15款1.6DCT,21年11月10Wkm，22年3月11Wkm 保养作业一齐交了
- 为食Jim
- 0浏览 · 2022-03-28 02:50
还是一直使用曼牌机滤……鸡东买的，已经积分了，反正盒子和防伪码应该是正品![]()
21年10月的机油，嘉实多 5W30 ，美水鸡东货，便宜！大那罐是上次用剩下的，不要以为需要用那么多罐机油，这车顶了就3.6L-3.7L，一只5QT 的机油是4730ml，每次换肯定多出一升以上，只要密封好，和上次的机油凑合用，完全没问题的。
勾兑比例：SP 3:1 SN
SP和SN（PLUS）的对比参数，跑了12000KM，越跑越省油，还是得换了。全程长途（广清高速）几乎经常来回跑，52L油，跑了860KM……这不是极限，780KM黄灯告警后，跑了80KM，只是加了52L油。油耗极限估计在900KM，全程中石化92。
最终测试结果是：黄灯后，最少能在高速跑80，极限应该可以跑100，再多没敢试了,没有带汽油上高速。
最终测试结果是：黄灯后，最少能在高速跑80，极限应该可以跑100，再多没敢试了,没有带汽油上高速。
反正每次都要换空调滤，广东空气真系麻麻地。
以上是21年11月 10万公里出头的保养记录
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3月的保养全家桶（空调滤迟点更换吧，还有一个曼牌的没用），都是能微信小程序 官方曼牌能积分的，不要问是不是正品，反正能积分，他把货换了，也没办法了。
你又猜对，我又勾兑机油啦。
你又猜对，我又勾兑机油啦。SN(plus) 1：1 SP ，终于上两次用了嘉实多之后，还是用回美孚，嘉实多已经用完，以后全部用美孚了，嘉实多加油的声音好像改了排气似的，很低沉，但是1.6L还是没多少力，这是大家都知道的。
17年51周的胎，起码跑8W公里以上了，米记的LC。估计快到寿命了吧。还有两条是17年初的胎，可能都差不多9W公里了，谁说米其林不耐操？
每次保养都要看看发动机和波箱之间有没有漏油，证明了15款DCT是真的改进了。
跑了2万多公里……脏成这个样。
跑了2万多公里……空气滤脏成这个样。
主动轮已经跑4WKM，而且上次是前后对称交换了，这次只需要前后互换位置就好了，跑太久了。
这次和上次的保养里程差不多13000KM，反正全程高速，跑多点公里数是没有所谓的，高速基本跑100 -110,120 130也可能会见到，不过不会长期这样高速，车多，只能压制在平均100左右，希望勾兑的SP+SN 美孚EP 5W30 继续保持低油耗。以后都没得勾兑啦，剩下的全部是5QT的 EP 5w30 美孚了。
由于太忙，两次保养作业合为一起写，流水账，勿喷，谢谢，做一个保养记录。
上面两种机油都是鸡东美水，适合发动机的厂家认真和粘度，并非推广，但是美孚确实感觉比嘉实多耐操，美孚13000KM，全高速，绝对不会油耗那么低。
嘉实多只是排气声音比较“震撼”，就是比美孚便宜20元以上（5QT计算）。好吧，多谢大家观看，谢谢！
上面两种机油都是鸡东美水，适合发动机的厂家认真和粘度，并非推广，但是美孚确实感觉比嘉实多耐操，美孚13000KM，全高速，绝对不会油耗那么低。
嘉实多只是排气声音比较“震撼”，就是比美孚便宜20元以上（5QT计算）。好吧，多谢大家观看，谢谢！
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