改装高速差速器,放平座椅靠背,持续改装中
- 望锋息心
- 0浏览 · 2019-12-16 09:53
两年前入手了朋友的小三,开了快二年了,期间改了扶手箱,门碰开关,尾门遥控锁门等!车子开起来不错,没出现什么故障,就是感觉动力剩余不少,油耗也大,大概9升百公里!早有换15寸轮毂的想法,但是担心改了不合适,经计算提速效果也不,并且增加高度,重心升高影响安全!泡论坛发现还有高速尾牙(差速器)这东西,觉得方案很好,遂决定实施此方案!
330原车差速器变速比是43:11的,五档每千转时速约30,也就是说,三千转跑90公里每小时!新差速器变速器是37:11的,43/37=1.162,提速16.2%,二千转能跑60*1.162=69.7,三千转能跑90*1.162=104.6,效果相当明显!
关于车速变化,经查询得到原车变速箱齿轮比是 4.418 2.719 1.752 1.238 1 5.286(R)
原车主减速比是43:11=3.909,改装后是37:11=3.364,两者之比是3.909:3.364=1.162
上述个齿轮比除以1.162得到如下数值,(这就相当于改了变速箱齿轮比)
改装后 3.802 2.340 1.508 1.065 0.861 4.549 (R) 对比原数值
原齿比 4.418 2.719 1.752 1.238 1 5.286(R)
可以看出相当于增加了半个档,四挡比原五档略慢,增加个六档
330原车差速器变速比是43:11的,五档每千转时速约30,也就是说,三千转跑90公里每小时!新差速器变速器是37:11的,43/37=1.162,提速16.2%,二千转能跑60*1.162=69.7,三千转能跑90*1.162=104.6,效果相当明显!
关于车速变化,经查询得到原车变速箱齿轮比是 4.418 2.719 1.752 1.238 1 5.286(R)
原车主减速比是43:11=3.909,改装后是37:11=3.364,两者之比是3.909:3.364=1.162
上述个齿轮比除以1.162得到如下数值,(这就相当于改了变速箱齿轮比)
改装后 3.802 2.340 1.508 1.065 0.861 4.549 (R) 对比原数值
原齿比 4.418 2.719 1.752 1.238 1 5.286(R)
可以看出相当于增加了半个档,四挡比原五档略慢,增加个六档

拆下半轴,清理原车打的胶,师傅干活细心!

右轮半轴

后桥

新差速器,速比是37:11的!网上淘的,不是新的,用了时间不长,车卖了,车主又换下来了!齿轮上漆还在!

原车的,车友说42:11的,我数了两遍,怎么我的车是43:11的!跑了两万三了,没有什么问题,跟新的一样!

新旧对比,能看出新的盆齿小一圈!

打密封胶!

新差速器已经装上!

装上了

装回半轴,左侧!

右侧

装传动轴

油箱不知道什么时候磕了一下!

装轮胎

完成
自己动手,放平座椅靠背
拉东西靠背不能放平,有时很不方便!于是拆开座椅靠背的塑料壳,研究研究为什么放不平!拆开后发现把这个角切掉应该就可以了!说干就干,找来角磨机切!

副驾驶座,绿圈中沿着红线切掉即可!

中排左边,切掉!

中排左,切掉的效果!

中排左已经切掉!

中排右边已经切掉!

中排右边已经切掉!

中排右边已经切掉!基本平了

从右中门看效果!

从左中门看效果!

从后门看的效果,基本平了!
正在琢磨怎么能快速拆掉后排座椅,向前翻折中排座椅!这样的话,空间超大,拉货将非常方便!
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