冬季用车之冷保护是什么？

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懵盐豆: 0浏览 · 2024-12-13 08:21· 发布于广东

QX50用的是CVT变速箱，提到CVT，大家自然就想到了日产的CVT冷保护。这个冷保护到底是个什么东西？结合实际体验、厂家的交流和大家分享一下。

QX50的CVT是来自加特克的CVT8高扭矩版，市面上为数不多的能匹配2.0T发动机的CVT。

1、冷保护的表现

很多车友发现冬天（零下）早上启动后行驶，发动机的转速比其他时候高，可能上到2、3000转，跑一段时间以后又会降下来。CVT开惯了，平时转速基本都是2000转以下，这样的变化就容易让人感觉不正常，随着网络的传播，久而久之就出现了日产CVT冷保护这个词。
那么问题来了：冷保护是一个问题么？
结论：不是，而且这是一个每个车都有的普遍现象，只是表现略有不同。

冬天特别是零下刚启动，D档转速很容易升到2~3千之间

2、冷保护的原理

冷保护关键的前提就是冷。而冷影响到的最主要就是2个问题，润滑和空调。

首先，大家都知道低温下，发动机、变速箱润滑油的粘度变大、流动性变差，对机械零件的润滑可不是好事，这个时候就需要尽快的把温度给升上来。车的热源就是发动机，想要温度升高就把发动机的转速在安全的范围内拉高一点，这样效果最快。

第二个是很多人都忽略的，空调制热的性能。可能有人不太了解，空调的吹的暖风之所以热，是把发动机的热量引进来，冬天上车，大家肯定都想早点吹到热风。同样，把发动机转速拉高，才能更快的发出更多热量用于暖风。有兴趣的话大家可以找别的车对比一下，特别是空调制热是不是更快。

冬天上车肯定想最快的吹出热风

热风的热源就是发动机，所以需要让发动机先热起来，要不然浪费了这套空调。

【总结】
大家可以把这种保护理解为以下的内容：
低温状态下，为了让车内尽快暖起来，发动机有制暖辅助设定，冷车状态下发动机转速比较高，有一部分的发动机能力会被分配给空调制暖。这时可以和平时一样正常踩油门，发动机转速会比平时高，比如到2000转以上，这是正常的，不会伤车的。暖车后，发动机转速会恢复到平时的1000转多。

3、冬季用车注意事项

提到冷，就顺便分享一下冬季用车的心得供大家参考
1、轮胎：有条件的就用冬季胎，用四季胎记得确保胎压不要过低、花纹不要磨损的太浅

没有冬季胎至少也要用四季胎

检查花纹，花纹磨损过多及时更换

2、电池：天冷容易启动困难，入冬检查电池寿命，该换就得换，避免路上抛锚

有条件最好到4S店或者电池店去测一下电量，心中有数

3、防冻液：检查防冻液的液位和浓度，含水量超标务必更换

4、玻璃水：一定用防冻玻璃水，否则一喷玻璃一层冰什么也看不见了

5、刹车片：磨损过多也要及时更换，保证刹得住

6、驾驶：避免急加速、急刹车，提前规划路线避开冰雪路面和长坡路面

希望大家都能安全愉快的度过寒冷的冬天。

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