308S减震器选择的实战记录

本人25年五一搞了台成色较好的1.2t劲驰（全部4S记录，无事故，无补漆，有烧机油我免拆修理好了），

当时开了几天就觉察减震、三角臂、轮胎都需要修复了（快20年驾龄，H30、标致207的车主，一上手就知道底盘是否状态在线）。

宝上买了蒙诺减震（207用过，效果不错）、平面轴承、顶胶、三角臂，又在驰加换了4条米其林浩悦5代。开了几个月效果不错。

烟台的冬天到了，我的难受开始了……冷车的20分钟，过坑（无论大小，只要有轻微颠簸路段）时，减震哐啷哐啷响，前段等于没有减震，再往下压梆梆硬。别提多难受了，有时候宁愿开207，也不愿意开这个308S了。2家4S店、两个专修都去咨询了，基本无解，算是通病。4S委婉的劝我没必要换和计较，不是问题，夏天就好了。专修告诉我，他给别的客户换过原厂，没有解决。我在专修咨询维修其他问题的408车主（都是新款的），基本没有这个问题。所以，用408的减震（T93，新308是TX9）可以搞定冷车噪音问题，但是最好近2年的（论坛上看过，早年的T93原厂减震也不行）。于是干脆海鲜市场找了前减全套（顶胶、轴承、减震等）+后减2支。本周末自己更换，用时3小时，搞定！同样的天气，新减震冷车再也不哐啷哐啷响了，驾驶质感也有了。

所以，给有需要的兄弟们一个参考：早年的原厂、蒙诺冬季大概率会出现异响，可以考虑T93新生产的。

咨询的兄弟不少，26年3月14日补充一些共同关心的问题：---------------------------------------------------------------------------

1、换了这个减震不能改变后桥“甩尾”现象。据我所知（个人见识，不一定对，欢迎参考和修正），后桥衬套的结构让他甩尾的（见下图内部结构），可能设计如此，故意这样，目的是创造后轮随动的条件。如果是缺陷，这么明显，厂家样机的时候就改善了。别的408、307等没有这个现象，应该是这个胶套的结构有所不一。如果不涉及安全，让他甩去吧，明白了，也就不担心了。

2、萨克斯、马瑞利自主品牌的我没用过，软硬、异响一无所知，我用了原厂、蒙诺，效果不好后直接换24年的新408减震了，其他年份的我也不确定。

3、关于顶胶、平面轴承的影响，我已排除了，不是他们的事儿，原帖略过了，补充一下。用了蒙诺后有异响，我没怀疑减震的问题（因为207用的挺好），中间有段时间我怀疑顶胶、平面轴承（虽然都是新的），所以又单独购买了顶胶、改进款（就是安装后不松旷的那款，我观察过，改善前是SKF轴承，改善后是人本轴承）的平面轴承，更换后状况依然，所以可以排除他俩的问题。加上后减震也有类似的异响，比较轻微被前减遮盖了，所以最后锁定了是减震的问题（有人说原因是减震油用的不抗寒的类型造成的，具体我没研究）。

后桥轴套结构

后桥轴套穿心孔情况