实实在在！雨燕后排座椅舒适度增强小改。
- 柳州车友1900147
- 0浏览 · 2011-01-26 21:48
本帅哥与偶家雨燕默默无闻的渡过差不多两年，汽车之家论坛办得很好，我的车也一直很好
。
多年潜伏游走论坛，打发些琐碎的时间，学到不少东西，在此感谢那些勇于尝试并富有奉献与分享精神的朋友。
本人也属DIY情结之人，那是对生活的一种态度和心情，不动动手总感觉少了点什么。
雨燕是好车，为啥？你动它改它都很买乖，不给你丢人。
整体上对雨燕评价不错，质量可靠是根本，综合性价比说，是辆不错的车。
车无完车，本车1.5，排量算可以，个人认为此车最大的问题点来了：后排靠较直，差不多成90度，座久累不累？累哟～！
:office:
起初买它的时候早有准备，反正我不座后排。但随着朋友和GF不经意间常说到这点，慢慢就成了一块心病，想想能干掉这个问题比起啥换天眼、拉花、改音响、拆台等等来得都实在，毕竟车是一人开众人座，解决最基本的舒适度才是硬道理，要不然也不会有这么多有钱淫搞大车了，不过也怪，中国人都有这么高大吗
？于是，总琢磨着哪天有时间一定给弄一弄。
接下来给喜欢折腾的朋友分享如何干掉这烦人问题的解决方案。搞掂后看看后排是不是宽松多了，哈哈！
PS：
1、 解决方案有很多，这只是最笨的一种，待各路强人完善与改进（从美观度上讲）；
2、 看就看，免费的，做得不好别说七讲八，你会很讨人厌。
改装说明：
图1、狠下心拆掉椅套，海棉垫，露出椅架（没有什么技术难点，就强拆）。关键点：把椅架再按原样装回去测量椅架与卡口件的位置间隙、了解构造与机械原理；
图2、改装椅架卡口件的固定螺母位置（需要准确测量与新打孔焊接那两颗固定的螺母），当然不这样做也可以的，目的是让背椅与尾厢间的间隙拉小，能有1厘米的后倾改善。不要小看这1厘米，追求完美的人会明白，效果是不一样的；
图3、改好后的背架卡口，几乎与后厢相连了，没改前有较大间隙。关键点：改好后还是再装一次回去看看能不能卡上，这点要特别注意；
图4、把原海棉垫延背架边小心的割掉，只要平背架高度的那层边即可，然后买一块厚度相当的平面高密度棉填充至椅架中部位（原座位的棉也行，你能修平它算你牛）。关键点：要有耐心，刀工要好，慢慢的修才行，特别是卡口件的位置是有凸起造型的。
图5、背椅头靠套管移位，需要切割移动焊接至背板面上，因为前面割掉了原海棉垫的厚度，不移的话会影响后面的安装。关键点：需要把移位套管与中心填入的海棉相同位置割管巢；
图6、以上步骤完成后，再用一块隔音棉按椅架切出轮廓粘在填充好的海棉上，增加背椅的舒适度；
做好后，把原背靠套到专做车套的店修改再套进改装的背架上，装回车上就完工了！
改装后的美观度很难与原厂相比，特别是在有卡口的那个地方车套会凸起来，也可能是我找的车套改装店手工不行吧，没有用心帮按轮廓修改，只能在改装后期费点心思去调平，怎么弄有心做的自己会想办法出来的，不然很难看。
总而言之，改装还算成功，一般人看不出来，效果没得说呀，整整提高了10公分的距离，斜度也有了，很开心～！而且背椅不会因削平了原垫而感觉硬，原厂海棉垫太过于高密度了，实际靠上去也没觉得它软到哪去。
剩余切割下来的的原厂垫不要丢啵，可以再切割出来做成不同的靠枕什么的，那质量绝对比市面卖的强得多。
完工完工！！
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