28T 原厂泄压阀换成内循环金属款，开了一个月说点实际的

车是 2.0T LTG，最近总觉得高速补油那一下有点“空”，查了一圈怀疑是原厂塑料泄压阀老化。上个月换成了 GFB 的 T9363，内循环结构，原厂电磁线圈留着继续用，没刷程序。

一个月下来的感受，说实话不夸张：

1. 声音：跟原厂几乎一样。内循环不往外放气，想听“呲”的别买这类。

2. 补油：高速上松油再踩，增压回来比之前利索，超车前那半秒等待少了。

3. 动力：峰值没变化，它本来就不是加马力的件，主要是把容易老化漏气的塑料阀体换成金属的。

4. 安装：三颗 5mm 内六角，拆原厂阀体、把塑料凸台和活塞环取掉、装新阀体，半小时左右，装完没亮灯。

大车身、通勤加高速为主的，体感会比小车更明显一点；纯市区慢慢开的，可能感觉不大。

装之前务必看发动机铭牌确认是 LTG，同款外观不同年份可能换过发动机。也想问问论坛里的朋友：你们原厂阀出现过漏气、增压上不去或者补油迟钝吗？换过的体感一样吗？