看图说故事——从丙察察到317
- againner
- 0浏览 · 2018-10-21 15:08
丙察察，自驾者的神往之旅，丙中洛，号称人神共居的仙境。带着这些向往，8月底，在暑期旅游大军返程的时候，我，单车两人出发了。
所谓无知者无畏，尽管攻略也做了不少，但丙察察确实非同凡响。尤其是六库到丙中洛的‘’美丽公路”工程，令此行变得更加艰险。在没有备胎的情况下，忐忑不安、小心翼翼地走完了丙中洛到察瓦龙的碎石路，我知道，好运气不是常在的。所以，在察隅改变了初衷，把山南的雅鲁藏布江和阿里的高原风情留给下一次吧！
回青后，精疲力尽，补了一周的体力，再加上事情太多，实在是辜负了很多车友的挂念，没有及时把路况发出来。最近有了一点时间和精力，索性，就以车图做背景，说说一路上的故事吧，也让自己重温一下这段旅途的不易与震撼！
所谓无知者无畏，尽管攻略也做了不少，但丙察察确实非同凡响。尤其是六库到丙中洛的‘’美丽公路”工程，令此行变得更加艰险。在没有备胎的情况下，忐忑不安、小心翼翼地走完了丙中洛到察瓦龙的碎石路，我知道，好运气不是常在的。所以，在察隅改变了初衷，把山南的雅鲁藏布江和阿里的高原风情留给下一次吧！
回青后，精疲力尽，补了一周的体力，再加上事情太多，实在是辜负了很多车友的挂念，没有及时把路况发出来。最近有了一点时间和精力，索性，就以车图做背景，说说一路上的故事吧，也让自己重温一下这段旅途的不易与震撼！
8月25日，周六，风和日丽，4:30起床。走在胶州湾跨海大桥，心情澎湃啊！
各种高速，除了交钱和加油，没啥说的。
进入湖南就是连绵不断的大山和过不完的山洞。
湘西的泸溪。今年水势大，跟15年去凤凰的时候相比，非常明显。本来今年还想再扎进凤凰溜一圈，想想时间所限还是算了，据说现在已经取消门票了，当然15年我也是逃票的，呵呵！
泸溪休息区烤了几条小鱼吃，一元一条，绝对物超所值，如果配上青岛啤酒，绝了！
第二天，无论如何也到不了昆明了，决定在安顺南的镇宁县城过夜，15年住过安顺，今年想来个新体验，所以选择个小地方，名字听起来还不错。实在是孤陋寡闻啊，差一点给自己找了个麻烦。灯光初上进了城，猛然发现这绝对是个大城市。原来，镇宁是贵州南部包括黄果树瀑布在内的很多景点的集散地。据秀气的前台小姐说，这间房，2天前，698元还抢不到，今天，198元还含早餐。咱的小微还给安排了个单间，免费。想想既是运气也是怕了。
镇宁的饮食很有特色，对于重口味的我来讲，从晚上吃到早晨，恋恋不舍地离开。
书归正传，出贵州，过昆明，终于来到了丙察察的路上：瓦窑镇。这里隶属保山，离腾冲也不远了。想想15年专门去腾冲，却因为修路没去成松山战场遗址，一直是个遗憾。回来以后才反应过来，应该再去一次腾冲啊，腾冲是一个值得多去几次的地方。如果有车友走丙察察，而且还有抗战情怀的话，一定要把腾冲算上。
瓦窑镇消费不高，甚至可以说很低，这种房间60一晚，吃的也简单，老板给炒了2个菜，要了一瓶啤酒，收我38元。大清早还给我接上水管，把车简单收拾了一下。一切看起来顺顺当当，和任何一次出行都没有区别。
瓦窑镇消费不高，甚至可以说很低，这种房间60一晚，吃的也简单，老板给炒了2个菜，要了一瓶啤酒，收我38元。大清早还给我接上水管，把车简单收拾了一下。一切看起来顺顺当当，和任何一次出行都没有区别。
从这里，就要开始沿怒江逆流而上了。安检开始有感觉了。
怒江边小憩片刻。看看车的模样，是不是跟早晨出发的时候有些不一样。
当时还在抱怨，什么路啊！回头再看，这路得有多好啊！
晚上6:30到达福贡，全程220KM。住丽景大酒店，新开业的，从200元砍到120元，周边的老店可以砍到80元。不是我多能耐，实在是修路修的没客源，再加上旺季已过。记着，一进城就找酒店，路边有几家，再往里走啥也没有，包括吃饭。
车咋成这样了？看看下边几张路况缩影。
车咋成这样了？看看下边几张路况缩影。
有些水坑确实坑，下面藏着大石头。
前方滑坡，堵了1个多小时
这种路可以放心地看风景
从福贡出发，路况跟昨天没有任何区别。
月亮石休息区，就我一辆小车，月亮也被浓雾遮个严严实实。
抓拍了一张，吓人不？
政府忙着修路，老百姓忙着盖房。过几年，说不定你就是这里的消费者。
举例说明，比这更深的很多很多。一路下来，媳妇终于明白为什么学车的时候要练单边桥双边桥了。
当然，美好的景色还是醉人的。
路上有人说过了贡山路就好走了，其实真是骗人的。不但不好走，反而几乎是走不成了。前面几辆车硬闯，底盘碰的当当响，真心疼啊。还有一个40多度的碎石路大坡，小微轻松过去了。实践证明，车是可靠的，即使是我这两驱车。当然，底盘低成了唯一的缺陷。
丙中洛的早晨，尤其这雨后的丙中洛，真的令人如痴如醉。
如同画中游。
鸟瞰丙中洛
怒江大拐弯。其实一路之上这种大拐弯不计其数，只不过因为有了人烟，也就出了名。
俯瞰丙中洛，其中也有我的一间房，o(*￣︶￣*)o
俯瞰丙中洛的中学，条件没的说。但愿不是形象工程，能让山里的孩子都得到应有的教育。
石门关。莫名我就遇见你，吉姆尼。
江对面的雾里村
过桥进村
去雾里村的小路上，回头望，怒江滚滚，山路蜿蜒。雾里村正在修栈道，很快这里就将成为旅游景点，村民的好日子就要来了。
青稞做床，绿山做被，温暖着雾里村的栋栋木屋。
村民属于傈傈族，基本不会汉语，交流起来不容易。
秋那桶的教堂，每个周末，村民会汇集于此，祈求上帝看顾这里的山山水水、一草一木。
秋那桶村里也有旅店，就在教堂的侧面。
旅店里的陈设，简朴而不失格调。
村里都有自酿白酒的风俗，小孩子已经是顶梁柱了。
半山腰傈傈族的村落，孩子的汉语说的比我好。
高处俯瞰秋那桶，上帝遗落在人间的子民。
重丁教堂。丙中洛最具代表的宗教传奇。
从秋那桶沿平坦油亮的大路前行十几分钟，就到了这，激动吧！
丙察察三个字所包含的内容，这里都解释清楚了。
洗车吧？其实真没必要。
在贡山加油的时候就发现缺气，只是充了一下，没在意，没想到在丙中洛走了一段尖石路之后，彻底暴露了问题。
更没想到，丙中洛只有一家修胎的，下午早早关了门，第二天早晨8点半还没开门，门头上的电话也无人应答，真是急死人。不得不自己动手，否则今天就走不成了，据说过大流沙最好是上午，风小，安全系数更高。幸运的是，一个当地人帮忙，总算把备胎换上。他说，这家老板肯定是头天晚上喝酒了，第二天就不开门了，在当地，这是平常事。你要说，都是老司机，换个胎还要人帮忙？这只能怪铃木或者长安了，千斤顶不科学，由于路面有斜坡，千斤顶到头了，备胎放不上。好在好人帮忙，把自己车上的千斤顶拿出来二次升高，这才解决了问题，否则，我至少还得忙活半个小时，关键是坏了心情。所以，车友要注意，千斤顶下面最好垫一块砖头之类的东西才放心。
以后哪位车友去丙中洛，看看这家店还在不？
一进藏，柏油马路销声匿迹，碎石路跑得让人心慌。顺利到达察瓦龙后，找到修理厂，老板不可思议地说，你胆子真大，没备胎都敢跑。有些运气不好的，同时爆俩胎。听得我是汗啊。临行前给我了张名片，说路上有事打电话，可我俩都是联通的，在这里根本没有信号啊。记着，丙察察一路只有电信和移动有信号，想走丙察察的车友最好备一个。
一路提心吊胆，随时关注车胎状况。
路况1
路况2
大流沙。看似恐怖，疾驶而过，也没觉得有多可怕。晚上住目若村，遇到一群维护公路的工作人员，饭后闲聊，说了一晚上的故事，什么被雪埋的，被落石砸扁的，怕我不相信，还掏出手机给我看照片，吓得我早早钻被窝了。其中就说，前几天，有个车过大流沙被砸了。
翻越奇玛拉山，空旷迷离，恍如隔世。
全是泥土路，但总比碎石路好。在丙中洛顶着大太阳洗车算是白干了。
单车独闯丙察察，名副其实，你看，满山就看不到个车。今天，我包场![]()
午饭后，从察瓦龙出发，过了怒江桥后，路况明显好转，逐渐进入原始森林的仙境。
原始森林
水真清
马队依然是不可或缺的运输方式
媳妇用水果拍的，质感比相机还是差的太远
估计走过丙察察的，对这位厂长都不陌生吧。由于时间还早，婉言谢绝了在此过夜的邀请。
目若村还有一家规模较大的宾馆，但看起来没有这家有感觉。
这得有多少人在这住过？
房间都不是全封闭的，收费100元，标准的藏区老屋，体验感十足。一人上楼，全楼摇晃。我就想，如果想干点别的啥，会是什么效果呢？屋子里就一张床，一张桌子，一床大厚棉被能压死人，睡觉需要开电热毯，真冷啊。第二天，我俩身上都出现了一片不明红点。老板说，过段时间，他们就回成都了，这里是他们承包经营的。
屋子之间都是这样的，挺有意思，坦坦荡荡。
咱也留个念想。再晚去的话，估计得踩着梯子写了。
除了理塘和沱沱河，这是比较高的过夜之地了。拉萨好像是3650.
从目若村出发，丙察察也是滇藏新通道的一部分。
一个字，美
美丽公路通车后，估计在这留影的人就海了，就跟318上的折多山、72拐差不多了。
翻过最后一座高山，山下就是察隅。
我就不明白，这种状况是咋弄出来的？
11点顺利到达察隅，丙察察胜利完工！
下午去下察隅。好在酒店老板提醒，没吃午饭就去办去下察隅的手续，本以为在青岛办好了通行证就可以万事大吉了，没想到，还需要去边防盖个章，复印了一堆东西，还算顺利，痛痛快快地加盖了章子。
下察隅安检，登记车辆信息。
下察隅清水河，神奇的两河水。
中国的第57个民族。围着山饶了老半天，可是，进去之后，发现也就是个普通的村落，没有鲜花，没有掌声，更没有想象中的各种节目，怅然若失。
好在有这些可爱的孩子，不算白跑一趟。
在下察隅崭新的路上奔驰，真的是一尘不染。
山的那边就是印度。1962年的那场战斗，到今天余音未绝，麦克马洪线成为了耳熟能详的名词。
从察隅出发，乌察公路一路美景
察隅大峡谷
德母拉山口风光
仁龙巴冰川，与米堆、来古冰川一样号称中国最美冰川，唯一不同的是可以近距离观赏，甚至可以走到近前，并且一毛钱都不收。
近距离看冰川
拉沙子是这样的
有多美？
美不美？
换个角度看
出发时带了几个书包。这不是施舍，更不是鼓励不劳而获，只是表达善意，更希望传递善意。
南然乌湖，说实话要比318上的北湖漂亮。
如果走318进藏，一定拿出几个小时，从然乌湖南下，走一段乌察公路，一定会有更多的收获。
然乌湖畔，遇到同门，打了个招呼，相逢何必曾相识。
泾渭分明，蓝天、白云、草场，彩虹，大自然的神奇造化。
彩虹桥，搭起人间与天堂的桥梁。
仓茫茫，除了风声，一切归于沉寂。
选择是个难题，再三和媳妇确认。好吧，向右拐。在做出决定的同时，突然感觉轻松了很多。
第三次走过的72拐
鸟瞰邦达，依然如故。
这次出行，准备了不少自热饭，真的是帮了大忙。
在邦达填饱肚子，直奔G214,笔直的柏油路，车要飞起来了。
两侧风光，处处美景。
这种海拔的垭口，轻松平常。回青岛后，应该是醉氧的反应，难道自己适合在高原生活？
除了底盘低了，我还能说啥呢？
晚上6:00到达昌都，好繁华的大都市。一碗面18元起，人民很富裕。
昌都的油价，比察瓦龙还高5分钱，此行最高油价。
向德格出发
偶遇牧民。三辆车可都是人家的，200多头牦牛，算算资产能有多少？关键是得有多自由！
小女儿
儿媳妇
大女儿
路上午餐，自热饭。预备的毛毯派上用场，太阳太毒了。
剁手党的狂欢还是单身狗的哀愁？都不是，对于自驾游爱好者来讲，要自由、要放纵、要远方、要清空。
天地之间独我行
幸福与痛苦总是如影相随，30KM的矮拉山，受尽折磨。
举例说明，这不是最难走的路。在接近180度的大转弯处，迎头一辆20多米长的大车冲下来，车轮下是高高低低的大坑，这才是最惊险的。后退50米，看着大车擦身而过，一档、单边桥，二挡，一片尘土，轮胎把石子击打地咯咯作响，三档，根本上不去。
叮叮当当到了德格，看看街景，来到了另一个世界。
入住雀儿山宾馆，到处在翻新，包括街面的楼房。
德格印书院，号称世界藏文化百科全书。如同大昭寺，转经的信徒络绎不绝。
一路上拍人很少。这个藏族女孩是唯一的笑眯眯站在镜头前的，大大方方，有问必答。真诚与淳朴本是人类的天性，如果我们都能彼此坦荡，生活会多么轻松与美好。可惜，即使我也做不到。到底是什么地方出问题了？
去年317未能成行，今年已经变成隧道，天险变通途，好玩吗？别忘了领限速条。
新路海也收费了，索性不进了。
看看周边的风光也不错。
过了雀儿山路况一直很好，可这限速，心情不好了。
限速就限速吧，这连绵不绝的限速带真是难受啊。
清者自清
龙灯草原带走俩孩子
家长们也蒙了
送回来啦，啥情况？
雅拉雪山现状，山下那是啥？
2017年的雅拉雪山，去年8月去色达路上拍摄。一年不长也不短，怎么就大变样了呢？
近看雅拉雪山，雪少了。
道孚的藏居
过小金，也就是红军懋功会师的地方。这桥头上的文字谁能解释一下？
丹巴吃鱼，还是去年那家店，还是去年那张桌，有意思。
两过四姑娘山都是羞羞答答不肯露面，啥意思啊
映秀512地震遗址，去年就惹了一肚子气，今年看这停车场，雁过拔毛？
还是自热饭，留着肚子去重庆开荤。
从丹巴过成都直奔重庆。
晚上八点进城，惊呆了。
干杯，为了一路的辛苦，为了一路的感动，更为了平安地归来！
大城市乏新可陈，吃吃喝喝，游游荡荡，磁器口、渣滓洞、白公馆、解放碑、朝天门，穿楼的轻轨，穿肠的麻辣。大早出门，半夜上床，也算是对自己的犒劳和放松吧。
最后附路况提醒：从重庆到武汉的高速，限速80，能急出口疮，能坐出痔疮，收费还特高。我招谁惹谁了？！
最后附路况提醒：从重庆到武汉的高速，限速80，能急出口疮，能坐出痔疮，收费还特高。我招谁惹谁了？！
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