自豪维4万6千公里重力更换变速箱油

lawyerthb
0浏览 · 2019-03-17 18:20
入手两年多几天,跑了4万6千多公里了,由于我开车比较暴力,变速箱长期是处于不停的降挡升挡,变速箱磨损肯定是比一般的车要厉害的多。最近感觉变速箱换挡特别是升档比以前新车的时候稍微有点感觉(谈不上顿挫),哪怕是4挡升5挡这种都有点换挡的感觉,而且还出现过一两次小的冲击,虽然说明书是说8万公里换变速箱油,但是我还是决定提前换算了,就算是过度保养至少没什么坏处吧!
问了一下行情,有的地方非要循环机换,而且动不动就是10瓶11瓶,那还是算了。个人觉得是否需要循环机换还是要看油干净程度。个人觉得这种换法真不如直接换拿两桶四升的爱信的神油来循环算了。而且我开始的时候确实有这个想法,叫修车店的老板拿两桶爱信AFW+跟我循环。但是修车店老板是我很好的朋友,爱信的六速他接触的太多,他都觉得没必要,他说就算是拿批发价,两桶AFW+也要700多。我问他是否有必要买8升原厂来循环,他说如果是你那个天籁CVT5万公里,要循环机换,我觉得可以(两年前我那个天籁就在他那里循环机换过),但是维特拉这个六速没这么娇贵,4万多公里真没必要。最后,他帮我想了个折中的办法,他喊我自己去买原厂油(新日石出品),先买三升,重力换,如果放出来的油很脏的话就先不忙换,再去买几升,用循环机换。而且他也告诉我,现在换变速箱油可能是在过度保养,如果非要换,他帮我换就行了,反正他也不收我工时费。兄弟伙确实是兄弟,非常实诚。
在网上看了几家,最后决定到比较近的渝北回兴那家亲自去拿油,那个老板跟我也认识,之前在他那点拿的防擦条和发动机护板,他保证油是正品。先拿了3升,不够再去拿。好了不多说了,上图。

出门前先跟车子来一张

先去回兴拿油

三桶一升装原厂油205块,还比较便宜。


准备开始换油


先拆发动机护板

顺便看看菊花,一直加95,之前很黑,最近真不怎么黑,不知道怎么回事,好多车友也是这种情况。黑的时候也用内窥镜看过,缸的情况积碳有点,但也不算严重。


才换的P7,四条排水槽,静音和排水真没得说

开始拧下检查变速箱多少的螺丝等油流点出啦,看脏不脏。

没变色,而且清澈,朋友又再次跟我确认换不换,反正都买了,就换吧。


拧下检查螺丝外面那个大螺丝,油一下就出来了,这张照片角度有问题,看上去貌似有点脏,其实下面那张就看得出来挺清澈的

这样看,完全没必要循环机换了,直接重力换。

放油完毕

放油螺丝

放油螺丝的全貌,这根管子下面连的就是放油螺丝里面的那个小螺丝,用来检查油够不够,

朋友看了油,说没问题,是正品,而且他说铃木这种小众油仿造的人很少,因为量太小了

为了做到放多少加多少,把放出来的油倒到空的机油桶里面,只有2.5升。

不从变速箱上面倒进去,直接从放油螺丝那点用气压进去,朋友仔细的擦拭油桶

变速箱热交换器,如果要交换机换油,就从这点接管子。朋友说这个变速箱和X1的外观完全一样,包括螺丝都一样。

开始倒油

接管子

通过气压,直接从检查螺丝那点把油压到变速箱里面

完毕,拧上检查螺丝

保险起见,各个档位走一下,再来检查缺不缺


打着火,扭开检查螺丝,看到油在滴,OK了。朋友说这款变速箱太普遍,不知道换过多少次了

上护板回家。朋友说不收钱,确实不好意思,悄悄的放了50块钱在朋友桌子上。

回家路上感受了下,确实感觉换挡确实要顺滑一些,地板油降档感觉比之前更干脆点,看来还是有那么点效果。十万的时候,再决定是否用循环机换
!

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