锐界L的舒适性、动力、配置都实在，看完车后我很满意

打算今年年底换车，预算就定在25万～30万这个范围区间，虽然现在距离年底还有半年多时间，但我时不时会去4S物色一下合适的车子。我看锐界L不错，2.0T四驱七座至尊型才27.98万，这价格比起步比29.50万的途昂实在多了。主要我去4S看了这两款车，途昂的配置完全担不起这个价格，动力方面，虽然两款车都是2.0T发动机，但锐界L的功率更大，有185kW，而途昂只有137kw小功率，功率不同带来的差距就是，锐界L的最大马力有252匹，而途昂只到186匹，显而易见，锐界L的动力表现更优秀。
配置方面，入门款的途昂并不比锐界L好，就拿驾驶辅助配置来说，锐界L比途昂多了L2级驾驶辅助、并线辅助、4种驾驶模式，完全就是低价格高配置的存在，性价比显然更高。另外，我觉得锐界L在乘坐舒适性上也挺不错的，空间宽敞就不说了，毕竟车长5米、轴距近3米，这个尺寸够大，主要它的静谧性做得很好，听工作人员说车子配了ANC主动降噪，挡风玻璃还加了5层隔音夹胶，然后全车还有多达81个密封胶块，我坐在车里把车门车窗全部关上之后，外界的大部分杂音都进不来，车里挺安静的，舒适性确实不错。

我看锐界L长得挺气派，进气格栅和大灯的设计横向延伸了视觉宽度，前脸既立体又有层次。

内饰部分要属这块27英寸的中控屏最有科技感，当然，中控屏不仅颜值高，它的实力也很强，像V2X通讯、OTA升级、以及分屏操作它都支持，这些配置途昂入门款都没有，而且它还是12英寸小屏，基本没有性价比可言。

方向盘的大小和我的手挺贴合的，皮质包裹握感还不错。