纠结反复，一锤定音，情定嫩白小妾全经历（有问必答）

  没办法视线上移吧，开始看20多万的SUV：昂科威、科帕奇、森林人、新YETI……随着新车不端推出又上了30万，又看了进口自由光、新汉兰达、锐界、GLC、傲虎、XC60、MKC、V60CC、迈腾旅行，期间不断地上网看各种测评报告、还咨询了周边懂车的朋友，还找了我两个开店的哥们，信息太多，搞得越来越纠结。总之是越看越高，越看越乱，把自己搞晕了，老婆孩子都说我选择综合征一天一变。没办法，这也不是小件，买菜还得比比呢，买衣服还得试试呢，对不？

12月份想尽快确定车型，元旦订车，目标就是SUV，四驱（东北两驱我担心），个人买车，我想无非三步（开冰箱门+装大象+关门）：
   

1、确定预算和自己的有那些要求，确定后用之家一搜，对比下配置、车型尺寸、看看外观能接受就初步选出了几个车型。我的预算大约20-35，中型SUV，四驱（东北两驱我担心），该有的配置要有，不行就加装，尤其是涉及安全的。
   

2、再就是用心看下测评报告+论坛中各位大侠和先驱们的用车感受，仔细找找小毛病或者缺陷，哪个车没有缺点，看看你能否接受，有的人能接受动力弱、有的人能接受空间小、有的人能接受价格贵，不一而足，其实选车和选老婆（选老公同）一样，在选的过程中你能够认识自己==需要什么，不能容忍什么。    

    3、最后一步就是试驾试乘一下了，因为有的车型个人的感受和测评报告不会一样。这一环节主要是个人的感受，不必纠结于动力啊、提速啊什么的，那些都有专业人士给你总结完了。

下面就逐一分析下我看过动心的车型，供大家参考：（优点少说网上有，缺点就是我的个人看法，不代表这个车真的就是这样）
   

一、先说紧凑的：最先否掉翼虎。
              2.0t的发动机，油门反应灵敏，操控动感。兼顾了运动型汽车的灵活和SUV高通过性及空间。但是外形不是我的菜，小嘴难看，尤其是发生了断轴事件，仅此一条就要否定了。我们花钱是买车，谁也不想买一个定时炸弹啊。况且厂家的应急处理工作也不积极，不厚道。

二、日系的一起说吧：RAV4、欧蓝德、森林人类似，都具有优良的操控能力而且都具有良好地节油经济性，应该是日系车的典范。而且各有特点：森林人的水平对置发动机、RAV4的质量以及日常使用的省心。       但也有共同的毛病，隔音差劲，车身较轻，给人不安全感。而且这些车也都是中国神车了，满大街都是，除了有些民族情绪外，太大众了也是主要因素之一吧。

三、新YETI，真心不错，各方面都还能接受，缺点外形，还是外形，是太小？还是太小众？反正开上他感觉世界观都变了。

四、关于ABB：Q5没去看，因为街上太多了，神车嘛。其实Q5和途观我个人感觉就是两款经典版车型的浓缩：Q7和途锐，但是就像很多叫好叫座的著名影片一样，拍了续集一样叫人热捧，但是真的没有了原来的精气神！

还有就是GLA和GLC，这两个我不止一次去看过，原来在国外时，单位选车我还首推GLK呢（优点不说）。GLA先出样车后，真的很震撼，外形到内饰在图片上和评论中都感觉象中毒了一样，但是到店一看，实际坐在里边感觉浑身不舒服，一是视野太小，前风挡好像我的君威的一半（高度），二是A柱巨大挡视线，三是座椅太低，几乎看不到前机器盖，仿佛陷到车座中了。       
               过了几个月GLC上市，在网上看好了260豪华型，44万多价格稍贵，但是咬牙也能挺过去，就兴冲冲地去看了，唉呀妈呀，咋和他弟弟GLA一样的，窄窄的视野，内部还不很豪华，加上梅赛德斯店员爱理不理（可能我来看的车便宜还是我长的低档？）果断走人！

再一个B，就是X1、X3、X5。X5经典没得说！但是超范围了，他的小弟1和3都差点意思，我说的是外形，再说单位大老板是X系列的，就不套近乎了。

五、傲虎：简单一句话，我自己感觉就是比森林人强，但是同样地缺点：配件+保养+日系。

六、一同谈谈超标的好车：XC60、MKC、V60CC、迈腾旅行。
             

  作为沃尔沃SUV车型的XC90和XC60都是绝对的经典范例，加上60车型有4-5万的优惠幅度确实诱人，但是真的超标了。
         再有就是一款新出的跨界版沃尔沃纯进口V60CC，加高的底盘+优秀的动力输出+有口皆碑的安全性+舒适的空间，各方面都不错，非要挑点毛病就是发动机和变速箱的匹配不是很潮流，如果换上新款XC90那套应该。。。价格也就不是39.99万了，再有就是这里的4S店还没样车，而且他们说不会进样车，只能预定，因为到现在为止只有我一个人来问过，都没人问？那我定了岂不是本地区的唯一一辆了？

  迈旅是同样的问题——纯进口，太贵！ 在售的有2012款四驱过40万，但是内部配置明显落伍。2015款，我在车展看到是真正的漂亮，流沙金，配置较2012款有明显的提升，而且降价十多万，27万拿下，但是两驱。
          2016款迈旅据说一季度进口，1.4T就要31万多，那2.0T的我估计在38-52万间。那价格用沈老师的原话讲就是：“迈腾旅行，帕萨特旅行，我感觉是抢钱的车，性价比大众本来就低，这两款车这个价位的话，更是低得离谱了。如果有这个钱，就拿下XC60和新的GLC”。
           MKC和这几款一样，车是好车，就是超标，小众而且本地没有4S店。

最后基本锁定了昂科威、科帕奇、自由光、新汉兰达、锐界。

七、原来看好的汉兰达和锐界真心稀罕，由于95%的时间是我一个人开，基本用不上7座，所以有些纠结，要不要多花5-7万买一个基本用不上偶尔能逼格的超大空间。比如是遇到一家亲戚出去玩啊，或者朋友聚会唱完K半夜出包厢的时候，刚好有7个人甚至8个人，这时有些人可以搭你的车，有些人还是要打车。 但是汉兰达29万多那款对比JEEP27万优越版没有倒车雷达、胎压测试、后视镜加热、导航，不厚道！（甚至33万的顶配都没有很多实用的安全型配置）如果选择就要加装很多东西，是不是很麻烦。锐界四驱也超过了30多，超出了LP的承受范围。
         汉兰达和锐界就作为第二梯队吧，第一梯队就是昂科威+自由光+科帕奇选。

八、科帕奇去年8月都差点订车了，结果我一个开汽车城市综合店的哥们说是保有量低各方面中庸，给我PASS了，可是看了沈老师的***（沈丁丁的***：选择科帕奇，要打败多少人的偏见，包括我自己（提车作业申精）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2583-47661739-1.html大家有空看看）又让我重新认识了科帕奇的诸多优点，底盘扎实，操控不错，无明显缺点，他又重新回到了我的视野。在论坛里请教了沈老师，他的回答是：“在你的三个选项里面，我觉得首先排除的就是科帕奇了，因为它太便宜了。我们买东西，永远不要因为钱就买了自己选项里面最便宜的那个。特别是汽车这种要开上好几年的东西。除非你个人真的是像我这样，对于科帕奇非常非常的认同，从优点到缺点都了如指掌。而且科帕奇还有比较大的优势就是七座，但你已经不需要了。”

九、最后PASS昂科威。
        作为动力和配置都相近的美系车，是替代翼虎最完美的方案。只不过昂科威2.0t价格高一些，当然档次感和空间上更好一些。我之前就是开的别克老君威，所以对于别克车型，在情感上有些偏爱。昂科威的平台应该是通用汽车基于Delta（轿车）和Theta（suv）平台新推出的D2UX模块化平台，是综合性很强的一个平台，也是未来通用汽车的趋势。他的优势是1家族式的瀑布脸,2备受赞誉的中控台设计，壕感太强了。3是驾驶时的路感与翼虎完全不同的尊贵感，也即避震的摇晃感太舒服了，就像坐在水床上。最后，基本就是在昂科威和CHEROKEE之间二选一了，不过我放弃昂科威的理由也很简单，就是在12月份昂科威论坛里出现了和翼虎同样的问题——断轴！而且也是投诉无门、解决拖延，果断放弃！

十、★★现在★★来看看本文的主角——JEEP的CHEROKEE——广汽菲克自由光
           
说说优势：

★当进口版自由光上市时候，这个极具未来感的前脸设计就引来不小的争议，因为三段式分体大灯的设计导致它看上去更像是科幻电影中的外星飞船。过于前卫的造型代表着正是一群标新立异的弄潮儿，喜欢个性突破自我。算是融合了Jeep的传统和一些创新的元素。

★流着浓厚的意大利血统的Tigershark（虎鲨）发动机，那声音只有喜欢的人才会有感受，我的同事在听到后如此评价：仿佛跑车的低音嘶吼。

★传递效率高的含有爪形离合器的九速离合器。国产后广汽菲克对其进行了针对中国的道路环境和驾驶者习惯的调校，解决了1/2挡闯动的问题，降档速度和逻辑也变得更好。

★自由光越野血统有个性。
★刹车测试的成绩，1.8吨多，那刹车距离？看到它表现后，才发觉多虑了。平均成绩37.61米，同时测试的有：2.4科帕奇41.38米；全新胜达39.04米；昂科威40.78米。（加速成绩我不是很关注，咱也不飙车，但是摘录下来参考吧：自由光10.56秒，2.4科帕奇12.77秒；全新胜达9.82秒；昂科威11.49秒。）

谈谈网上大家的担心吧：●换挡顿挫：低档位顿挫原来的进口版确实存在，前面提到了国产后广汽菲克对其进行了针对中国的道路环境和驾驶者习惯的调校，解决了1/2挡闯动的问题，降档速度和逻辑也变得更好。我的驾驶感受就是起步一瞬间稍慢半秒，起来以后没有顿挫。

●后排空间：我是1米82，我坐在后排没感觉高度不够，毕竟不能也没必要正襟危坐，咱也不是军人，都应该找个舒适的角度坐下。后备箱说实话有些小，但比较我的君威还是大，放倒后排座椅1米75以下的应该可以当床休息了。

我的选车经历：

前面陆陆续续提到了些，基本在6月开始研究和比选，开始是关注自主品牌SUV：哈弗H6Coupe、陆风X7；然后钟情于科帕奇，再后来是锐界、汉兰达、昂科威，直到12月才确定下来——Cherokee自由光深海蓝优越版，联系了当地两家店，一家是没有现车订车得三个月交货，另一家有黑色的优越和红色的加包现车，但是提车要加装15000元的装饰，黑啊！
         于是马上找哥们（开综合店的）订车，也没有，然后是各地找车，从大连开始逐个找，找到杭州有一辆，麻烦来了，要我去当地看车缴款，然后运回来，汇款也可，但是我都没看到车如何验车啊？考虑了一小时果断放弃，还是老老实实订车吧。

          这么一折腾马上开新车的欲望愈来愈强烈了，甚至想退一步考虑锐界、汉兰达、昂科威了，1月初锐界的销售给我电话说是1月16日锐界搞活动，进店有优惠2000，再抽奖500-5000不等，于是拉上领导去看车（领导说今天必须定，不管是啥，不许再犹豫了），顺路先去看了GLC和汉兰达都是不尽如意，而且汉兰达也要订车的，配置也不满意。
       锐界倒是不错，展厅里的一台铁灰色很是吸引我，反复看了，也与销售谈了很久，基本就是第一备选了。

       快到中午时才到了JEEP店里，看到一台白色的智能加包，已经有人订了，和销售小王一聊，还有三台优越月底到货，红、黑、金，但都有人定的，我要订的话预计春节后到，那没办法了，刚要走，小王说有专业版的过几天到货，可以给我串出一台，条件是加6000装10.2吋大屏及倒影，然后送我些赠品，那再聊聊吧，结果。。。领导一拍板说：销售的小王也不容易，说了这么半天，定吧！——那就定！然后就是各种手续，合同写下26日交车，就是今天，呵呵！19日小王来电话，说是车已准备好了，后天可以提车，这么快，21日如约来到店里看到白色切诺基已经静静的等在那里（出乎意料的又提前了5天，这里还要感谢销售小王的主动和用心），验车、交钱、办手续、上牌、喷底盘装甲、换大屏及倒影、加装行车记录仪、车身镀晶、装镀铬亮条。。。。。。（送的其他东西还有：全车玻璃贴膜、四窗雨档先不装了，等待五一天气暖了再说，对了还有一千元的工时卡领走）一直忙到下午4点才开始回家。

小结及疑问：

1、提车时里程表显示是10KM，这几天就是上下班，偶尔加下孩子，到目前是100KM，目前油耗显示：16.4L\100KM。对了周六晚上喝酒后，两个e代驾开了两段，一直赞不绝口，我心里好美，谁娶了漂亮媳妇除了自己美还不是希望别人夸两句？再说e代驾都是老司机，驾龄长而且应该开过很多车，他们说的应该比较中肯。

2、总的驾驶感受还真不错，单位的两个同事开了也说很好，其中一个周五（我周四提车，周五开去上班）开了，周六就去订车了（黑色的优越，3月15日交车）。油门响应比起君威要轻盈、灵敏多了（可能君威就是调教成沉稳风格的），属于给油就走，收油就缓的状态，不像老君威给点油能滑行很长时间。慢慢适应中。

问题一：尾门是否必须挂到P档才能打开？我的习惯是二者不相连。在车管所上牌时检车，我挂了N档下车无论如何打不开后尾门，车管所的还要看后备箱，我说可能是刚刷车出来冻住了，哈哈！混过去了。

问题二：自动启停技术设计还是不人性，一刹车，车速显示为0时就停机了，这时换到N档还是抬刹车都会再次启动，那不是更费油吗？应该允许脚离开刹车，然后再踩刹车——抬起——打火，比较合理。

问题三：各位车友，在哪里能看到行车的档位变化？我没找到。

最后，祝各位车友新春快乐！万事如意！

一切顺利！（切）

有诺必承！（诺）

基业达成！（基）
陆陆续续花了两天终于把作业写完，只求版主申精，上首页。