非常喜爱的科雷嘉

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雾锁南洋2014: 0浏览 · 2019-01-28 20:30

一直对雷诺都有着不错的好感，当国内引进雷诺的时候我还为之高兴，老款的科雷嘉自己也曾经注意过，只可惜那时候车刚买时间不就，所以只能是看看而已，不能再有什么非分只想。
去年年底，科雷嘉推出了新款的科雷嘉，整体的变化让我眼前为之一亮，不论说外观还是内饰，都很符合我的需求，而正好哥们也提了这款2019款的新科雷嘉，我就开出来溜达了下，顺便留下一些记忆多拍了些照片。

下沉式的中网，贯穿连接着左右两边的大灯，配以硕大的雷诺车标，突出了品牌，也向人显示着雷诺近百年的历史中，更换的第九次车标的杰出成果，钻石车标，晶莹剔透中透出了果敢和刚毅。

横P字摆放的日行灯，包裹在大灯的远近光周围，在路上绝对是吸引眼球的亮点之一。

侧面放弃了腰线的设计，取而代之的是用流线型的外观来体现起圆润的风格。

整车的设计中充分考虑了风阻的问题，所以在外观上风阻系数的考虑非常多，实际驾驶中这点能够得到很好的验证，起码我自己觉得风噪已经处理的很不错了。

回字形的尾灯也算是一种标志了，双色多幅钻石切割的轮毂，灵动，活泼而不失稳重

略显丰满的小***，性感而不夸张

中网下端采用了横条格栅，配合银色的下底板

迎宾踏板让一台都市越野有了一些粗狂豪迈的越野车的味道

菱形车标就不啰嗦了，属于雷诺的第九代车标了吧

驾驶台的设计简单，屏幕有点点小，可是人机对话功能还是非常不错的，同时搭配的可是高德导航系统哦

多功能仪表盘注重了功能性的设置外，还增加了如同赛车一样的类似拨片一样的调节键

亲测，蓝牙电话的效果还是很不错的。

雨刷拨杆的设计如同外观一样，圆润

一键启动现在已经成为了很多车上的标配，朋友这台车算是科雷嘉的顶配了，所以一键启动必不可少，以后再也不怕钥匙锁在车内了

七寸的导航屏幕或者更加多的是一个后视功能吧

排挡杆有没有一种赛车档把的感觉咧？

手套箱的空间绝对是非常喜人的

主驾驶位采用的是电控2控，四点位设计，满足基本需求了

天窗比不过国产车的天窗大，但做为购买雷诺车的人来说，肯定不是为这个而来

后备箱的空间在一台紧凑型SUV来说，已经算是可圈可点了

头面看看，是否觉得很爽了？

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