请广大车友注意冬季行车安全,安全第一珍爱生命。
- 周萌萌Z
- 0浏览 · 2016-02-13 16:43
辽宁地区今天大范围降雪,上午开车出去办事碰到不下20起事故,大部分都是速度快引起的追尾,还有侧滑碰撞。
路上的车都是
路上的车都是
这样的
这样的
这样的
还有这样的
还有很多没有拍到的很严重的事故据说一上午铁岭到沈阳方向便道已经阵亡好几个了，赶上今年全国降温南方也降雪所以发个贴子提醒大家冬季行车一定要注意安全 这里扒来一些雪天行车的注意事项给大家分享一下。
雪地行车注意事项：
一、避免起步打滑的技巧
雪地行车注意事项：
一、避免起步打滑的技巧
手动挡和自动挡在起步的时候都容易打滑，手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高，如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步，降低轮上扭矩，延迟打滑的发生。
自动挡则分很多种，目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起，起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位。而另外一些变速箱则带有雪地模式，开启后变速箱会降低油门敏感度或者以2挡起步。如果是比较老的自动变速箱，没有雪地模式，那么就不要选择3、2、L这样强调扭矩输出的挡位，用D挡配合轻柔的油门来起步。
二、雪地轮胎和防滑链
以上介绍的都是土办法，常年积雪的地区驾车最好还是准备一套冬季轮胎。冬季轮胎具有像刷子一样的胎面结构，可以增加与雪面的附着力，甚至把雪“抓”在轮胎表面，让车辆行驶的时候是雪与雪之间接触，以获得更好的附着力。钉胎则是为了应对冰面的一种轮胎，胎面上的钉子可以嵌入光滑的冰面，使冰面驾驶如干地一样。
雪地轮胎由于售价比较高，一套都在几千元，而且安装和拆卸比较繁琐。所以比较经济的防滑方式是采用防滑链。目前的防滑链有许多种，过去的钢制防滑链已经被橡胶、尼龙、塑料防滑链取代。这些新式防滑链更轻巧，安装也比较方便，但缺点是不能高速行驶。
三、安全意识和提前判断永远比驾驶技术和装备更可靠
渔民有句话叫“小心驶得万年船”，对于开车上路的人也适用。不管是什么驱动方式、有什么样的电子设备，再好的车也有翻车的时候，最关键的还是意识。
1、路面
在雪地驾驶首先是要对路面有判断，一般刚下雪的时候，雪比较蓬松，这时候路面不算很滑。雪压实之后则会变得比较滑。最滑的要属雪融化又凝固形成的冰面。而具有欺骗性的就是冰面上有一层浮雪，看起来不滑，而实际上比冰面更甚。所以判断路面状况很重要，如果吃不准可以试几脚制动。
2、距离
不要盲目的信任车辆性能，再好的性能也要通过轮胎来体现，轮胎抓不住地全白搭。雪地制动距离延长是一定的，所以行驶时要把安全距离放长，给自己留下充足的判断时间，以防万一。
3、速度
四驱车在雪地上的加速能力要比两驱车强，但制动距离却一样或者更长。因此无论什么车在雪地上，速度都是致命的，如果没有雪地轮胎，在雪地上的驾驶速度建议不超过40km/h。
4、盲区
由于雪地上的制动距离延长，所以对道路的判断要多考虑几步。例如：上坡时如果看不到对面的情况要减速；山道驾驶不要以为阳面道路没有积雪就可以加速行驶，山阴处往往有未融化的积雪等等。
5、眩光
在北方积雪的地区驾驶要注意雪面的眩光，长时间直视积雪路面会产生雪盲症，所以在积雪地区长时间驾驶应佩戴墨镜。
1、路面
在雪地驾驶首先是要对路面有判断，一般刚下雪的时候，雪比较蓬松，这时候路面不算很滑。雪压实之后则会变得比较滑。最滑的要属雪融化又凝固形成的冰面。而具有欺骗性的就是冰面上有一层浮雪，看起来不滑，而实际上比冰面更甚。所以判断路面状况很重要，如果吃不准可以试几脚制动。
2、距离
不要盲目的信任车辆性能，再好的性能也要通过轮胎来体现，轮胎抓不住地全白搭。雪地制动距离延长是一定的，所以行驶时要把安全距离放长，给自己留下充足的判断时间，以防万一。
3、速度
四驱车在雪地上的加速能力要比两驱车强，但制动距离却一样或者更长。因此无论什么车在雪地上，速度都是致命的，如果没有雪地轮胎，在雪地上的驾驶速度建议不超过40km/h。
4、盲区
由于雪地上的制动距离延长，所以对道路的判断要多考虑几步。例如：上坡时如果看不到对面的情况要减速；山道驾驶不要以为阳面道路没有积雪就可以加速行驶，山阴处往往有未融化的积雪等等。
5、眩光
在北方积雪的地区驾驶要注意雪面的眩光，长时间直视积雪路面会产生雪盲症，所以在积雪地区长时间驾驶应佩戴墨镜。
冬季车内容易起雾，在雪地里行车的时候一定要注意保持视线的清晰，可以开出空调吹前玻璃这样可以防止起雾。但是侧面的玻璃和反光镜则要准备一块毛巾随时的擦拭，这样保证视线的清晰可以避免发生意外。
在雪地里面行车的时候要注意车速不要过快，由于雪地会很滑，车速太快的话再要刹车或者转弯的时候会让车子失控发生危险。
雪后的道路非常的滑，车子在雪地里面行驶回不容易控制，所以在行车的过程中要与前面的车子保持一定的车距，不要里的太近，以免发生突发状况的时候没有办法控制发生碰撞。
在雪地里面行车的时候还要注意不要猛踩刹车，尽量的保持车速的平稳，不要太快。在遇到突发状况的时候要踩一下松一下连环性的轻踩刹车，这样一点一点的让车速降下来然后停住。猛踩刹车容易让车子失控发生危险。 雪地里行车除了要注意不要猛踩刹车之外还要注意不要猛打方向盘，不管是直行躲避车辆还是转弯的时候，打方向盘的时候一定要慢慢的一点一点的打，猛打方向会让车子失去控制的。
雪后行车的时候要注意在上下坡路段行驶的时候要注意使用低速档行驶，不宜挂高速档行驶。同时在上下坡的时候还要注意不要换档。低速档行驶可以让车子再坡道上平稳的驶过。
还有就是在雪地里行车不要超车，如果要超车的话一定要在道路宽阔平坦，对面没有车辆的情况下超车，这样可以避免在超车的时候发生碰撞。
关于冬季胎之家头几天发了一个横向评测，用同款的汉兰达一台装上四季胎一台装上雪地胎做了个测试个人觉得还是挺客观的大家可以看一看，链接发在下面。
http://www.autohome.com.cn/use/201602/884498-all.html
还有一个说客说的ESP四驱和冬季胎
http://shuoke.autohome.com.cn/article/507496.html
个人觉得对于东北地区和新疆西藏内蒙地区，冬季胎还是很有必要的，这个钱可以花日常使用国产冬季胎足矣，我们这个车215/60R17的尺寸国产冬季胎大约在300~600一条不等，国际品牌如邓禄普、固特异、米其林、诺记等等价格在700~1500不等，还有价格更高的更专业的在这就不提了,当然换与不换每个人的看法都不同。
最后还是要提醒大家冬季雪地行车一定要注意安全，千万不要高速行驶要做到车速慢、刹车缓、转弯缓。车速快什么安全设备都是扯淡，安全第一，生命只有一次。最后祝大家生活愉快人车平安。![]()
在雪地里面行车的时候要注意车速不要过快，由于雪地会很滑，车速太快的话再要刹车或者转弯的时候会让车子失控发生危险。
雪后的道路非常的滑，车子在雪地里面行驶回不容易控制，所以在行车的过程中要与前面的车子保持一定的车距，不要里的太近，以免发生突发状况的时候没有办法控制发生碰撞。
在雪地里面行车的时候还要注意不要猛踩刹车，尽量的保持车速的平稳，不要太快。在遇到突发状况的时候要踩一下松一下连环性的轻踩刹车，这样一点一点的让车速降下来然后停住。猛踩刹车容易让车子失控发生危险。 雪地里行车除了要注意不要猛踩刹车之外还要注意不要猛打方向盘，不管是直行躲避车辆还是转弯的时候，打方向盘的时候一定要慢慢的一点一点的打，猛打方向会让车子失去控制的。
雪后行车的时候要注意在上下坡路段行驶的时候要注意使用低速档行驶，不宜挂高速档行驶。同时在上下坡的时候还要注意不要换档。低速档行驶可以让车子再坡道上平稳的驶过。
还有就是在雪地里行车不要超车，如果要超车的话一定要在道路宽阔平坦，对面没有车辆的情况下超车，这样可以避免在超车的时候发生碰撞。
关于冬季胎之家头几天发了一个横向评测，用同款的汉兰达一台装上四季胎一台装上雪地胎做了个测试个人觉得还是挺客观的大家可以看一看，链接发在下面。
http://www.autohome.com.cn/use/201602/884498-all.html
还有一个说客说的ESP四驱和冬季胎
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个人觉得对于东北地区和新疆西藏内蒙地区，冬季胎还是很有必要的，这个钱可以花日常使用国产冬季胎足矣，我们这个车215/60R17的尺寸国产冬季胎大约在300~600一条不等，国际品牌如邓禄普、固特异、米其林、诺记等等价格在700~1500不等，还有价格更高的更专业的在这就不提了,当然换与不换每个人的看法都不同。
最后还是要提醒大家冬季雪地行车一定要注意安全，千万不要高速行驶要做到车速慢、刹车缓、转弯缓。车速快什么安全设备都是扯淡，安全第一，生命只有一次。最后祝大家生活愉快人车平安。
重点在轮胎嘿嘿![]()
国产货500一条质保三年，我觉得值紧急情况真心给力~！
红胖子~红胖子 哈哈![]()
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