签儿哥折腾作业—全国首例更换索九运动方向盘11.28更新拨片

无奈，签儿哥只好再次求助北现的哥们。所以这里感谢第二个哥们汤总。虽说平时没什么机会坐一块喝酒，但是碰到办事没有什么含糊。一口“我尽力试试”让我特感激，不论改不改的成，我都觉得无所谓了。
最后，估计运气还是更愿意眷顾对索八有感情的人吧。某月某天接到电话，说盘子改成了，我简直眉飞色舞。

如果事情的发展到这里就到了结尾，我觉得太不负荷剧情了。技术难题还在后面。盘子尺寸合适了，装上后按键无效，每个按键都不管用。最后在大神程哥的分析下，应该是需要更换按键电阻，这也就意味着两车的按键电阻完全不同，同时，游丝线束里端子的线序大致也要进行更改。
这个时间段，正是我那台胜达的技术攻关期，所以索九盘子就这样又搁置了几个月。等忙过了这一段，程哥又因为身体原因住院修养，又是个把月过去了。
在这里更要感激程哥带病帮我更改方向盘按键的全部电阻和线序，刚刚好了一些就忙活我的事情心里特别过意不去，所以明年，一定要来北京一起再喝点！
方向盘有了 游丝可以用原车的 配件还需要啥？对了，还有气囊！不过可要注意了，索九的气囊有两种，1.6T和2.4自吸的，并且这俩气囊外形不仔细看根本太像了，我差点就拿错货了！

配件齐全，该改造的也都改造完毕了，剩下就是安装了。有请我的御用改装师——小磊（此处应有掌声）方向盘更换过程一切顺利，撬开气囊，把游丝插头拔了，旧的盘子拆掉，新的盘子装上，线束插头插好，扣上索九气囊，完工！

因为今天第一次用手机发帖，特别不习惯，所以第一次破天荒的没有写得太详细。各位车友可能心中疑问会比较多，没关系，跟帖留言或者私信吧，只要我看到了一定回复，如果回复不及时，可能是我在忙，还望见谅！
好基友 一辈子！
11月26日 更新拨片安装的一些图片 国内所有索九车型均没有换挡拨片 可谓不小的遗憾 因此签儿哥从韩国拿到了一对韩国高配索九上标配的一对拨片进行安装 

具体安装过程就不详细分解了 跟低配索八盘子装拨片的方法一样 只不过有现成拨片后盖的直接装上就行 没有拨片后盖的要在原来的后盖上进行切割

截止目前 索九方向盘改造告一段落 因此这里进行一下总结（签儿哥每次作业基本都有这个总结环节）
需要的配件有 索九1.6T方向盘总成 索九1.6T主气囊总成 韩国进口的换挡拨片 拨片线束 以及拨片后盖
需要进行手工改造的有 1.方向盘转向柱的孔要进行加工 2.方向盘所有电阻进行改动 3.并且要调整插头的一部分线序 正如你们看到的 索八的菜单切换按键 只有trip和reset 并且这两个按键也是呼出隐藏的功能设置菜单进行设置用的（顺便科普下索八怎么呼出隐藏菜单 就是长按trip按键 然后用rest按键进行辅助选择里面的选项）而索九方向盘并没有这两个按键 只有一个专门的菜单按键 有一对上下方向键和一个ok键 所以我把索九的菜单键接成了trip 短按是切换行车电脑的各个数据显示 长按是呼出隐藏功能设置菜单 而把ok键接为reset键 普通状态下 长按ok键是数据清零
 
最后说下使用体验 索九方向盘尺寸整体小于索八 运动平底在深度打轮的时候感觉要好一点 三幅式的面板在日常使用时舒适度好于原来的四幅式面板 双手可以正好搭在那个平底的两侧 轻微摆动双手即可调整车头指向 再就是方向盘把手要比索八的粗一圈 可能比韩国索八正品12键方向盘还要略微粗一点（12键进口方向盘是带方向盘加热的 因此把手比国内的粗 皮质也比国内的细腻）特别适合男性司机 无需再套个方向盘套或者手缝真皮  最后说下方向盘真皮材质 整体感觉也好于索八 不相信的 大家可以去4s店摸摸索九1.6T的展车

改装是个上瘾的东西 本来想着就这些吧 就改到这里毕业了吧 本来索八一年多不怎么开了 有点审美疲劳了 改了盘子以后 又开始有激情了 好吧 那就继续改改 在这里做个预告 下一步进行副驾驶老板键改装 这是个既实用又**的功能 用来整体进一步提升车内的档次感（全新胜达我也改装了这个功能）

最后在这里谢谢新老朋友的支持和鼓励 虽然索八论坛没了往日的繁荣 车型也已经过气了 但是愿我们友情长存 一起携手共度美好未来

现在版主怎么也没给加个精华？