观致五手动领先换音响喇叭作业
- 交给我吧哈哈
- 0浏览 · 2017-10-09 16:54
我的观致五目前马上六千公里,八月份上牌的,白色,提车后加装了如下东西:
18轮毂和固特异suv四季轮胎,这个基本适合观致五,17的太小,挺值得。
侧踏板,没啥用,好看点,别选太厚太宽的,太厚的露出来太多反而不好看
前后护杠,这个个人感觉后杠能好看点,前杠不好看,已经按上了只能留着了,没有高配原车的好看,对付先用着
发动机隔音棉,护罩,后备箱隔板,后备箱垫,都挺有用。
观致五的车我开了六千公里了,感觉车有如下特点
一是车还是不是特别厚实,比日系韩系能厚重点,照比德系美系的车还差一些,尤其前机器盖子,一松手落下比较轻薄。底盘悬架看着一般,具体不太懂照比别的车有否其他技术含量,总体感觉一般。后车门特别轻薄,前后车门打开,发现里面防撞钢梁也比较简单。
二是车隔音挺好,基本是合资水平,发动机动力还算可以,借助涡轮增压提速够用,满载动力略微感觉不足,高速行驶,转速还是偏高,油耗会受影响,但是我一直加92号汽油,比较皮实耐用,机油用嘉实多极护,一万一保养。换机油机滤比较麻烦。油耗感觉偏高,1.6t的发动机油耗在市内平均十一二个左右,感觉稍微高点。可能是我换18轮毂,和门隔音,导致油耗增加。
三,是其他看得到地方用料简单厚道,还可以基本满意
今天重点来了,手动领先原车只是前面四个喇叭,后面有喇叭预留位置无喇叭。听销售说的,音响喇叭都是阿尔派的,不太相信,音响感觉可以,喇叭不确信。决定网购拆车件boss喇叭,开始买了两个6.5的进口的boss喇叭用于前门低音,后门低音用5.5的喇叭,结果一按发现,前后低音喇叭都是6.5的,5.5的反而不好,马上更换,同时做四门隔音和贴止震板,高音四个美国jbl喇叭。经过开修理厂的朋友们半天的施工,ok,换完三个字,太值得了。音响效果一个天一个地,照比高配原车肯定不敢比了,缺少功放和降噪系统,缺很多,没法比,但比原车好太多,原车四个大喇叭赶不上一个boss重。都下来一千不到,现在是八个喇叭,四个低音大boss喇叭,声音环绕,听着舒服,总体我感觉非常满意。车辆完善基本就这些下面附上照片![]()
18轮毂和固特异suv四季轮胎,这个基本适合观致五,17的太小,挺值得。
侧踏板,没啥用,好看点,别选太厚太宽的,太厚的露出来太多反而不好看
前后护杠,这个个人感觉后杠能好看点,前杠不好看,已经按上了只能留着了,没有高配原车的好看,对付先用着
发动机隔音棉,护罩,后备箱隔板,后备箱垫,都挺有用。
观致五的车我开了六千公里了,感觉车有如下特点
一是车还是不是特别厚实,比日系韩系能厚重点,照比德系美系的车还差一些,尤其前机器盖子,一松手落下比较轻薄。底盘悬架看着一般,具体不太懂照比别的车有否其他技术含量,总体感觉一般。后车门特别轻薄,前后车门打开,发现里面防撞钢梁也比较简单。
二是车隔音挺好,基本是合资水平,发动机动力还算可以,借助涡轮增压提速够用,满载动力略微感觉不足,高速行驶,转速还是偏高,油耗会受影响,但是我一直加92号汽油,比较皮实耐用,机油用嘉实多极护,一万一保养。换机油机滤比较麻烦。油耗感觉偏高,1.6t的发动机油耗在市内平均十一二个左右,感觉稍微高点。可能是我换18轮毂,和门隔音,导致油耗增加。
三,是其他看得到地方用料简单厚道,还可以基本满意
今天重点来了,手动领先原车只是前面四个喇叭,后面有喇叭预留位置无喇叭。听销售说的,音响喇叭都是阿尔派的,不太相信,音响感觉可以,喇叭不确信。决定网购拆车件boss喇叭,开始买了两个6.5的进口的boss喇叭用于前门低音,后门低音用5.5的喇叭,结果一按发现,前后低音喇叭都是6.5的,5.5的反而不好,马上更换,同时做四门隔音和贴止震板,高音四个美国jbl喇叭。经过开修理厂的朋友们半天的施工,ok,换完三个字,太值得了。音响效果一个天一个地,照比高配原车肯定不敢比了,缺少功放和降噪系统,缺很多,没法比,但比原车好太多,原车四个大喇叭赶不上一个boss重。都下来一千不到,现在是八个喇叭,四个低音大boss喇叭,声音环绕,听着舒服,总体我感觉非常满意。车辆完善基本就这些下面附上照片


尾部护杠

前护杠不太好看

市内和高速二环平均油耗

低配连护罩没有,后买的

隔音棉后买的


后备箱隔板后买的

车门拆开

后座空间一般

车门喇叭安装中

高音喇叭

原车的,销售经理说是阿尔派的,太轻了,后面磁铁一点点大,不行


最开始定的5.5的boss,没有钢印,不太看好,后来换成大boss

未知的小boss喇叭


大Boss喇叭,效果杠杠滴


侧面完美,正面背面都接近完美的大五,颜值,是这个车的最大特点,太多人对车的外形评价很高

萨尔浒风景区的主角英雄努尔哈赤
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