“我所要的，你全都有！”写在自由光16000公里用车分享

车身改装部分清单：1、疝气大灯。2、踏板。3、车顶行李架。4、前进气格栅碳黑贴纸。

二、用车感受
在自由光还没有国产的时候，第一次在路上遇见，心里就想，jeep现在做的车也这么潮了！那咪咪眼的大灯，那折弯的进气格栅，那一气呵成的线条，那高挑丰满的臀部，无时不刻彰显着他的放荡不羁、与众不同！国产之后，亲民的价格一下子让我着迷，终于在七月份得到了它。我是一个特别爱车的人，经常会出现自己在车上捣鼓几个小时，又是擦车，又是搞装饰，乐此不疲。 四个月的时间不算长，但跟它相处的时间确实不算短。16000公里的相处，也让我对它可以说是非常了解。

首先，自由光的空间在同级别中，不算很大，但也够用。前排很舒服，后排就不算太宽裕。尤其是头部空间，身高高一点的都能顶着头了，座椅太高的原因，可能美系车都这样。后备箱空间也不算大，装四个人的行李有点紧张。
动力方面，2.4自然吸气的发动机搭配9速变速箱，在起步阶段还是有点窜的，但仅仅是那一瞬间。再之后就是踩油门自然吸气发动机比较线性的提速，变速箱反正还算比较灵敏。至少没有明显的顿挫。但是加速超车时，变速箱降挡时间还是有延迟的。传说中的第九挡，至少目前我没升上去过。不过也不必太过在意。开着顺就好！
全景天窗**很高，视野很好。座椅包裹性很强，比较软，比较舒适。但是头枕确实个硬伤，前排又瘦又高的头枕真的没有舒适性而言。不得已之下，我买了个颈枕，稍微舒服点。底盘算是比较扎实的，这应该算是jeep的特长，但是减震太硬，过颠簸路时，对路面过过滤不够。四驱能力值得认可。我们工地上是虚土路，前两天下雨，一片虚泥地。那天我切换到沙地模式轻松过去。后面一辆两驱的皮卡看我过去了，也跟着走，结果陷车了。为jeep点赞

我所遇到的问题：
     1、天窗异响。在差不多一万公里左右。发现上下马路牙子时，只要车身扭曲，天窗就会咯吱咯吱响，实在心烦。去4s店，师傅给天窗固定的地方加了垫片，目前没有再出现。至于论坛反应的天窗漏水，我的没有漏。      2、低速抖动。在一万多公里时，我发现车在坐满人的情况下，在车速20码时，会有轻微抖动。去了4s店，没能解决。后来换加95的油后，抖动不明显了，几乎感觉不到。也不知道是不是自己心里因素。
总结：
      车开起来很扎实，跟运动型的车比提速当然不行，但它能给你比较线性的加速。越野能力强于同级别车型。悬挂调教相对较硬，不太舒服。方向盘虚位较小。操控在相对不错。自由光是一台可以带你去远方的车

三、自驾游分享
1、青海之旅。
        当初买车的时候，我跟媳妇儿一个重要指标，就是它要有能力带我们去我想去的地方。于是在国庆的七天假期里，我们怎能放过。早早地跟一对朋友夫妻规划着去青海玩。怎奈出发前的几天，朋友夫妻突然有事去不了，我跟媳妇儿又不愿意去破坏计划，决定就我们两个也要过去。

十月一日凌晨三点，我们定的闹钟准时响起，我们带着期待已久的兴奋夹杂着些许的困意，我们从郑州出发了！

媳妇儿拿到驾照两年了，但车技仍然一塌糊涂。安全起见加上我竟然状态佳，我自己一口气开到了兰州，到兰州已是晚上八点，媳妇儿大学室友在兰州工作，接上我们，终于吃上一顿热气腾腾的饭！

一碗正宗的兰州拉面，把整整一天的疲惫全都赶走啦！

九速变速箱确实省油，虽然我没上过九速

在兰州短暂停留，与好友话别之后，我们就往青海进军啦

在2015年，我跟几个伙计自驾西藏的时候在这里短暂停留了一会儿，那次是阴天，感觉青海湖并没有想象中的漂亮。然而这次过来，青海湖给自己打了一场漂亮的“翻身正名战”。

本来计划继续去祁连山、丹霞地貌呢，但是在青海湖住宿的那天晚上，没注意好，我感冒了，接着伴随着的就是脑子钻着疼，第二天也没有好转。由于媳妇儿开车水平有限，我们只能提前结束了旅程，开始返程。虽然改变了行程，我跟媳妇儿都觉得很开心，很享受！喜欢自驾游的无拘无束，说走就走，说停就停！

2、太行天路探享之旅
        在十月中旬，我提车的4s店组织去太行山游玩，我果断报名参加。在4s点的组织下我们去了井底村挂壁公路、太平湖、虹梯关挂壁公路，与一群jeeper共度了一个令人难忘的周末！

早上8点准时集合在4s店，我们出发啦！

jeep所走的的路没有一条是套路
虽然自由光会有些异响等小毛病，但爱它就要包容它的全部。（看来我是真爱）它不仅在外观上给我足够的优越感，而且性能上，能够给我足够的支撑去远方。很多时候，它更像是一位可靠的朋友，陪着我走过了很多美好的旅程，而且将会一起丈量更多祖国的大好河山！