走过十万公里的晶锐！

走过十万公里的晶锐

   十万公里意味着什么？ 不长也不短。 地球的两圈半， 还有近四年的陪伴， 呵呵， 很感谢晶锐陪我走过的这十万公里，在我眼里，它不仅仅是一台车，更是承载的很多回忆的东西， 从买它到家， 这几年经历了很多的事情，    记得11年4月把车提回家， 带奶奶出去吃饭， 奶奶好高兴的， 可没过十几天， 接到家里电话， 奶奶去世了。 哎， 人说走就走，连给个见最后一面的机会都没有，本想多带她老人家多出去走走的，可买了新车她老人家也就座过一次，哎，人生就是这样， 总是错过很多很多，现在想起来总是很不舒服。  哎，不说这些啦， 开始说车，  侃侃这台老晶。

外形：有人说丑，有人说好看， 个人觉得属于耐看型，看着看着就习惯啦

空间：在同级别里面算是大的， 一家三口非常足够， 纵向空间很满意，横向空间稍差，要是再宽个几厘米就完美了。

内饰：简单但很实用，不能用精致来形容，但是做工属中上水平。

晶锐这款车怎么讲，总体质量相当的不错， 换做现流行的话说就是给力，稍有瑕疵，但无伤大雅，  是车多少都有毛病，要看是哪里出的问题，我买的1.4手动的，先跟大家说说这几年花在维修上的钱吧。

   1  2013年 5月 更换后减震缓冲块一对，  工时配件一起100  熟人那里弄的

 2    2013年8月  更换发动机水泵，用的是号称原厂的乾通的（不晓得是不是原厂，汽配城买的） 在外面熟人换的，一共计币 300大洋。

 3    2014年4月  更换空气滤清器的壳子总成，那是被那4S的新手小工把螺丝给拧滑丝了，我怕不密封，在4S换的， 那小工当时还不承认，但想想做事的也不容易，就自己掏钱了事， 再以后吹空滤这种小事我都自己动手换，切记那个自功螺丝很容易滑丝，那个壳子要两百多吧， 4S很自觉的把工时给免了， 因为那玩意只有他们才拆过，我是保养都在4儿子做的。

  这十万公里就换了这几个东西， 其余都没动，车还算是靠谱，没一次把我扔路上，如果给晶锐打分的话，我打个90分吧。 另外跟大家说说保养上的事情吧， 其实保养无非就是三滤的更换，最主要就是机油，  这个车前两万多公里是用的大众的优选5W-40，后面一直都是用的嘉实多的极护5W-30,  这个全合成用起来和普通的矿物油用起来觉得不一样，提速和噪音要比那个优选小的多，当然价格确实是高了点， 但我用极护是7500一次保养，用那个优选是5000做一次， 比起来也贵不了多少，但对发动机的保护我觉得要强的多，最起码车现在十万公里，我认为发动机还是年轻态，和新车相比差别不大。 很有信心跑个三十万公里不大修。车的长寿命和开车的人有很大关系的，保养好了，开车注意点， 车也会回报你的。

    说了这么多， 再来重点说说油耗， 油耗吧我是只要不开空调，平时我的综合油耗（市内加国道）一般是6。5升百公里左右，但一开空调的话就要多一个油， 1。4的带起空调跑稍有点动力不足，尤其是起步必须加点油才行，小排量都那样吧，油耗整体水平还算省油的，这车买了块四年唯一让我闹心的就是那个鼓风机，  什么玩意， 响的很烦人， 看了车友笑呵呵的***，好想自己把它弄好，可担心自己的水平，  还是等坏了再换个新的算求。 

    晶锐这个车吧，很客观的讲；对得起那价钱， 毕竟价格摆在那，厂家减点配置我也理解，但你能不能严把质量关了， 比如那个半轴油封渗油，（ 4S的神回复是： 大众的都一样，不影响使用。） 其实都是些小问题，只是感
觉让人不爽而已。

     说了这么多，还是说点这车的好话吧， 高速表现可圈可点，底盘稳定，十万公里跑下来，底盘没什么异响，跑起来还是很紧扎的感觉。变速箱手感别说有什么吸入感，就觉得还是挂档还是很顺的，这个算是此车的亮点，好了就说这么多，感谢各位耐心的看完我这杂乱无章的***，自己都不知道该写些什么， 感谢汽车之家，感谢各位网友，谢谢

 开始上图：

    侧面照  车没洗  很脏，我们这修路 洗了也是白洗 现在水贵，节约点 

屁屁照  我也是有标志的人哦 

 又是侧面照 

  我的后背箱轴头没断过，有些车友的为啥这么容易断？  人品么

   踏板好像没啥磨损

  发动机舱从买车就没清洗过  反正看不到