2000公里苏杭行 一台QX50 圆一场温柔水乡梦
坐标辽宁大连，今年春节没在家蹲，也没扎堆走亲戚，直接带着爸妈和家人，来了场南下苏杭的自驾。
开着陪了快三年的22款英菲尼迪QX50，往返一趟跑下来将近四千公里，也算给这车做了次实打实的长途测试。不吹不黑，全是真实用车感受，给关注这车的车友们一个参考。
行驶距离：往返3700km
车型信息：21款英菲尼迪QX50两驱时尚版 选配BOSE扬声器
行驶里程：39800km
车型信息：21款英菲尼迪QX50两驱时尚版 选配BOSE扬声器
行驶里程：39800km
早就想带爸妈去江南转转，今年春节终于圆了梦。出发前其实我感觉压力山大，毕竟第一次跑这么远，心里多少没底。可真上了路，越开越踏实，完全没掉链子。
跑高速这一路，我是真体会到QX50的长处了。
身边朋友总拿“奇瑞王”跟我开玩笑，可只要坐过我车跑长途的，没人不夸舒服。零重力座椅真不是噱头，软和、支撑到位，坐久了不顶腰不塌屁。此次出行，我是主力司机，我最担心的就是开车时间长了腰背不舒服，但此次10多个小时的驾驶体验，还真的没什么明显的腰酸背疼。
身边朋友总拿“奇瑞王”跟我开玩笑，可只要坐过我车跑长途的，没人不夸舒服。零重力座椅真不是噱头，软和、支撑到位，坐久了不顶腰不塌屁。此次出行，我是主力司机，我最担心的就是开车时间长了腰背不舒服，但此次10多个小时的驾驶体验，还真的没什么明显的腰酸背疼。
动力这块，市区开确实偏佛系，不猛不躁。但一上高速就完全不一样，尤其是时速过100之后再加速，超车、并线都特别从容，动力随踩随有，感觉像大排量自吸车，动力绵绵不绝，稳当又有劲儿。CVT变速箱也平顺，高速巡航转速压得很低，开着轻松不累。
隔音我就实话实说，100码以内车内很安静，BOSE音响听听歌特别舒服。但速度上到120以上，再打开天窗遮阳帘，主驾这边会有点风噪，但很小，完全不影响说话聊天，日常开我觉得完全能接受。
最让我意外的是油耗。出发前我清零了里程，车上四个人，后备箱塞得满满当当，全程基本顶着110-120跑，综合油耗稳定在8.5L左右。对于一台快两吨的SUV来说，这个成绩我已经非常满意了。
车开得舒服，看风景的心情都更好。
到了苏州先去周庄，虽然商业化不少，但往小巷深处走，小桥流水、乌篷船，还是那股正宗的江南味，爸妈看得特别开心。
后来又去了上海外滩，一边是老建筑，一边是摩天大楼，我的QX50停在路边，不张扬但气场很搭。
在东方明珠塔下，我们仰望着这座城市的标志，霓虹灯的闪烁与夜空中的星星交相辉映，仿佛在讲述着上海的过去与未来。
乌镇的夜晚则显得格外宁静，古朴的石桥和倒映在水中的灯笼，让人仿佛穿越回了那个古老的年代，但明显商业化的气息特别浓重。
无论是周庄的水乡风情，还是上海的现代繁华，亦或是乌镇的古韵悠长，这些地方都给我们的旅程增添了难忘的回忆。
踏入龙珠潭，仿若置身尘世之外的仙境。潭水澄澈如镜，倒映着蓝天白云与青山绿树，宛如一幅流动的水墨画卷。微风拂过，潭面泛起层层涟漪，那璀璨的阳光洒下，波光粼粼，似无数细碎的龙珠在闪耀。
最后一站杭州西湖，正好赶上小雨。都说雨西湖比晴西湖更美，果然没错，雾蒙蒙的像幅水墨画，在苏堤上走一走，整个人都放松下来。
这趟两千多公里跑下来，我对QX50的评价也更实在了。
优点很突出：座椅舒服、长途神器，高速动力稳、油耗惊喜，底盘扎实、家用特别省心。
缺点也不藏着：车机确实老了，跟现在的新车比有点跟不上，算是它最大的短板。
优点很突出：座椅舒服、长途神器，高速动力稳、油耗惊喜，底盘扎实、家用特别省心。
缺点也不藏着：车机确实老了，跟现在的新车比有点跟不上，算是它最大的短板。
但对我来说，买车就是家用，舒服、靠谱、不出错比什么都重要。
这趟春节自驾，QX50就像个靠谱的老伙计，安安全全带我们出去，平平安安送回家。它不是最完美的车，但绝对是最适合我们家的车。
这趟春节自驾，QX50就像个靠谱的老伙计，安安全全带我们出去，平平安安送回家。它不是最完美的车，但绝对是最适合我们家的车。
下次旅行，继续一起出发。
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