补个提车作业+认证
- 空中飞人_Skyman
- 0浏览 · 2020-06-27 02:37
提车已1月有余，因为工作较忙（其实是懒）一直未发提车作业，今天带儿子玩卡丁车，心血来潮拍了几张装饰后的照片，补个提车作业。
因个人工作关系，国际出差较多，老婆拿驾照时间不长又不愿意开车，所以一直没买车（有时候需要的话借老丈人的车开开），基本上更喜欢打车，而且觉得打车更方便不操心停车。没想到碰到疫情，发现没车还是不方便，尤其我又在疫情爆发的中心-武汉。在宅家3个多月后，正值武汉五一时期东湖等景点的开放，5月2日陪家人游玩后突然头脑发热，按照国内国际这疫情形势，短时间的旅行限制难以接触，还是买台车吧，以备平时不时之需，周末还可以带家人周边附近透气转转。随即开始了短暂的开车之旅。
本人对车研究不多，主要关注几点：品牌、颜值和价格在个人预算范围内，而且只考虑SUV。前些年一直对斯巴鲁品牌情有独钟，其上代产品发布会上的视频投影给我留下深刻印象。并且其全时四驱的脱困能力、可完全打开的大天窗、进口身份以及小众品牌马路上撞车率小的这些特点很合我的胃口。随着年龄的增长和可用预算的提升，这次购车直接将目标提升到豪华中型SUV。
我个人一开始非常倾向奔驰GLC，5月2日从东湖游玩回来一家人直奔4S店，就在我家门口，我还叫上了老丈人一起。GLC无论颜值、内饰都没的说，和销售聊了一下，260L豪华落地在预算内，300L动感咬咬牙也能上。销售说这个车其他都好，想要推背感就不要勉强，我到无所谓，老丈人极力否定只能作罢，今天天色已晚，只能第二天再看看其他车了。
5月3日约了老丈人一早去看车，先后看了雷克萨斯NX、宝马X3。雷车全进口，内饰做工看起来不错，但是内部空间明显小很多，还有一个就是NX200马力比较小。销售说300已经停产了，老丈人让销售找一台混动型的车专门打开听了一下发动机，感觉中性。由于销售小哥比较热情，再加上落地价格比奔驰便宜，暂定候补。然后去了隔壁的宝马看X3，先说一下我个人对宝马这个品牌也不太感冒。虽然我同事5系开了很多年，车主真实反馈BBA里面，宝马保养费用相对是最低的，但不知道是宝马的销售比较忙还是什么原因，我们在X3旁驻足了很久都没人主动上来打个招呼，还是我们主动叫的，简单地打听了一下，销售介绍的也比较随意，瞬间没有什么购买欲望，随意的逛了会就走了。
下面就到本文重点了。先说一下，本来没有想过去英菲尼迪店里看，BBA里面的奥迪被家里领导直接否了，美系我直接PASS掉，豪华品牌还有沃尔沃没看，没吃午饭就直接去了，英菲就在旁边，顺着就先进了英菲。毫不夸张地说，和奔驰、宝马、雷克萨斯比，英菲店里实在是冷清，我们去的时候只有一个潜在车主在看车，也许是这个原因，接待的销售对我们特别热情。第一眼见到QX50，就被这颜值吸引住了，展车装了可伸缩的踏板，感觉挺高大上。进去前排，看见Bose标志就来精神了（家里四副不同类型的Bose降噪耳机，对这个牌子情有独钟），拍档小巧精致特别喜欢。去后排感受了一下空间，感觉完全够用。全景天窗、双排气、可变压缩比发动机......销售吹嘘了一番后步入正题。我们看的是四驱菁英版，销售给出了7W的降价，我和老丈人都认为还有空间可砍，还要求加装Bose，并且直接要求销售把店长叫来砍价，期间各种磨，没有达成一致。最后店长反馈还有台四驱智能版+20轮毂的员工特价车，但是不是白色，是暮色红。就在库里，现场看了车，觉得颜色也可以接受，直接下定。4号交全款，上保险，后面就是标准流程，5、6号有事，7号交购置税，上牌打印了临牌开走。
人无完人，车无完车，说说近来使用感受。
优点：
1. 颜值在线，好看；
2. 马力充沛，除了初段起步确实很肉，上40以后加速还是很强的，有明显推背感；
3. 内饰豪华感还可以，大量软皮包裹；
4. Bose音响效果很好；
5. 空间不错。
也说说缺点：
1. 起步确实肉；
2. 车机系统太垃圾了，没有Carplay，在某宝上也买了加装模块，但是安装时拆除装饰条遇到麻烦，联系客服，说是要暴力操作，会拔断几根卡扣，随后要求停止，退货不折腾了，而且有车友评论也不稳定。我还问过4S说不能升级系统解决；
3. 装饰条反馈严重，不得不买装饰条规避；
4. 现在900公里，油耗还是很高：13.5。不知道各位车友怎么降下来的？求赐教。
至于CVT没感觉有什么问题，毕竟我也不是赛车手，就想舒舒服服的开车。漏油等现在还没遇到，希望不要中招。
下面发一组图片，向版主申请加精，认证。
提车
因个人工作关系，国际出差较多，老婆拿驾照时间不长又不愿意开车，所以一直没买车（有时候需要的话借老丈人的车开开），基本上更喜欢打车，而且觉得打车更方便不操心停车。没想到碰到疫情，发现没车还是不方便，尤其我又在疫情爆发的中心-武汉。在宅家3个多月后，正值武汉五一时期东湖等景点的开放，5月2日陪家人游玩后突然头脑发热，按照国内国际这疫情形势，短时间的旅行限制难以接触，还是买台车吧，以备平时不时之需，周末还可以带家人周边附近透气转转。随即开始了短暂的开车之旅。
本人对车研究不多，主要关注几点：品牌、颜值和价格在个人预算范围内，而且只考虑SUV。前些年一直对斯巴鲁品牌情有独钟，其上代产品发布会上的视频投影给我留下深刻印象。并且其全时四驱的脱困能力、可完全打开的大天窗、进口身份以及小众品牌马路上撞车率小的这些特点很合我的胃口。随着年龄的增长和可用预算的提升，这次购车直接将目标提升到豪华中型SUV。
我个人一开始非常倾向奔驰GLC，5月2日从东湖游玩回来一家人直奔4S店，就在我家门口，我还叫上了老丈人一起。GLC无论颜值、内饰都没的说，和销售聊了一下，260L豪华落地在预算内，300L动感咬咬牙也能上。销售说这个车其他都好，想要推背感就不要勉强，我到无所谓，老丈人极力否定只能作罢，今天天色已晚，只能第二天再看看其他车了。
5月3日约了老丈人一早去看车，先后看了雷克萨斯NX、宝马X3。雷车全进口，内饰做工看起来不错，但是内部空间明显小很多，还有一个就是NX200马力比较小。销售说300已经停产了，老丈人让销售找一台混动型的车专门打开听了一下发动机，感觉中性。由于销售小哥比较热情，再加上落地价格比奔驰便宜，暂定候补。然后去了隔壁的宝马看X3，先说一下我个人对宝马这个品牌也不太感冒。虽然我同事5系开了很多年，车主真实反馈BBA里面，宝马保养费用相对是最低的，但不知道是宝马的销售比较忙还是什么原因，我们在X3旁驻足了很久都没人主动上来打个招呼，还是我们主动叫的，简单地打听了一下，销售介绍的也比较随意，瞬间没有什么购买欲望，随意的逛了会就走了。
下面就到本文重点了。先说一下，本来没有想过去英菲尼迪店里看，BBA里面的奥迪被家里领导直接否了，美系我直接PASS掉，豪华品牌还有沃尔沃没看，没吃午饭就直接去了，英菲就在旁边，顺着就先进了英菲。毫不夸张地说，和奔驰、宝马、雷克萨斯比，英菲店里实在是冷清，我们去的时候只有一个潜在车主在看车，也许是这个原因，接待的销售对我们特别热情。第一眼见到QX50，就被这颜值吸引住了，展车装了可伸缩的踏板，感觉挺高大上。进去前排，看见Bose标志就来精神了（家里四副不同类型的Bose降噪耳机，对这个牌子情有独钟），拍档小巧精致特别喜欢。去后排感受了一下空间，感觉完全够用。全景天窗、双排气、可变压缩比发动机......销售吹嘘了一番后步入正题。我们看的是四驱菁英版，销售给出了7W的降价，我和老丈人都认为还有空间可砍，还要求加装Bose，并且直接要求销售把店长叫来砍价，期间各种磨，没有达成一致。最后店长反馈还有台四驱智能版+20轮毂的员工特价车，但是不是白色，是暮色红。就在库里，现场看了车，觉得颜色也可以接受，直接下定。4号交全款，上保险，后面就是标准流程，5、6号有事，7号交购置税，上牌打印了临牌开走。
人无完人，车无完车，说说近来使用感受。
优点：
1. 颜值在线，好看；
2. 马力充沛，除了初段起步确实很肉，上40以后加速还是很强的，有明显推背感；
3. 内饰豪华感还可以，大量软皮包裹；
4. Bose音响效果很好；
5. 空间不错。
也说说缺点：
1. 起步确实肉；
2. 车机系统太垃圾了，没有Carplay，在某宝上也买了加装模块，但是安装时拆除装饰条遇到麻烦，联系客服，说是要暴力操作，会拔断几根卡扣，随后要求停止，退货不折腾了，而且有车友评论也不稳定。我还问过4S说不能升级系统解决；
3. 装饰条反馈严重，不得不买装饰条规避；
4. 现在900公里，油耗还是很高：13.5。不知道各位车友怎么降下来的？求赐教。
至于CVT没感觉有什么问题，毕竟我也不是赛车手，就想舒舒服服的开车。漏油等现在还没遇到，希望不要中招。
下面发一组图片，向版主申请加精，认证。
提车
为了车，还买了车库位，没用完的预算来补贴它了
来张大鹏展翅
认证钥匙
下面一组装饰
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