5人东山岛自驾，锐界L混动我开出了1260km史上最长续航！

加完油之后，行车电脑显示的续航里程是1260km，创造了我买车以来单箱油续航的新纪录。对比车厂公布的锐界L混动1188km的续航，真实续航还多了72km。
但这个续航其实是针对锐界L混动两驱车型的，两驱车型的官方百公里油耗是6.31L，6.31×11.88=74.9628L，也就是锐界L混动的油箱容积是75L。对于我这辆锐界L混动四驱ST-Line，官方的百公里油耗是6.82L，所以理论上的续航是1099.7km，也就是1100公里。而我现在的真实续航是1260km，比官方数据多了160km，多了差不多14.55%。在目前行业虚标盛行的时代，锐界L混动这种续航里程的标定犹如一股清流，十分难得。

可能有人觉得我这种油耗是刻意跑出来的，就像最近某些车企的油耗测试，满油满电的续航都跑出2000km了，看看他们的平均速度是多少，路况又如何？我们一行5人去福建东山岛自驾游，都是日常的真实用车，又不是专门测试，用非正常手段意义何在？
加油后比加油前仪表显示的1104+145=1249km，还多11km。这说明在加油前的最后一段里程的百公里油耗，比整箱油的6.0L油耗还低。那油耗到底低了多少呢？

在回到广州加油站前，我们是从汕头八合里牛肉火锅总店吃完饭出发的。中途加起来进了3次服务区，但都没熄火，所以时间一直累计，总共用时5小时37分57秒，行驶404.6km，平均速度是71.83km/h，油耗是5.6L。

这个平均速度是有3次进入服务区的，这个时间按半小时计算，减去半小时后，平均速度就变成78.83km/h，接近80km了。而且路上有200多公里都在下雨，路面湿滑阻力大，油耗本来就会高一点，特别是进入广州市区去加油站的最后10来公里，还非常拥堵，走走停停，速度最快也只有20km/h左右，这个平均速度并不慢了，而且这也是最真实的用车场景。

当然，行车电脑计算最后的续航并不是按照这个404.6km的平均油耗来计算的，否则加满油之后就不会显示续航只有1260km了。假设如果电脑是按照最后这个单次里程5.6L的百公里油耗来推算，续航里程应该显示：1260×6÷5.6=1350km了。加完油之后续航显示1260km，这个里程是按照仪表显示的百公里油耗6L计算出来的。所以，可以算出来一箱油的容积是12.6×6=75.6L，与官方资料油箱容积75L很接近，所以，这个数据也是很准的了。

这次东山岛之行，5个成年人，1个22寸行李箱，1个20寸行李箱，两个背包。而且一路上我基本都是顶着限速跑，并且我的驾驶习惯也是能快就不慢，遇到限速低的，我还刻意比限速提高10%左右。而且，为了吃当地人推荐的东山岛上的海鲜大餐，我们还在东山岛上从东到西来回跑了两趟，加起来也至少有七八十公里。下面几张过程中的仪表油耗显示就能说明我没有刻意跑低油耗，而是我日常的真实驾驶方式。

老实说，我确实没想到锐界L混动的续航里程有这么长。而且这一次和几个朋友的福建东山岛自驾游，让我更加深刻体会到了为啥锐界L混动的产品定位是“全家出游神器”。一起出行的朋友回来后都对锐界L混动赞不绝口，二排的头等舱座椅舒服的不得了；而一个身高1.8米多的朋友，还喜欢坐在第三排当“排长”，他觉得腿不仅可以伸到二排中间半躺着坐，还可以一个人斜躺在第三排……

群众的眼睛雪亮的，朋友们的这些观点，也从另外一个角度佐证了我当初选择锐界L混动是非常正确的。