2016款维特拉全景天窗故障自行维修分享

1，早期论坛大神分享的关于可以锁闭遮阳帘开天窗的那个功能，可以用，但是操作要谨慎，那个锁闭和解锁的动作，可能对天窗玻璃电机的齿轮和拉条上的齿有伤害，操作频率高、动作太快会出问题。
2，这个天窗的操控部件，只有一个开关和两个电机加拉条构成的蜗轮蜗杆，没有单独的控制单元，也不经行车电脑控制。所以出问题后拔保险丝只能看看保险丝有没有烧。电瓶断电重启基本没用。当然联接行车电脑也没有设置天窗功能那一项。
3，天窗玻璃电机和遮阳帘电机之间存在一定的逻辑关联，可能是天窗玻璃电机控制遮阳帘电机。如果天窗或遮阳帘的开闭功能失常，考虑清楚玻璃和帘子在什么位置，两个电机谁该停谁该动，把该停的电机在相应位置手动卡住，按开关，需要动但不动的那个就会动起来，这样只要是开或闭能相应到位，各种开闭功能可自行恢复。
4，玻璃或遮阳帘都可以手动开闭，以应对因故障不能开闭的问题，所以天窗开着的情况下坏掉了关不上，也不用急。把天窗开关眼镜盒阅读灯那里的装饰件拆下来，两侧顶棚里分别是遮阳帘和天窗电机，电机上黑色塑料盖能看见2个孔，一个是固定电机的两颗螺丝之一，另一个孔跟电机齿轮同轴，里面是内六角的螺母。不拆顶棚内饰也可以用L形内六角扳手操作，手动开关天窗或遮阳帘。维修过程中也可以通过这个卡住电机制动，但一定要小心，这是一个危险动作！那里面有个金属固定支架，边缘特别锋利，非常危险。电机启动的速度快、力量大，手劲控制不好可能会导致手部重伤，我就差点割伤手指的肌腱。所以需要做这一步最好不用手直接握内六角，可以找个别的工具卡住。
5，跟电机配合拉动天窗玻璃的拉条，因为受力大，且有一些天窗动作，需要拉条在玻璃关闭到位的位置卡住电机不动以启动或锁闭遮阳帘电机，所以那个拉条相应位置的1到3个齿有比较高的被电机齿轮打坏的风险。如果出现天窗电机打齿的问题，就不要瞎捣鼓了，通过按键的方式弄不好的，可能造成齿轮、拉条更严重的损坏。但也不要放弃，那俩电机的联动好像也不全靠拉条的阻力来实现。玻璃电机打齿的情况下，手动卡住它，只要让遮阳帘电机动起来，能开闭到位，后面即便去掉手动制动，两个电机仍然可以实现联动，玻璃电机能停在该停的位置。
6，天窗的玻璃电机和遮阳帘电机不通用，玻璃电机上贴纸标着G，遮阳帘电机上贴纸标着S，机身上的品牌型号或其他贴纸编号都是一样的。自己网上淘零件一定要注意，这个有些零件商也不知道或容易忽略。这两个电机维特拉和锋驭可能是通用的。
7，这天窗日本进口，坏一个少一个……
我的天窗故障是这样的，遮阳帘锁闭、天窗玻璃也关闭的状态下，因为一次失误操作，快速大力的按到关闭按钮，导致玻璃电机在拉条上打齿，只要长按关闭键，玻璃电机打齿，咔咔咔咔咔响。这样遮阳帘就不能解锁，打不开了，遮阳帘不打开，玻璃前段就没有翘尾功能了，玻璃只能步进开闭，一键开闭失灵，也因为玻璃电机打齿，电机齿轮和拉条之间滑动，造成电机转数和玻璃实际位置关系混乱，所以步进打开也基本不能开或不能正常开到位，但只要想办法打开，都能正常关到位。但到位后不及时松开关闭键，玻璃电机不停，遮阳帘电机就不过电，它不动，玻璃电机就一直打齿。这样就没有办法长按关闭键解锁。后面维修工程中发现，玻璃拉条上有三个齿有问题，一个磨损痕迹不是很明显，一个比较严重，一个磨损程度中等。玻璃电机的齿轮也有磨损痕迹，不是很严重。
因为没有电路图、万用表，不了解天窗动作的原理等，只能根据故障现象和网上非常有限的其他车天窗维修经验，以及几乎为零的维特拉天窗信息，猜测问题、胡乱尝试。去熟悉的修理厂，技师猜拉条有问题，但觉得维修太麻烦，搞不好需要换拉条的话可能买不到，放弃了。后面发现维修厂的师傅判断的挺准。网上查的一些复位或初始化方法，以及说明书上写的复位方法，也不行，因为打齿，根本操作不了，断电什么的没用。考虑阻力问题，给滑动部件润滑，手动开闭若干次，无效。换开关、换遮阳帘电机、换玻璃电机也都不行。发现拉条有问题后，考虑过翻转拉条，翻转拉条跟齿轮的接触面，或换新拉条，但那要拆掉整个天窗，超出我自行维修的操作能力，没有实施。去前4s店花200检查费，技师用万用表测了一个小时，发现玻璃电机控制遮阳帘电机，发现齿条上有坏齿，让换天窗总成，零件报价8.5千多，手工费多少钱我都没再问。回家琢磨出最后的一个办法，不行就放弃维修了，然后就修好了。若不是中间意外弄伤手指，分分钟就可以搞定。
后面真正维修成功的操作，其实特别简单，手动卡住玻璃电机，遮阳帘电机就通电启动了，把我之前瞎捣鼓过程中手动卷开的遮阳帘关闭到位以后，各种功能就都正常了。
本人是车辆天窗重度依赖者，开车必动天窗，12年如一，这种后段也可以开启的真全景天窗用着不错！