【福利贴】全国首例1.4T改装2.4前脸完工

2.4前杠有六个预留雷达孔位，目前原厂加装技术待开发，只能暂时留着孔位啦。下一步前杠贴膜，因为时间紧就放弃喷漆，直接贴。
第一天总结：
第一天拆解后要确认的关键点在于1.4和2.4水箱是否一致，能否可以不更换2.4水箱，如果不能还需要更换2.4的水箱支架等，这个问题的答案在明天比对完两个型号的水箱后公布答案。
另一个问题是2.4前杠有六个预留的雷达孔位，目前技术不允许的情况下是无法实现激活的，所以也没有必要为了堵窟窿买六个雷达，毕竟一个雷达成本就170，六个也要1000多了。目前的方案是用腻子将孔位堵上，磨平后贴膜，这样就可以实现无痕。有一点需要注意的是，就算是喷漆后的前杠再贴膜，如果油漆没有完全干透（保守估计起码60天以上），未来要撕膜的时候也很有可能把漆粘下来。不过原厂底漆有一点磨砂的感觉，贴膜尤其是边边角角还是考验贴膜师傅收边的功底、膜的胶质以及助粘剂的可靠程度了。
明天下午前杠贴膜可以完成，中冷应该可以完工，晚上就可以实验前杠装车的效果啦，期待一下 
Day Two
进度完成 30% 
2.4前杠贴膜
拆解水箱框架
组装2.4前杠前裙围
制定中冷改装方案

在我去贴膜的同时，4S店的技师对车的水箱和水箱框架进行了拆解，比对后确认可以保留1.4水箱，水箱框架待明天中冷改装方案实施后做调整。

带着贴好膜的前杠回到4S店，开始组装2.4的前杠和裙围，因为没有前杠做比对就没有办法确定中冷的位置，改装中冷就不得不推迟到明天了

第二天总结：
今天的施工效率较低，主要的原因是一直在等前杠贴膜，一直到下午才算正式开始今天的施工。1.4水箱保留，水箱框架待定，由于1.4T四驱搭载的是9AT变速箱，装备了一个变速箱散热器在防撞梁上方，所以中冷就必须更换其他位置安装了，而7速双离合是没有图片中的变速箱散热器，两驱车友可以考虑将中冷固定在防撞梁上方。暂定明天实施方案B，将中冷固定在防撞梁下方原ACC的位置，需要进行焊接，切割等等。明天注定是关键的一天，加油加油啦
Day Three
进度完成 60% 
中冷焊接
2.4底盘框架和护板更换
水箱变速箱散热器安装
雾灯日行灯安装
今天最大的突破是中冷焊接完成，中冷框架和位置确定，保证了施工周期内可以准时完工

第三天总结：
今天最大的突破是完成中冷器焊接，确定了中冷器位置并完成中冷支架设计，更换了2.4锰钢底盘护板，重新确认了水箱位置，完成了前杠雾灯、日行灯以及线束的安装。明天将会完成中冷器安装，中冷延长管安装，红色拖车勾安装，预计28号左右可以进行第一次路试，加油加油，追着进度跑
Day Four
进度完成 80% 
中冷散热管延长
中冷、水箱、变速箱散热器复位
红色拖车勾安装
2.4前杠安装
今天完成了中冷、水箱、变速器散热器复位，红色拖车勾2.4前杠安装上车，2.4底盘护板安装上车，2.4前杠安装上车，改装难点基本攻克了。

第四天总结：
今天攻克了大部分改装的难点，整车改装件安装基本成型，还剩下很多细节需要去打磨，明天后天停更两天做最后的收尾工作，不出意外28号可以进行第一次路试，感谢大家的关注和支持，更多细节以及大家关心的清单以及价格会在调试后整理公示出来。
这里要特别感谢一位2.4高性能指南者的车主，他很幸运拿到了第一批竞技前防护杠，将换下来的前杠下裙护板以及前防撞钢梁以低于市场价80%的价格半卖半送给到我，没有他的大力支持和鼓励也不会将改装的成本降低了30%，所以有意向改装2.4前杠的1.3T或1.4T车友可以留意一下身边有没有更换过竞技前防护杠的2.4高性能指南者车友，如果可以收一套他们换下来的旧件，可以大大降低改装成本哦
Day Six
进度完成 99%
中冷安装效果图
更换1.3T镂空中网
完成图
历时六天的改装长跑终于要画上句号了，生命不息，改装不止嘛！六天里面实际操作的时间并不紧张，更多是在等待配件和一次次设计和推翻之前的计划。
今日更新的不多，下午提车比较晚，天色渐暗就没有拍几张照片，明天洗车后拍一些再上图吧。

今天已经把车开回家了，明天会进行高速路试，测试中冷散热效果，测试后车辆精洗一下，毕竟已经“住院”快一周了，精洗后会拍一些细节照以及完成图分享给大家。
十一活动安排去到库伦和宝古图沙漠，正好去试车，有同行的车头可以留言结个伴哦。
感谢大家的关注和支持，近期会整理总花销以及配件清单，希望可以帮助到大家，祝大家国庆节快乐，出行注意安全
最后送上福利，1.4T改装TH前杠完整配件清单

各位车友有任何问题欢迎互粉，私信我哦