手动1.5雨燕自己动手更换发电机调节器
- lingansha
- 0浏览 · 2018-11-25 00:33
前言：
11款手动影印版雨燕，前段时间出现经常开车过程中无方向助力，晚上的话伴随大灯熄灭，好家伙，这有点危险，上网一查，得知此故障为雨燕通病，发电机有问题了用万用表测，感觉没事，然后去汽修那里用电脑测一下，果然发电机发电提示过高，我觉得应该是发电机电压不稳，万用表测接着电瓶的两端的话难以察觉，所以用电脑测得话，会读车电脑故障码。得知店里换的话要换一整个，不修发电机，好家伙，一下一千多啊，决定自己修。开回到家，拿出两个自己焊接的三角架，开上去，开始动手了，和大舅子一起，网上没有详细教程如何拿出发电机，我发这个贴后，估计以后就有了，希望能给车友一个启发，下面进行讲解如何拆解发电机比较容易，好了，进入正题，先断开电瓶负极
11款手动影印版雨燕，前段时间出现经常开车过程中无方向助力，晚上的话伴随大灯熄灭，好家伙，这有点危险，上网一查，得知此故障为雨燕通病，发电机有问题了用万用表测，感觉没事，然后去汽修那里用电脑测一下，果然发电机发电提示过高，我觉得应该是发电机电压不稳，万用表测接着电瓶的两端的话难以察觉，所以用电脑测得话，会读车电脑故障码。得知店里换的话要换一整个，不修发电机，好家伙，一下一千多啊，决定自己修。开回到家，拿出两个自己焊接的三角架，开上去，开始动手了，和大舅子一起，网上没有详细教程如何拿出发电机，我发这个贴后，估计以后就有了，希望能给车友一个启发，下面进行讲解如何拆解发电机比较容易，好了，进入正题，先断开电瓶负极
第一步，先拆支架
第二部
爬车底，拧内六角
车底的内六角一定要用棘轮扳手加这种才能拧得下来，试过用L型的内六角，根本不受力
拆掉空调管支架，空调管往后拉
发电机的线记得拔下来
原车碳刷两个脚不是在同一直线上的，新买的碳刷是一条直线，不合适，原车碳刷还很长，所以就用回原车的碳刷，只换了调节器
原车碳刷还很长，6.6万公里
原车碳刷还很长，6.6万公里
工具，48件套
修好发电机后复原，皮带调整紧度，用10kg力压皮带，皮带能有4~5mm位移量即可
三脚架立功了
修好后，测试怠速发电电压，正常，怠速踩到2000转到14.3v左右，此时频繁开关大灯再无 没有助力的现象
总结：调节器换过后，原来无方向助力的故障不再出现，但是气囊灯亮，这个得去4S
店消码即可，因为之前电压不正常引起气囊故障码已经记录在电脑，手动无法清除。
再有就是拆发电机，网上都没有详细教程，特别是1.5的，而且没说在哪里拿出来，所以拆发电价和拿下来花去很多时间
花费:95元，发电机调节器70 碳刷15 。直接省1000大洋![]()
思考：6.6万公里理应不会出现调节器坏的现象，联想到车子是给大舅子开，新手，经常熄火频发启动，造成电流冲击调节器，所以引发故障，应该是这个问题。
车已经修好一个多月了，再无没有助力，大灯熄灭的现象。就到这里了，感谢大家观看，希望能启发想动手的朋友们
店消码即可，因为之前电压不正常引起气囊故障码已经记录在电脑，手动无法清除。
再有就是拆发电机，网上都没有详细教程，特别是1.5的，而且没说在哪里拿出来，所以拆发电价和拿下来花去很多时间
花费:95元，发电机调节器70 碳刷15 。直接省1000大洋
思考：6.6万公里理应不会出现调节器坏的现象，联想到车子是给大舅子开，新手，经常熄火频发启动，造成电流冲击调节器，所以引发故障，应该是这个问题。
车已经修好一个多月了，再无没有助力，大灯熄灭的现象。就到这里了，感谢大家观看，希望能启发想动手的朋友们
点击展开剩余78%
加载中