低成本升级音响
- 我的电脑2010
- 0浏览 · 2018-05-05 20:24
上段时间拆车子的主驾驶门板，安装时有卡扣掉落没有发现，结果意外把原车的嗽给顶穿了，这下可以明正言顺换掉原车喇叭，升级一下音响系统了。
自己对发烧音响已经退烧很久了，本着节俭的原则，器材选择上跟上一台车的音响系统相同，银笛的6.5寸羊毛盘中低音喇叭+洛迪高音喇叭。这套组合适合中小音量下，听人声或一些流行音乐，刚好这是我自己的偏好，我一般开车时，原装导航主机的音量也就开到7或8，羊毛盘的低频并不是强项，所以如果喜欢听炸机或迪士高的话，不要选这种组合。
说是低成本，因为这套组合真不贵，四个喇叭还有一大堆安装配件，加起来还不到400元。先看看国产老牌子银笛的羊毛盘喇叭。
自己对发烧音响已经退烧很久了，本着节俭的原则，器材选择上跟上一台车的音响系统相同，银笛的6.5寸羊毛盘中低音喇叭+洛迪高音喇叭。这套组合适合中小音量下，听人声或一些流行音乐，刚好这是我自己的偏好，我一般开车时，原装导航主机的音量也就开到7或8，羊毛盘的低频并不是强项，所以如果喜欢听炸机或迪士高的话，不要选这种组合。
说是低成本，因为这套组合真不贵，四个喇叭还有一大堆安装配件，加起来还不到400元。先看看国产老牌子银笛的羊毛盘喇叭。
银笛这个喇叭的功率不大，很适合原装车机来推动。
尽管价格较便宜，但做工还是能交足功课的。
接下来看看洛迪的高音喇叭。
先做高音喇叭的改装。把原车的高音喇叭拆下来，惊现“奔驰”的样子![]()
![]()
![]()
考虑用回原装高音喇叭的插头，于是只能对这个高音喇叭进行肢解了。拆前做好一下正负极的标记，接电容的那端是正极端。
还好，不算难拆，用了些工具外加暴力，就把插头分离出来了。插头外面原本打了些胶，不过用小刀轻轻刮了一下，就露出触点了。
焊接，原本的那只无极性电容就不用了，一来体积大，二来也不是什么知名货，干脆换上自己有使用的无极性电容，至少这个电容我知道质量还是很过关的，容量同样是4.7U。当然，要求高的可以使用上分频器，但我说的是低成本，所以还是用回电容分频就算了。
接线焊好了。
高音的安装方法，考虑了一下，还是开孔吧。因为这个高音喇叭较大，而原装档板的开音孔也较少，觉得装里面效果可能不会太好。高音喇叭附送了开孔器，原车的塑料也较软，很轻松就开好了，然后把高音喇叭装上。
把线扎好，然后用热熔胶固定好，顺便还可以防止焊接的触点会碰到车身。
来个合照。当然，高音喇叭装上车时，发现这种安装方法，高音喇叭实际是略朝向下的方向的，所以可能会影响了一点效果，这可算是有点失误了。
到中低音喇叭的安装。拆门板一类按下不表，主驾门的喇叭已拆下。
安装上铃木音响改装圈，这个是实心硬塑料的。防水罩是买了的，但感觉难装安装，所以最后还是决定不装了，安装时，喇叭的接线口在下方吧。
先试一下无损线跟喇叭，正常。后来想想也可以拆原装喇叭的插头来改的，那还可以省掉无损插的几块钱![]()
![]()
。
但喇叭安装时却发现了问题，这个银笛喇叭的底座较大，不能完全装进安装架内，试了一下其它的6.5寸喇叭，安装上去没问题，这样只好对转接架做一些改动了，就是用刀片把安装口刨大一点，这里花了点时间，好在是塑料的，也没有太大的难道。不一会儿，喇叭就安装好了。
喇叭侧边贴上密封圈，然后喇叭外面再加上美音圈。真不要小看这个美音圈，装上后效果提升不少！
顺便再贴上隔音绵。这里我只贴了隔音绵，并没有贴上止震垫。当然手工也是业余的水平，大家看看就算了。
主驾搞好后，就到副驾侧了。方法一样，所以就不详写了。
门上原厂还是贴了一些止震垫的。
来个密封圈的特写。
同样，贴上隔音绵。
最后装复后，效果还是很不错的，很适合中小音量下听一些人声，流行曲一类的音乐。
点击展开剩余85%
加载中