近期关于锐界L混动版的使用情况和心得

有车友咨询混动版在北方低温环境的使用可靠性，我是车主不是厂商人员，仅根据自己的理论学习、驾驶经验和实际感受发表意见。
首先，锐界l搭载的是丰田的hybrid 混动系统，可靠性不差。其次，油电混动的机制是小电池短供电，蓄电原理简单说就是减速回收和烧油发电。综上所说，就是冬天哪怕再冷，路上行驶刹车回收电能和发动机燃油发电是不影响的，小电池蓄的电不长期存储，实时回收实时就用掉了，所以冬天混动系统仍然正常工作。实际来说，我这儿现在0度左右，每天早上混动系统正常工作，电动驱使较夏天30度时没觉得衰减。但如果刚着车就是非电动行驶状态，那么发动机声音和普通燃油车一样大，因为天冷，发动机要快速升温还要发电蓄电，属于正常情况。等这个冬天到零下30度时再验证一下混动系统的可靠性。
另外，混动版试驾感受很好，丝滑响应快。我建议试驾纯油和混动，一定不要考虑油钱因素，因为2吨的车，混动8个油，我猜测纯油也就10个，省不了多少油钱。
我建议，既然已经考虑了冬天用车是否稳定，那么如果不是特别想要混动的丝滑和响应，还是选择纯油。虽然共用的丰田这套混动系统在理论层面上已经很靠谱了，但纯油版至少机械素质和心理上会更靠谱一些。
对了，我的车在上周发动机故障灯亮了，混动系统基本不工作，发动机声音大，加速无力，低速抖动，油耗飙升到13。去4s店解码后提示发动机缸失火。在技师更新了车机系统，从软件层面优化了混动系统后，电动行驶恢复正常，感觉电动行驶更加灵敏了。技师说有几个混动版的先例，应该是通病，还好车机系统优化的快，没伤首发车主的心。
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