镀铬装饰条，小白的优美身段就显现出来了，有肌肉又有流线型美感。
这个前大灯造型建议厂家改一下造型，不要外宽内窄的，来个犀利一点的一字眉大灯可能效果会更加有味道。原来一直想改氙气灯的，就是因为这个大灯造型，改了氙灯也改不了整体造型，想想还是暂时不改了吧。
三、家用C4世嘉内饰篇
黑色内饰虽然容易打理，哪里脏了就用毛巾一插就干净了，但是长时间驾车容易让人产生疲劳感，所以需要做些颜色搭配，增加一些颜色亮丽的物件进行提升内饰。
网上购买一些颜色鲜艳的小挂件，摆件，卡通炭包，改一下双色座椅等等，这样搭配起来内饰才不至于那么压抑。
三副式多功能方向盘，原来中间不动的老款世嘉方向盘设计已经摒弃了，其实那套方向盘费用比这个新款的要高。可能是厂家为了降低成本，改成现在的跟着转的方向盘了吧。
方向盘两边的U型镀铬是我后期加装上去的，效果还不错，很牢固，又能提升档次感。左边常用的功能键也就是音量加减和静音。
右边的功能使用最多的就是滚动选择键，蓝牙免提和智能语音系统很少使用了，因为有手机映射功能，使用起来更方便些。
加装的定速巡航，前面有改装帖，需要的老铁们可以去看看。一般上高速才使用，很多司机说用了会容易犯困，这个因人而异吧，即使用了定速巡航功能，生命掌握在自己手里，我可是不敢大意的哟！
在方向盘左侧靠近门边的面板上，还有设置有大灯高度调节功能、发动机启停关闭按键、电子稳定系统开启关闭按键、尾门、油箱盖开关都在这个面板上进行操作。
仪表盘比较简洁明朗，分左右两个屏幕，四周采用镀铬装饰条装饰，两个表盘上的发动转速和时速都采用指针式显示，中间是公里数和油表显示、档位显示等，读取数据信息还是很直观明了的。
这张是目前行驶的总里程，可惜没有在6666公里的时候拍下来，图个六六大顺嘛。不过6669数字也不错，六六六九，长长久久的六六六，哈哈哈……
小白的T型中控台，上面的功能按键操作起来还是比较顺手的，一些常用功能键触手可及，布局也比较合理。
中控屏不算大，但功能信息很全，还是比较实用的。印象最深的还是那个间接式胎压监测，下面跟大家聊聊吧。
同一条轮胎被钉子扎了两次，这个概率可以买彩票了……轮胎第一次被扎到后系统没有报警，因为钉子扎进去时停车观察轮胎还没有漏气；第二次被扎之后轮胎漏气了，系统发出报警，停车后明显听到轮胎漏气的丝丝声响。所以，在补好轮胎后，行车前先做一下胎压监测初始化，这个功能才能再次启用。
现在的车上空调操作面板一般就分带显示屏触摸式和机械式旋钮操作，还分手动和自动空调，有些高档车还有后排出风配置。小白的空调是旋钮式的手动空调，不过功能的目的都是一样的对吧~~
空调按钮、出风口都采用镀铬装饰，美观上档次。
葫芦挂件，颜色很鲜艳，葫芦里面可以放胎毛之类的东西，原来还有一块木制的吊牌，感觉挂件太多了反而显得累赘。
超跑车模（男人心中的梦想车型），原来是电子狗，由于需要更新地图才能准确报数，所以已经放弃使用了，现在当个摆件使用也不错。
爱信六速手自一体变速器，有手动模式、经济模式、运动模式、雪地模式可以选择，挂挡采用阶梯式挂挡，不需要按挂挡杆上面的什么按键，跟很多车型不太一样。跟发动机匹配还算不错，平路行驶换挡没有明显的顿挫感，不过开过老款四速的世嘉，你就能体会这个六速变速箱有多好用啦！
前排副驾储物箱，平时可以放置车辆保养手册、说明书、反光服等物件，盖板上面还有一些圆形凹槽，可以放置一些零碎的小物品。
车门侧面储物槽，瓶装水、炭包、纸巾等物品都可以放进去，还是蛮实用的。不过主驾的储物槽我经常拿来放早餐。
后排空间在同级别车型中稍显小了一点，中间地板不够平整，坐中间的乘客会感觉腿部位置很局促，不好放脚。座椅靠背角度还是很舒适的，头枕可以高度调节，座椅支撑性还不错，长时间坐车没有明显的塌下去的感觉。
天窗不算大，使用率也不高，其实天窗这个配置大多是用来显摆的，说明这车配置高嘛！但偶尔也开开，通通风透透气也是不错的，特别是车子在室外被暴晒的时候，开天窗降温是常见的方法之一。
尾门开启方式有两种，一种是在车内方向盘左下位置中控台上有开关，按一下即可弹开后备箱；一种是车钥匙遥控开启后备箱车门。请注意，是弹开。当按下打开尾门按键的时候，尾门会自动往上弹开一定角度，基本上是打开到将近一半的高度，剩下的需要手动往上推开，方便每次开尾门取放物品。
后备箱空间总结起来就是“能装”，每次回老家必然带很多东西回来，有个宽大的尾箱是必要的，而且开口一定要够大，同时还要注意装一个垫子，防止弄脏尾箱。
如果尾箱上面部分不够用，还有下面放备胎的位置有个隐形储物槽，而且是又大又深。你想要装的瓶装水、急救工具、打气泵、灭火器等等，这里统统都可以实现储藏。
尾部造型也显得很硬朗，尾灯造型很漂亮，两边尾灯之间采用了镀铬条连接，尾部下裙采用黑色材质，具有一定的运动效果。
小白C4世嘉采用了固特异牌子轮胎，在这个级别车型里面算是很高规格了，205/55R16，91V尺寸也够大，轮胎速度级别达到了V级别，对应最高时速可达240公里/小时。胎面宽大，增加接触面，提高车辆行驶稳定性。
四、实用C4世嘉送考篇
老婆报考机动车驾驶证，预约了到县城去考试。由于当天没有教练安排送考，我和小白临危授命担当临时工。小白一路安全的把我们送达考场，考试结果让人欢喜，老婆考过了，还差最后一科机考就可以拿证了，以后我就可以有司机帮开车啦！
手机映射功能，苹果手机没有越狱的话只能用手机自带地图，第三方地图用不了。距离考试地点120公里，来回里程将近250公里了。
我们一大早6:30出发，迎着朝阳前行。
天气有些阴沉，一路上都是浓雾弥漫，希望小白不辜负我们的期望，顺利送考完成任务。
从市区到县城的道路是条二级路，我们没有走高速，因为二级路会更近更快一些。最近雨水天气较多，中途路边还有塌方的情况。
不过沿途风景不错，道路两边都是绿树繁茂，远处的山林云雾缭绕，要不是送考心切，倒是可以停下来欣赏一番。再这样的雾天行车也要注意，及时开启雾灯，保持车距，控制安全车速。
还好小白不辱使命，顺利完成往返送考任务，中途没有闹脾气，任劳任怨，值得表扬。
五、周末C4世嘉亲情篇
周末难得休息一天，计划带家人出来溜达。可是天公不作美，出发时下起了小雨，原计划到周边景点游玩的，后面改成市区游了。不过，跟家人在一起，到哪里都是快乐的。
还好走了一段路程之后雨停了，真是皆大欢喜，决定带着小朋友和家人去市内的人民公园逛逛吧。
一岁零1个月的儿子，已经学会走路了，只是走久了就要趴地上。看到恐龙也不害怕，站在椅子上尽情玩耍。
每次跌倒了再站起来，你就在不停的跌倒了再爬起跌倒了再爬起来的过程中慢慢长大了。
有绿树的地方好乘凉，其实去外面的景区大多数是新建的，绿化可能还没有那么完善，多半都是热得要命。还是在这绿树环抱，有亭台，有湖水，有拱桥的公园消暑来得更舒服。
午餐可以到附近的吃上一碗南宁的地道老友粉，美好的一个周末在愉快的玩和享用美食中进行。
感谢小白一路陪伴我们，带给我们有车的精彩生活；无论风雨，是我们的保护伞；无论路再远，总能带我们一路平安。你就是我们的一员，虽然你不会说话，但是我们能感受你的内心。我的人车生活，是一部秀爱车秀生活的多姿多彩电影，还有很多你与我们的精彩故事正在发生，也是值得我们一生的美好记忆。
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