PPT造车没一家靠谱，野马难道也是其中一员？
- 武汉车友8765219
- 0浏览 · 2017-03-21 09:04
这几天看到有网友说起野马汽车的家底，说野马汽车是什么三线品牌，没有硬实力纯靠吹的品牌，仔细想了一下，汽车圈这例子不少啊。
美国之前有一家科技公司，造出了特斯拉，居然还火起来了。一夜之间，天朝的很多公司纷纷表示不服，他们也喊着要造车。于是乎，有的兼并购获得技术，也有的到处挖墙脚建人才队伍。一时间冒出了很多大家听都没听说过的汽车品牌，什么乐视汽车，什么蔚来汽车，什么和谐汽车，还有什么威马汽车……对了，还有格力。
美国之前有一家科技公司，造出了特斯拉，居然还火起来了。一夜之间，天朝的很多公司纷纷表示不服，他们也喊着要造车。于是乎，有的兼并购获得技术，也有的到处挖墙脚建人才队伍。一时间冒出了很多大家听都没听说过的汽车品牌，什么乐视汽车，什么蔚来汽车，什么和谐汽车，还有什么威马汽车……对了，还有格力。
这些公司可能每年都有很厉害的团队和超有钱的后台老板，造车的理念也很超前，什么互联网，智能驾驶，什么生态系统。机智的网友称这些都叫做PPT造车。
PPT造车火了这么久，到底造的怎么样了？我总感觉情况好像不太妙吧。
16年乐视汽车完成首轮融资，金额达到了10.8亿。什么国家电网，联想控股，民生银行都参与了融资。回头想想现在都2017年了，乐视汽车在哪儿呢？
之家李老板的蔚来汽车去了纽北还在上赛道创造了单圈记录。乐视呢？感觉还在找投资搞融资。我总觉得乐视开始造车的目的就是冲着新能源的补贴去的。不然你说你不好好造手机去造什么车？
16年乐视汽车完成首轮融资，金额达到了10.8亿。什么国家电网，联想控股，民生银行都参与了融资。回头想想现在都2017年了，乐视汽车在哪儿呢？
之家李老板的蔚来汽车去了纽北还在上赛道创造了单圈记录。乐视呢？感觉还在找投资搞融资。我总觉得乐视开始造车的目的就是冲着新能源的补贴去的。不然你说你不好好造手机去造什么车？
以上说的这些PPT造车的套路是什么？
一开始是发视频，发照片。各种图片漫天飞，路上遇到的测试车，工厂里的环境，那些诱人的内饰照片，各种炫酷刁炸天。
一开始是发视频，发照片。各种图片漫天飞，路上遇到的测试车，工厂里的环境，那些诱人的内饰照片，各种炫酷刁炸天。
看看这个内饰，多少人曾经和我一眼，瞬间就被这个内饰设计给折服。说实在话，至今这也是我最喜欢的一台国产车的内饰。
然后就是媒体的宣传轰炸了。媒体试图“挖掘”这个逆天视频背后的团队和项目，然后以比较正经、官方、严肃的文字，有没有。
然后就是媒体的宣传轰炸了。媒体试图“挖掘”这个逆天视频背后的团队和项目，然后以比较正经、官方、严肃的文字，有没有。
是不是发现最近T80的曝光率特别惊人啊，以前只听其影不见其形的T80，你们想想，一般来说，很多新车在面试之前伪装车都会曝光无数次，但是T80没有。从去年成都车展以后，到现在，其实上面都没变过。这么大半年的时间，他们在做什么呢？
说回PPT造车，媒体曝光完之后，然后就是拉投资。。。。。。
说回PPT造车，媒体曝光完之后，然后就是拉投资。。。。。。
为什么会突然让我想到PPT造车，就是因为T80在网络上论坛里虽然各种火爆，但是却迟迟不现身。说到有人吐槽野马是三线品牌，说实在也不算大厂，虽然之前的T70也还不错，但是实力还是比较弱的。野马怎么保障制造工艺和质量？造车不但需要大量技术积累，还需要长期投入大量资金。就算是火爆全球的特斯拉，目前也还是长期处于亏损状态。况且，特斯拉用标准的汽车的要求来看，基本不及格。
亏得是野马有实力的工厂和这么多的4S店，这点倒是比那些搞互联网造车的要靠谱一点。
亏得是野马有实力的工厂和这么多的4S店，这点倒是比那些搞互联网造车的要靠谱一点。
听闻野马以前是造军车的，按理来说技术方面和工艺是不成问题。但是军车和民用还是有很大区别的，军车的造车预算会比较高，选料工艺都把控的严格。造民用车得吃饭，要赚钱。又要好看又要好用，既要配置，又得控制成本。这样看起来野马的压力可不小。
迟迟不现身的T80,让我想到了PPT造车的现况和不靠谱，可是和PPT造车不同，野马毕竟也是可以造军车的企业，生产线也实实在在就摆在那里。 现在SUV的竞争异常激烈，怎么做到高性价比，结实可靠，野马啊野马，可不要像PPT造车那样，让我们失望。
迟迟不现身的T80,让我想到了PPT造车的现况和不靠谱，可是和PPT造车不同，野马毕竟也是可以造军车的企业，生产线也实实在在就摆在那里。 现在SUV的竞争异常激烈，怎么做到高性价比，结实可靠，野马啊野马，可不要像PPT造车那样，让我们失望。
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