12晶锐改装大众原厂方向盘加热

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自从改完座椅加热通风，就一直想研究一下方向盘加热，这功能在北方地区还是非常有必要的。奈何PQ25的加热游丝一直都是个大难题，甚至买来一个欧版的游丝来研究一下能不能通过杂交的方式来实现加热游丝，奈何手太笨，拆废了一个加热游丝后也没能实现杂交。只能就此作罢。

后来某天刷抖音的时候无意中发现大神们已经可以直接用新款的加热游丝来改了

先研究下能不能换新款的转向柱开关，老款的为T41插头，新款的为两个T16加一个T10。先对照电路图研究出T41的定义

T41定义

然后把新款的插头定义对出来

新款加热游丝买回来研究一下

12款晶锐上的游丝对比一下。

老款12款开关

这个游丝固定不到我车上，如果是14款就可以直接换游丝了

老款开关

新款开关

那么这个转向柱开关能不能换呢？我研究了一下，也不行，新老款的开关固定方式也不一样。老款是用一个卡箍直接用螺丝拧在转向柱上，新款是在点火锁上面有个支架，通过卡扣固定转向开关。那这条路又走不通了。

老款卡箍固定

新款支架

刚好海鲜市场有一套14晶锐的拆车转向柱总成，买回来研究一下。发现固定孔位都不一样

那就只能看下能不能把点火锁还有那些支架移植过来了

左边是我原车的，右边是14款的

切割新款的支架看能不能焊接到老款上面

就这样，还是用原车的转向柱，勉勉强强装上车了，功能也确实能实现，但是原车的转向柱护板是怎么也装不上了，那就只能作罢，先这么用着吧。
回家后不死心，接着研究看能不能移植转向柱，逛海鲜市场发现速腾的好像和晶锐差不多。买回来研究一下

速腾转向柱

我的思路是这样的，固定孔位不一样的话可以做转接板，焊接到速腾的转向柱上。固定的问题也解决了。剩下的就是研究下新老款的点火锁和点火开关能不能通用了。车友赞助了我他的昕锐点火锁总成。

新款点火锁总成

海鲜市场买了护板

来自广东的下护板

来自成都的上护板

一切准备就绪，简单拼装一下

完美拼装，已经成功一半了

研究了新老款开关的针脚定义，发现也能通用。

那么就到了最后的组装环节了。锁头和锁体能组合到一起

量好孔位和距离，焊接转接板

新旧对比

跳线

完美安装

至此，整个冬季都在折腾的方向盘加热终于完工😂😂😂

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