蛮横小威朗，家用车也有不错动力表现

       
主要还是看好威朗的外观和动力，看着挺顺眼的，提速也很快，同级别的其他车型真的没有这种加速体验。甚至有些中级车都没有这么好的动力表现。配置方面，有在线的导航、前后雷达、流媒体后视镜，该有的配置也都配上了，总体感觉性价比满意。最满意的是动力这块，试驾了10来万的德系和日系的一些车型，朗逸、轩逸、卡罗拉，最大的差别是动力，威朗的动力要明显更有优势，油门响应也很灵敏，提速快，有一定的爆发力。
        外形漂亮，我这款是GS的最高配，个人感觉颜值这块拿捏的还是挺OK的，比如说前后都有枪灰色的大包围，运动的后尾翼，还有黑色的车顶，前脸蜂窝状的进气格栅。细节上设计的挺精致，属于男女都OK的外形吧。 中控屏是一块大大的双联屏，全液晶的仪表盘，还有行人识别的功能，大屏里还能看到行人、车子、自行车的影像，非常的形象，晚上的时候最远差不多能探测到50米的距离吧，我亲自目测过这个距离。座椅是翻毛皮的材质，比较好打理，相对比较耐脏，摩擦力大，开快车转弯，侧倾也能很好的抑制。跑高速的时候，静音性还是有些欠缺的，主要就是风噪比较大，上了70公里，能听到明显嗡嗡声，发送机的噪音倒不是很明显。底盘扎实，跑起来挺稳当的，总起来感受也很不错。空间方面，虽说外观看着不太大，4米66的长度，但坐进来感觉还是挺宽敞的，后排的空间我坐着是能给到3拳多的膝部空间。头部空间也没什么局促感。左右的宽度也刚刚好，家里三个人坐着也不挤，地台的高度很矮，基本可以忽略不计。
        1.5T的涡轮增压发动机，动力很不错，提速时候也没有肉肉的感觉，加速能给90分吧，相对同级别的轩逸、朗逸动力真的是很不错了。操控还是很灵活的，方向盘不是特别大，一圈多就到底了，转向灵活，手感也不错。自动驻车功能用起来很方便，等红绿灯的时候，踩下刹车就能自动刹停了，但前提是开启AUTOHOLD的功能。倒车的时候这个功能就没有必要用了，油门怕掌握不好，出现状况。油耗不高，百公里消耗在7个来油，即使是比较拥堵的路况，可能跑到8个来油，但路况好了之后，油耗又会逐渐降下来。目前的油耗现在还是挺满意的，毕竟现在的油价这么高，7块多的油价。相比一些日系车型，虽然油耗没做到那么低，但是也基本满意。
        性价比方面，觉得也不错，我买的时候优惠了2万多，感觉价格也还可以，还有8次保养赠送，随车的精品也都带着，贴膜、脚垫、挡泥板啥的。相比德系和日系车型，威朗的性价比优势明显，这也是最终选择威朗重要隐私。