10~15万的定价，野马T80真做得下来？

 上次给大家好好分析了下野马T80的价格，很多网友都点赞说讲得有道理。被大家当专家看，走路都有点飘了。还有些网友回复问我“野马T80这价格到底能不能做出来？”好吧，既然大家真把我当专家，我也就说说我的想法。
 
  先说说原材料吧。造大车比造小车费钢材这大家都知道，这就决定大车比小车贵吗？那胖子穿大一号的衣服布料还多呢，人不也和我们付一样的钱么对吧。何况现在钢材价格还好，这造大车的成本都和以前造小车差不多，甚至还便宜，现在不造大车  什么时候造？所以，野马T80虽然体型大，不见得材料成本高啊。
 
 再说说制造工艺。大车车型为了看着更大气，更运动，就会花大力气去压制漂亮的线条。这时候就需要更优良的机器，更熟练的技工。如果是刚起步的工厂，这会是一笔巨大的投资，但是别忘了，野马原来可是造军车的。要机器有机器，要技工有技工。以前冲压高强度军车的冲压机，应付民用车就是大炮打鸟嘛。

 
 但确实，太复杂的线条就干不了啦！
 
那野马T80的那些黑科技呢，成本不低了吧？肯定贵啊！表面上看是这样，但好好看看周围，现在是互联网时代朋友们，多少创业公司科技公司端着牛逼的技术，饿肚子等投资，等合作。各种倒贴，就是为了能打入传统行业，连接线下，打开新世界的大门。
 汽车这块蛋糕又甜又美，谁不想啃一嘴。但问题是大厂商们都有长期固定供应商，内部利益交织复杂，哪看得起这些创业小喽啰。野马不一样，姿态也低，有技术的公司谈合作就没那么难。这些高科技公司还巴不得白送你套系统求推广呢。黑科技装**可以，成本真不见得高哪去。

 
再说，野马这样的新品牌，还处于扩大知名度，打入市场的阶段。要想立住脚跟，只有先攒口碑，保证质量的情况下再给出相对较低的价格，才能抓住买车的人心。薄利多销也情有可原。
 
 而其实野马以前是军工厂的关系，也算是公向私大转型，那么多丝丝缕缕的利益关系，地方也是要扶持帮助的？野马T80用的小排量涡轮发动机讲不清就是为了获得政府补助的一步棋。而且，这种国有工厂，很少有把利润放在第一位的，基本都是要啥做啥，做多少也是为国家做贡献，还不如踏踏实实做完自己手上的活，正常拿工资。你不信可以去老国有餐厅饭馆吃一顿，量足还味道好，真良心啊。像野马这样的国有子弟，习惯了良心一点的定位。

 
说那么多，大家也应该懂点里面的道道了吧？我觉得野马T80这个价要保证质量，应该没问题，毕竟现在还真不是他放开捞钱的时候。如果真能保持10-15 w价格的话，就确实比较良心了。好了，我这打字都快累歇菜了，我这样解读这件事，大家有什么想法可以都说说哈~