中国最速308s---(糖风)
- Sugarwind糖风
- 0浏览 · 2018-06-21 22:54
暴改小狮子改装过程遇到瓶颈
生命的价值,绝不在于单纯地流逝,更在于对他人的价值。存在是耳边低喃的最美字眼,价值是人生最高的修行。汽车和人一样,不管你是追求驾驶体验还是只用来代步,它都有它的价值。现在越来越多的psa车主知道,通过刷ECU程序可以提供动力,但真正了解的不多,因为中国汽车发展历史不长,改装文化信息更少。这次就给大家带来这辆16款标致308s升级ECU的全过程,简约而不简单的操作却获得了极大的动力提升,性价比很高!
前言:
这是一台加强过的狮子(贴膜改色,绞牙避震,gfb泄压,225/40r18轮胎及轮毂,gti中网,挡把 ,智能互联,一键启动,运动红色仪表,刹车,k2排气)车主和我沟通到说这个车现在动力越来越差!!「其实不是越来越差而生在改装的道路上越来越远,驾驶越来越暴力」
数据对比
原厂167匹 升级后 225匹
原厂245nm 升级后345nm
车主评价:开过308s的车友都知道原厂动力输出有点不连贯,有点拖泥带水尤其是6at1挡升二档拖到慵懒。刷过之后油门灵敏动力输出快车辆起步的时候,很明显的感觉到车辆比原来有劲,变速箱反应快,提速快了不少。油门响应没有延迟,动力输出的持续性特别好,很连贯中间没有停顿的感觉。(车主问我为什么油门踏板变轻了,扭矩提升必须变轻)推背感源源不断4000转后节气门与正时全开会让你感觉爆vtec的快感
这是一台加强过的狮子(贴膜改色,绞牙避震,gfb泄压,225/40r18轮胎及轮毂,gti中网,挡把 ,智能互联,一键启动,运动红色仪表,刹车,k2排气)车主和我沟通到说这个车现在动力越来越差!!「其实不是越来越差而生在改装的道路上越来越远,驾驶越来越暴力」
数据对比
原厂167匹 升级后 225匹
原厂245nm 升级后345nm
车主评价:开过308s的车友都知道原厂动力输出有点不连贯,有点拖泥带水尤其是6at1挡升二档拖到慵懒。刷过之后油门灵敏动力输出快车辆起步的时候,很明显的感觉到车辆比原来有劲,变速箱反应快,提速快了不少。油门响应没有延迟,动力输出的持续性特别好,很连贯中间没有停顿的感觉。(车主问我为什么油门踏板变轻了,扭矩提升必须变轻)推背感源源不断4000转后节气门与正时全开会让你感觉爆vtec的快感

基于严谨,用电脑先看看故障码,这个车就比较厉害了28条故障共3页!(第一页)

第二页

第三页(车要改但车况也得保持,尤其是发动机仓的整洁ecu tcu bsi无故障)

故障全部删除无误,冷车状态下拆下ecu开始升级为的第7版程序(225匹345nm)

帅气吧

这个中网+贴膜也是无敌了(骚骚的蓝色非常逆天)

这个玩意大家熟悉吗?gfb

全是油乎乎的,据车主介绍这是被洗车店小哥发动机仓喷了腊(油乎乎的不够清爽不说哪天自燃了哭都哭不出来)

这个算小胖展翅吗

继续摆出姿势

k2排气(据说是专车研发实际效果也非常不错)

改了底扁平比轮胎

看着这两个大排气口,想想都激动呢

加装的一键启动,408装饰条和球型挡把

碳纤维方向盘和中控智能互联
点击展开剩余79%
加载中