关于更换老燕子离合分泵的几点感受

上班没事的时候，总会在论坛里东看看西看看，前几天刷到群里有人更离合器油的帖子，所以我也闲不住，必进到我手也不知道几手了，谁没事估计也不会换这个。再顺便把后轮鼓刹清理一下，上次更换换的右后轮分泵，打开左后轮里面油漆都掉完了，生锈严重，分泵没漏油，但是我用轻拉一下分泵两头的皮垫，就往外漏，还好我上次买了两个，本来一个是备用的，刚好用上，必进十几年十三万多公里的车子了，也应该坏了，把轴承用WD-40洗了一下，也算是保养吧，车子回来地盘件基本上没换过，就搞了一对前小吊杆。下支臂胶也感觉不太行了，有时间的情况下，还是想自己动手，

言归正传离合器分泵顶杆是昨天到的，买的时候看图片以为是铁制的，收到货后发现是铝制，做工还是不错的，拆下来的塑料杆已经磨损很多，新旧对比相差有两厘米之多

原车的两头我用502加了两块阻燃耐高温的硅胶皮，本打算用旧的，但是没有干透，所以就放弃了，也许有人会问，为什么用旧的，因为我决得新的太长了，我就剪了一段，打磨的时候发现铝件导热快，如果长途行驶变速箱热量顺着顶杆传到离合器分泵上，有可能造成分泵加速老化变形漏油，如果顶杆前端有像这个那高温阻燃的橡胶皮就好了，但是最终还是换上了新的，当时天太黑了没有试车

最埋头干活就是我，今早上发现离合变轻了，结合点，刚刚好，以前脚动一丝丝就走了，现在有一小段行程，对了顶杆和变速箱接头处我图了耐高温的油。