有比较，但无需伤害 再见了，我的DX7

常言说得好：没有比较就没有伤害。去年年底的一次海南岛租车自驾让我深深体会到了这点。
对于DX7，我做不到不离不弃。但是真的难舍难分。
上海的车牌难拍，又贵，停车位也是个问题，综上所述，只能换车，而不能另购一台，Sorry！
DX7是辆好车！对于当初的选择，我一点也不后悔！
我的DX7是15年第一批的顶配版，现在已经4年多，42000公里左右。目前车况很好，没遇到过大问题，小问题也都能很快处理好。
预计今年下半年换车，领导的预算已经批啦！
下文谈的都是个人感受，不苟同的欢迎探讨。

当初选DX7最重要的一点是外观漂亮，放到5年后的今天，我依然觉得DX7的外观设计不逊于现在的任何同级车。当然外观这点，萝卜青菜各有所爱，没必***挺，更没必要抬杠。表述一下，就此略过。

空间看日常用途。我的DX7觉得够用，甚至是浪费！
空间一般指的是后排乘坐空间和后备箱空间，说前排驾驶空间的很少。所以对于常年做驾驶位的我而言，空间那都不叫事。
关键点是：“‘日常‘’。
自己的情况是，三口之家/平时上下班代步/钓鱼/自驾游，都够用了。
一年就几个国定假日会碰到几次后排满座的情况出现，所以后排的空间大小对我而已毫无意义，甚至感觉越大越有点浪费的意味。另外也没有经常拉货的情况。
所以我现在一直在奉劝身边想买车的朋友，去根据自己实际使用情况来考虑空间的问题，别把空间和面子问题扯上关系。我们都是脱离低级趣味的人了！
一年365天，其中360天后排都是空着的状况，这时候考虑后排空间大不大有什么意义呢？对家人的关怀？你是不是关爱家人，真的不需要靠这几天坐你车时才体现出来！
空间这点占我要换DX7原因的20%。

当初买的顶配，就是为了不去纠结合资丐版与自主顶配的配置问题。说白了就是购车预算的问题，谁不想买豪车？不延伸了......
实际使用下来，才发现哪些配置真的是可有可无，无关痛痒的；哪些又是必不可少的。
灯
大灯：我的DX7是卤素的，没注意过新款的是什么，反正没觉得有啥不好，从不纠结要不要换LED什么的。比亮不亮？还是比谁更气人，这是比谁更危险吧？遇到远光狗，不管人家的大灯是led还是卤素，你都瞎，和你自己的大灯没关系，想反击？同理。心态问题。卤素不代表档次低！不代表不安全！出厂都有行业规范的，路上见到最多的还是卤素大灯吧，没什么好纠结的。LED就有优越感了？重要的不是你车子的灯，重要的是你车子的品牌！
日间行车灯：DX7有。目前国内没有强制规范，有就有，没有就没有。这是给别人看的，至于别人看不看得到，又不是我能决定的事。
车内氛围灯：DX7的冰蓝效果还不错，觉得也是可有可无的东西，装X而已，唯一的用途吧。
遮光板化妆镜照明灯：DX7没有，有领导的最好有，这是为数不多她们在乎且看得懂的车辆配置！！！这点占我换DX7原因的10%！
转向辅助灯：DX7有，晚上效果有一点，但要说很明显、很有用也不至于。
空调
管他手动还是自动；管他分区还是不分区，管他后排有没有出风口，反正能出冷/热风就行！
我的第一辆车和DX7正好做了个全面对比，DX7空调配置上完胜，但是实际使用体验没任何区别，只要出冷/热风就行，车内这么大小的密闭空间再怎么样也有效果的。
空气净化、香氛系统这类我都无所谓，都是锦上添花的配置，不是刚需。
内饰
中控材质的用料、软硬、配色等等我觉得自己能接受就好，没必要去深究。车是用来开的，开车的时候这些东西又不会影响你的驾驶，如果影响了，那就不要选这辆车，不安全！
好看不好看自己体会，管别人什么事。你觉得难看，别人说好看，你就买了？你觉得好看，别人说难看，你就不买了？
中控屏大小我认为不是越大越好，理由还是安全问题！同样触摸屏与非触摸屏我更倾向于非触摸屏。多个让我分心的配置，我始终认为这不是什么好事。更别提什么去改非原厂的那些能在车辆行驶时播放视频的安卓中控屏了，坚决抵制！
倒车影像和360度全景影像都是很好很有必要的功能，虽然即使没有这2功能也不会影响我开车/倒车/停车，多看反光镜，多环顾车外状况还是必须要做到的！
仪表盘也是看个人喜好的配置，我的DX7是半液晶半机械的组合模式，现在全液晶仪表盘是大势所趋，但是我反而觉得机械的更带感。何况液晶屏大部分做出来的显示界面也是仿机械的样子。能把导航界面投屏到这里是个我蛮喜欢的功能。第一代的DX7没有直接数显的时速，这个蛮遗憾的，毕竟这是开车时最最最直观，最最最长用的功能啊！
抬头显示
结合上面那条，很好很强大！这是我唯一额外加装的一个配置。这比视线往下瞄仪表盘来的更方便，更安全。
手刹
电子手刹也是大势所趋，主要是节省空间，另外是配合自动驻车和发动机自动启停的功能。可我还是喜欢机械的啊，或许这就是所谓的情怀吧！
自动驻车和发动机启停功能这2个功能最常用的就是等红灯时刹车踩停后会自动拉起手刹及同时让发动机熄火来达到节油的目的，我觉得是好功能。
唯一担忧的无非是以下2点：
1.再次起步时，靠油门冲破电子手刹时的那下窜动是否明显；
2.遇到拥堵路段发动机频繁启停会不会对发动机有损伤，会不会反而不省油。
第一点因车而异可大可小，因人而异看接受程度了，我觉得没啥影响？这点我说了不算。
第二点，我相信车辆的生产厂家出厂前肯定对堵车的情况做过充分的考虑，喜欢这功能该怎么用就怎么用，作为用户没必要瞎操心，你觉得会损伤发动机？这点你说了不算。
另外觉得不喜欢的话，你可以选择关掉该功能，或者直接就别买带这功能的车，很简单的事。
音响
个人觉得这是开车时唯一的且是最安全娱乐设备，所以我对DX7的音响还是颇有微词的。
耳朵也是因人而异，我觉得不好，你觉得好都很正常，那就不多说了。
这里就有另一个问题要提了，那就是隔音。行驶状态下DX7的风噪和路噪隔音做的不够好，很大程度上干扰了音响的整体效果。这占我换DX7原因的20%
但是有一说一，DX7静止状态下的隔音以及震动相当令人满意！
天窗
这是我深有体会以及郁闷至今的事，我的DX7带全景天窗，买的时候憧憬过无数次打开它欣赏迷人的星空、触摸温暖的春风、感受和煦的阳光.......
但是现实是残酷的，在结束了兴奋期中作死的尝试后，现在除了吸烟时让它留条缝换换气，其他时候再也没有全部开启的欲望了！
领导好比吸血鬼，就怕晒，人家是万万不能见到太阳的，我打开天窗不是找死嘛.......
就算一个人开车时，夏天40多度你让我天窗全开吹风？冬天0度你让我天窗全开晒暖？然后春天掉絮，秋天落叶......欣赏星空？你不怕蚊子吗？再说我一开车的，哪有空去透过天窗看世界。
我总结下来全景天窗不是必须的，还是老老实实开空调吧，去TMD文艺......
自动泊车
就用过一次，与其战战兢兢的用这功能，不如多练练自己到停车技术，pass。
安全配置
安全气囊
我的DX7肯定有，除了主副驾这2个位置，其他还有几个？在哪？我还真不知道，估计也没几个人能如数家珍的报出自己车里安全气囊的位置吧。希望这辈子别用到。这个是救命的，理论上越多越好。
并线辅助
虽然以前的车没这功能也安全驾驶到换DX7，但这功能真的是很好用且经常用到，赞！
自动驾驶
这个我的DX7真没有，我反正是很不屑用这类功能的，方向盘在手，才是真正的人车合一，不接受反驳！
自动巡航这个如果算自动驾驶的话，我还是可以接受的，高速和高架上偶尔会用到，但更多时候我还是喜欢全部由我来驾驭自己的车。
胎压报警
这个可以有，遇到过一次出门前提示胎压报警的，挺省心挺安全的配置。
后视镜加热
我把它算在安全配置里，雨天相当有用，很看重的一个功能。以前的老车没有，雨一大，后视镜一毛，心里就慌啊。
其他那种参数里的什么ABS防抱死/制动力分配/刹车辅助等等，咱也不懂，咱也没兴趣问。一般都是标配，现在的车该有的基本都有了吧。
储物空间
这点上我对DX7也不是很满意，以前的帖子了也多次提过，现在已经无力吐槽了。无法改变的事实，只能通过万能的TB来改装加装了。
其他很多如无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅调节、USB接口多少、座椅/方向盘材质、方向盘换挡等等这些，我觉得只要不是影响驾驶感受的，我都无所谓。
另外如座椅/方向盘加热、座椅通风这些增加驾驶舒适性的配置可以根据自己的喜好酌情选择。实在想要，还有万能的......你懂的，肯定比原厂加装的便宜。
车子发动后行驶在路上，你说以上这类配置对你驾驶有什么帮助有什么影响吗？所以真没必要去纠结有没有、好不好的问题。
其他没提到的要么是平时根本没在意的，要么是根本不懂的，乱说是不负责任，问了也白问。统统略过....