自己动手修好了漏电的车钥匙。

大约一个月前，我发贴咨询过车钥匙漏电的问题，半个月左右有时几天就要换掉一块电池。
一直也没有解决，是因为换新钥匙很贵，我最喜欢的多多也要150块左右，实在是无力承担。
后面就把电池扣下来，一直用机械算了。
但是不甘心啊，每次用机械钥匙，让开宝马的小姨子看到了，我如何自处？
到处查资料，啥也没查到，
但是某音上很多修车钥匙的商家会发修钥匙的短视频，都是几句带过不说重点，
但是，虽然你不说重点，我在看了上百个修钥匙的短视频后，还是捕捉到了一些蛛丝马迹。
回到正题。
我先是车钥匙漏电很厉害，最快一次三天左右就没电了，
我以为是下雨淋到了一点，就拆开在大太阳下曝晒，结果彻底没用了，不能遥控了，完作没反应了。
当时我就心凉了，但后来我知道了原因后文讲。
原本只是单纯的漏电，大约待机0.8MA电流，晒过之后待机直接300MA电流，
万用表量电池正负极几乎是短路状态。
反正都这个样了，我就拿起一个烙铁死马当活马医。
看了上百个修钥匙的视频，发现他们上手就查所有的贴片电容。（白灰色的是电容，黑色是电阻）
我也学着，把贴片电容一个一个焊下来，再测量有没有短路，（小电容烫下来，再测电路板正负极，一直测到不短路为止）没问题的再放回去。
果然测到了如图3号电容电阻非常小，拆下来之后，再测电路板正负极，果然不短路了。
以前我在大街上玩，捡到一个电动车钥匙，拆开后，也不管型号，看到一个个头一样的小电容片，就换到我的车钥匙上。
成功~
完美复活，当时就可以遥控了，而且现在已经过去七天了，依然完好。
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总结：车钥匙上最容易坏的就是这些灰色的贴片小电容，它本是一个小电池，不知道什么原因，击穿了一点点，就会漏电，我在太阳下暴晒后，彻底击穿，直接就短路了，更换后就恢复正常了。
动手能力好的，一把烙铁松香和锡找到可代替的小贴片电容就可以搞定了。
我也不是专业搞电子的，所以看我焊的要多丑有多丑~~~
（其实我从上百个视频的只言片语中，也知道了6号是电源模块，我也把它拆下来换成电动车的，但是不起作用，又换回来了。）