已经确认，这就是我想要的车！2017款领先提车及1500KM用车感受！

        从2018年11月15日提车到现在，里程已经1500KM了，用车的场景主要是北京城区内及一次北京到五台山的往返小长途，发个贴记录一下！
        这次买CT6主要是为了家里的宝宝，置换的车是牧马人两门版，自打有了孩子后，换车就提上了日程。定下CT6的过程其实也蛮简单，首先排除了街车56E，最后各种比较后圈定了CT6和S90，这两款车都有去试驾过，试驾后我觉得CT6对我可能更合适一些。（之前深度开过老款XC60，说实话感受不是很好，所以对volvo这个品牌也不是很感冒。）
        正好家门口就有一家卡迪拉克城市展厅（达世行劲松店），看车、试驾都方便，所以买车也没多比较，直接就在这个店里定了。整个购车的体验还不错，感觉销售很专业，有问必答，服务也挺好。
下面重点说说这1500KM的感受。
 
优点：
1、动力好，因为跑了一次小长途，对CT6的高速加速能力有了比较好的感受。
2、科技装备很实用。变道辅助、车道保持、自适应巡航、自动远近光，这四个可以说是长途利器，能很            好的缓解驾驶员的疲劳。
3、底盘扎实，开起来后，车身感觉比较紧，再加上后轮转向和电磁悬挂的加持，行驶主观感受比迈腾旅行版高了不少
4、隔音非常好，主动降噪效果明显。
5、液晶仪表显示效果挺好，操作逻辑清晰，上手很轻松，可显示的信息也非常多。
不足：
1、低速换档时，偶尔会有小顿挫，但是出现的频率在接受的范围内。迈腾旅行版在冷车是也会有顿挫，而且出现的几率很高，但是热车后基本就没有了。估计新款CT6的10AT能解决这个问题。
2、车身大，出入狭窄的地方、进出车位时有点儿小紧张，这个随着熟悉度的增加，后期可能会好些。
关于拖底：
之前看网上车友评论说CT6底盘低，非常容易拖底，所以提车后，在容易拖底的地方，开的非常小心，所幸目前没出现过，这个和用车环境可能也有很大关系，如果道路条件差的话就得多加小心了。