第11代索纳塔“火力全开”

前两天去店里试驾了上市的第11代索纳塔，分享一下动力体验。

第11代索纳塔有两种动力排量可供选择，1.5T车型由索十的7DCT升级至 8AT，发动机数据和之前一样，最大马力达到170ps，最大扭矩 253N·m，但由于变速箱的加持，品质更加可靠。

2.0T版本继续搭载 8AT变速器，功率有所提升，马力达到了250匹，最大扭矩为353N·m，本次试驾的就是这个版本，动力表现还是很满意的。动力储备充裕，超车相当轻快，可能是因为中级车的原因，起步不是很窜，但只要稍微加点油门，动力随叫随到，没有拖拉的感觉，就喜欢这种风格，平常家庭代步用个省油模式就够了，当切换成运动模式，推背感随之而来，不愧是加了Nine外观套件的版本。

优异的表现肯定离不开变速箱的匹配协作，8AT变速箱响应很积极，加减速过程中换档也很平顺，没有明显的顿挫，开着挺舒服，期待有机会能试驾一下1.5T的版本。试驾车是2.0TNline顶配车型，配备的轮胎是米其林浩悦系列，规格是245支R19，主打静音舒适，所以开起来整体胎噪都是比较小的，搜了下价格，真的是一分价钱一分货，享受就是不一样。