技术帖二 观致5 自己动手更换GT双铱金火花塞

第二步，拔下固定卡栓（也可以不用，直接可以取下点火线圈）

第三布，直接用套筒扭开火花塞

第四部，用磁铁🧲杆把火花塞吸出来

最后，直接依次更换，完事
（在这里给不懂安装的车友们说个注意点，火花塞在出厂的时候有个参数力矩，不懂的建议去修理厂花几十块。对于自己动手的，火花塞扭的时候一定要有节奏的紧。因为扭不紧跟扭的太紧都会有影响。刚开始我就是第一个扭的太松，没扭紧，其他三个扭紧了。后面开了50公里发现动力上不来，怎么踩油门都感觉上不去没有爆发力。后面发现问题后，及时解决了。扭的太紧就有可能把火花塞扭爆。所以力度要掌握好）
    结尾，对于此次安装GT火花塞后，最直接的感觉是动力提升比之前快了很多，这个是亲身可以感觉得到的，省油方面跟原车之前火花塞一样。（之前的火花塞跑了不到二万下岗了）。对于很多车友关注的顿挫。这点只能呵呵，娘胎生下来就有胎记，你让他不顿挫怎么可能。在这里谈论一个着重点就是变速箱的6速跟8速对比来说，当然是8速顿挫会更少，档位越多带来的换挡间隙会越小。那自然顿挫就越小，所以想解决顿挫有点难。
   但阻止不了观致车友对于寻求解决的信心，所以下步准备更换品牌 变速箱油，换掉原厂垃圾油，观致值得用最好的。即使解决不了，那也开起来的质感绝对不亚于豪华车。 折腾生生不息。关注我，给你带来不一样的观致改装。
    对于更换火花塞，本人认为可以折腾，一两百的东西让你能感觉有效果，为什么不折腾，干就完了