6MT,低油耗,驾驶感受
- szfk
- 0浏览 · 2017-11-10 16:04
看中威朗主要原因
1.全框铝合金底盘
2.瓦特连杆(2011科鲁兹1.6T开了几年一样瓦特连杆)
3.全系ESP,LED近光,高强度车体
4.6MT,和科鲁兹一样
关于科鲁兹1.6T 6MT,是个传说,不能拿威朗任何一个车型去和它比动力,由于各方面原因,1.6T现在给家里其他人开,考虑习惯还是买6MT
5.动力15S,没什么多说的,现在老司机,也没那个激情开得飞快,15S总的来说够用,2000_3000转超车也还可以
6.关于操控,方向比原来科鲁兹英朗更精准,悬挂烂路不软不硬比较舒服,瓦特连杆过弯时比科鲁兹英朗更贴地,过弯比开过的Xx夫马xx之类的厉害,毕竟全框铝合金副车架了,瓦特连杆跑烂路舒适性差点,过弯变道的循迹贴地再A类车绝对算高级水准
其他有什么问题,请跟贴。请版主认证下。
1.全框铝合金底盘
2.瓦特连杆(2011科鲁兹1.6T开了几年一样瓦特连杆)
3.全系ESP,LED近光,高强度车体
4.6MT,和科鲁兹一样
关于科鲁兹1.6T 6MT,是个传说,不能拿威朗任何一个车型去和它比动力,由于各方面原因,1.6T现在给家里其他人开,考虑习惯还是买6MT
5.动力15S,没什么多说的,现在老司机,也没那个激情开得飞快,15S总的来说够用,2000_3000转超车也还可以
6.关于操控,方向比原来科鲁兹英朗更精准,悬挂烂路不软不硬比较舒服,瓦特连杆过弯时比科鲁兹英朗更贴地,过弯比开过的Xx夫马xx之类的厉害,毕竟全框铝合金副车架了,瓦特连杆跑烂路舒适性差点,过弯变道的循迹贴地再A类车绝对算高级水准
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