【传祺GS4线索征集】2020款传祺GS4试驾有感
- 李马小宝
- 0浏览 · 2019-12-16 15:54
（1）您在哪个城市购/看车？
山东省潍坊市
（2）购/看车具体地址在哪？
潍坊市奎文区潍州路金宝乐园南1公里路西
（3）到店车身颜色/车型情况？
目前店内车辆颜色包括：电光蓝、摩卡棕、象牙白、典雅黑
车型包括：270T手动精英、手动豪华，270T自动精英科技版、智联科技版、尊享版、智尊版
（4）您的购车优惠、购车价格（注：回答必须真实有效，若被举报，核实后取消获奖资格并进行删帖）
这款车现在没有现金优惠，但是有2000的置换补贴。
（5）若有试驾，感受如何？赠品如何？
试驾有精美茶具赠送。
试驾感受：
山东省潍坊市
（2）购/看车具体地址在哪？
潍坊市奎文区潍州路金宝乐园南1公里路西
（3）到店车身颜色/车型情况？
目前店内车辆颜色包括：电光蓝、摩卡棕、象牙白、典雅黑
车型包括：270T手动精英、手动豪华，270T自动精英科技版、智联科技版、尊享版、智尊版
（4）您的购车优惠、购车价格（注：回答必须真实有效，若被举报，核实后取消获奖资格并进行删帖）
这款车现在没有现金优惠，但是有2000的置换补贴。
（5）若有试驾，感受如何？赠品如何？
试驾有精美茶具赠送。
试驾感受：
前脸方面，上下双格栅在新车上被整合在了一块，而大灯与进气格栅的整体感更加强烈。除了横向的整合外，纵向的线条与发动机舱盖上的筋线也非常好的衔接在了一起，整体型面更具视觉冲击力。
车身侧面，其灵感来自于飞机机翼，侧面造型流畅动感。
前大灯内部采用两组带透镜的LED灯芯，点亮后视觉效果立体精致，官方为它取名为“双星巡航”。
雾灯区的造型则由现款的“小獠牙”变得面积更大，黑色饰件赋予了第二代传祺GS4更强烈的运动感。
试驾车型配备了18寸多辐合金轮圈，造型运动。轮胎方面则配备的是米其林PRIMACY 4（浩悦4）系列轮胎，主打静音和湿地抓地力，规格为225/55 R18。
后视镜造型圆润简洁，集成了LED转向灯、电动调节/折叠、电加热等功能，试驾车型还配备了全景影像。
尾部设计则圆润饱满，其中尾灯组采用LED光带式风格，点亮后拥有不错的辨识度。
动力部分，新车将与全新传祺GA6共享动力总成，搭载全新1.5T（第三代270T）发动机，满足国六排放标准。最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265Nm。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。
三辐式方向盘采用皮质包裹，手感细腻，三点及九点的手握处还有凹陷设计，增强了握感。两侧多功能按键的布局和按键大小适中，操作起来非常方便。左侧按键区的微信图标相信大家都非常感兴趣，车载版微信究竟如何，咱们等下细说。
2020款传祺GS4采用了新家族式内饰设计风格，整体内饰布局与全新传祺GA6有着很高的相似度。内饰采用了展翼式布局，并让车内的视觉感受更加宽广。作为内饰部分中的主要亮点，新车采用了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计，且12.3英寸中控液晶屏还将集成腾讯车联智慧系统。
试驾车型配备了全液晶仪表盘，显示效果和画质都非常细腻。而在功能方面，这块液晶仪表也支持地图投影，实用性比市场上不少仅支持变换显示风格的液晶仪表强了太多。
12.3寸的中控屏拥有1920x720的像素，显示效果无可挑剔。功能方面常规功能一应俱全，导航系统由腾讯地图与高德地图两个应用进行支持，具备路况实时更新功能，并且还能够下载更多应用。
安调按键区
中控台两侧的设计也非常有新意，传统的靠车门的出风口位置在第二代传祺GS4上变成了扬声器，而出风口则采用横向布局位于这一扬声器的内侧。搭配中控台使用的多种材质，其精致感相比不少合资品牌都更为出色。
车门侧的绒布样的内饰，很高大上。
外后视镜调节按键以及四门玻璃一键升降按键。
座椅记忆功能当然不能少。
电子手刹和AUTO HOLD 也有配备。
传动方面则采用的是来自爱信的第三代6速手自一体变速箱，并带有S挡。需要说到的是它的手动模式是通过挡把左侧的按键进行加减档。
一键启动按键
中控台下方储物格的尺寸较大，底部带有防滑垫，容积表现出色。这里还提供了两个USB接口及一个12V电源接口。
中央扶手箱
精致的车钥匙，握持感不错。
前排座椅的造型有点类似于一体式座椅，但头枕可以上下调节，能够适应不同身高驾驶者的需求。填充物方面相比现款车型则要好得多，坐上去柔软但不塌陷，整体舒适性有很大的提升。
后排座椅造型非常平坦，座垫的长度和角度都非常合理，靠背角度还能够小幅度调节，长时间乘坐也不容易疲劳。
座椅采用打孔设计，豪华感不言而喻。
后排中间位置的地板没有丝毫的凸起，并且长度表现也非常出色，乘坐舒适性并不亚于两侧位置。
硕大的全景天窗。
2020款传祺GS4的起步非常平稳，1700rpm才到达的峰值扭矩来得并不算早，所以那种蹿车的现象并不会发生，但并不会给人肉的感觉。整体的加速非常平稳，在城市道路行驶时有着更强的舒适性。
车速的提升还是非常快的，发动机的输出比较线性，给人的感觉不太像是一台涡轮增压发动机。我觉得这样的调校是更符合GS4这样一台家用SUV，没有必要让一台主打舒适的车型去追求加速性能或者推背感一类的东西。
车速的提升还是非常快的，发动机的输出比较线性，给人的感觉不太像是一台涡轮增压发动机。我觉得这样的调校是更符合GS4这样一台家用SUV，没有必要让一台主打舒适的车型去追求加速性能或者推背感一类的东西。
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