梦想并不遥远,理想近在眼前-珠海赛道试驾488.812小记
今天有幸受深圳俊佳行法拉利的邀请,参加了珠海赛道812superfast,488,488spider,和Lusso
我被安排到上午第二场,原计划11点签到,合影,11.15分开始赛道驾驶需知讲解, 由于怕虎门大桥堵车,于是8点起床,9点钟就从深圳出发了。但虎门大桥总是不争气,几乎每次走这个瓶颈位置总是像魔咒般免不了有小事故,各种添堵。从开始堵车到通过,整整耗费了四十分钟,心塞。。。
11.30赶到,签完到拍完照,到解说区最后一排,屁股刚坐下正准备听小胡子教练讲解赛道注意事项,但只听到“祝大家玩的开心”就结束了谁让我迟到了呢。所以,,好吧,的确本来开心就是目的嘛,管他那么多呢
众超跑已蓄势待发,言归正传,主角登场!
我被安排到上午第二场,原计划11点签到,合影,11.15分开始赛道驾驶需知讲解, 由于怕虎门大桥堵车,于是8点起床,9点钟就从深圳出发了。但虎门大桥总是不争气,几乎每次走这个瓶颈位置总是像魔咒般免不了有小事故,各种添堵。从开始堵车到通过,整整耗费了四十分钟,心塞。。。
11.30赶到,签完到拍完照,到解说区最后一排,屁股刚坐下正准备听小胡子教练讲解赛道注意事项,但只听到“祝大家玩的开心”就结束了谁让我迟到了呢。所以,,好吧,的确本来开心就是目的嘛,管他那么多呢
众超跑已蓄势待发,言归正传,主角登场!
到场第一件事合影留念,签到,活动结束后会有一个纪念证书,俊佳行真的特别用心对待每一个客户,赞一个!
没错,和外交部长同名
这条大直道据说可以开到300,但最终我开812也就开到220不到就被教练要求刹车了
迟到了,很多讲解没听到,但做人最重要的不就是开心吗,对吧。请自行脑补港剧的口吻
意大利教练很帅,是现场的总指挥
现场有3台488,其中两台GTB,一台Spider,一台Lusso,两台812superfast
黄,红,蓝
灰色488GTB
蓝色488spider
正后方,还是觉得458的中出比较帅
经典的黄色,F12的换代车型812superfast大哥登场,自带光芒,气场爆棚!
非常霸气的前脸,想必也没有什么车能有法拉利的这种既有情怀,又有实力的了吧?
屁股和牛有点异曲同工之妙的感觉
10000转的转速表底,让人血脉喷张的Engine start按键,充满战斗感的碳纤维方向盘,再加上跃马Logo,多想把这一美好的瞬间化为永恒,梦想并不遥远,理想已在手中!
简洁而不简单
每一个爱车之人的梦想,多少爱车之人为之倾倒
最美好的年纪,遇到最美好的她!对这么惹人爱的经典色,应该用“她”,还是“他”呢?
800匹马力的怪兽,感觉在赛道上都有点动力过剩。
以心麻麻,还有两个月小公举王以心宝宝就要出生啦
这个蓝现场看特别漂亮,价格嘛,也很美丽。。“只要”16万!
488spider把敞篷打开之后,帅到原地爆炸。我都能想象得到在市区开着这辆车有多吸睛了
门后的进气口觉越看越帅
Spider 唯一的缺憾是没有了玻璃机盖,鱼与熊掌不可兼得
最帅的角度,没有之一
只有1.2米高的车身,赛道才是他的归宿
真想把他直接开出去,就这样敞着蓬吃着灰开到海边
意大利帅哥教练,璐璐童鞋秒变迷妹,强烈要求合影
敞篷是一种态度,目标488spider或者波托菲诺都OK
可怜的Lusso,其实活动的人不多,但是没人选要开她,后面被挪到了P房,真是暴殄天物,还是我过去摸摸她,安抚一下
其实我是想看看后排空间到底有没有小的那么令人发指
从后排往前拍
空间其实和玛莎GT差不多,我身高176,前排调好后钻进后排,还有三指左右的腿部空间,头部也是OK的,关键还有全景天窗,一点都不会觉得压抑。
全景天窗
活动结束后,送给我的纪念证书,活动真的很不错
活动结束返程,英雄难过虎门关,都是泪
图片发了很多,不知道大家看爽了没有,下面分享一下一些驾驶感受吧。
首先,来之前报名开的是488GTB,由于第一次开来到珠海赛道,除了在深圳玩过几次卡丁车之外,还真没在这样的场地开过超跑,所以,第一圈上来,先跟着教练试乘了一圈,熟悉一下赛道,教练非常有耐心地讲解有哪些位置是刹车点,哪个地方是弯心,但其实都已经放置了不同颜色的雪糕桶做了标记。为了讲解,教练第一圈开的比较慢,第二圈教练就开始用一个比较快的速度“秀”起来了,只能说专业的就是专业的,拨片用的特别好,另外虽然有频繁的加减档和急刹车,但是并没有让人不适的强烈顿挫感并且速度持续保持着很高,有一种一气呵成的酣畅淋漓。
熟悉了赛道之后,就到我上了,488GTB真的很轻快,开起来很轻松,方向盘特别粘手,即使我这种没什么赛车经验的都很有人车合一的感觉,所以更别提能把它压榨到极限的高手了。
此外也想讲一下812superfast,这台车用怪兽来形容一点都不为过,800匹马力的动力感觉在这种赛道上都有点过剩(其实严格来讲应该说是我技术有限,没把它的极限发挥出来),每次我入弯,到达弯心出弯后的一瞬间加油,后轮都有点打滑,所以,真心觉得在市区绝对就是一头压抑的猛兽!但是排气和488完全不是一个风格,它更低沉浑厚,再带一点干裂的感觉,毕竟12缸6.5的拍排量摆在那里,在日渐增多的涡轮增压的时代,她最大的魅力也体现在这里了,而她的表现,也绝对对得起她的名字-Superfast!
有米的老铁,她绝对是一台值得拥有的猛兽。
最后,得感谢一下俊佳行的严美女,非常感谢她的邀请,才有幸参加这么棒的赛道体验活动,想必每个爱车之人都有法拉利的情怀,而我也如同大家一样,她也同样是我儿时的梦想,但只要心怀拼搏之心,足够努力与勤奋,再加上一点点运气,我相信梦想虽然遥远,但理想一定就在眼前。
我的目标是Portofino或者488spider,希望早日实现,谢谢各位的捧场。
最后的最后还是那句,欢迎各位老铁回帖,我一定知无不言言无不尽
首先,来之前报名开的是488GTB,由于第一次开来到珠海赛道,除了在深圳玩过几次卡丁车之外,还真没在这样的场地开过超跑,所以,第一圈上来,先跟着教练试乘了一圈,熟悉一下赛道,教练非常有耐心地讲解有哪些位置是刹车点,哪个地方是弯心,但其实都已经放置了不同颜色的雪糕桶做了标记。为了讲解,教练第一圈开的比较慢,第二圈教练就开始用一个比较快的速度“秀”起来了,只能说专业的就是专业的,拨片用的特别好,另外虽然有频繁的加减档和急刹车,但是并没有让人不适的强烈顿挫感并且速度持续保持着很高,有一种一气呵成的酣畅淋漓。
熟悉了赛道之后,就到我上了,488GTB真的很轻快,开起来很轻松,方向盘特别粘手,即使我这种没什么赛车经验的都很有人车合一的感觉,所以更别提能把它压榨到极限的高手了。
此外也想讲一下812superfast,这台车用怪兽来形容一点都不为过,800匹马力的动力感觉在这种赛道上都有点过剩(其实严格来讲应该说是我技术有限,没把它的极限发挥出来),每次我入弯,到达弯心出弯后的一瞬间加油,后轮都有点打滑,所以,真心觉得在市区绝对就是一头压抑的猛兽!但是排气和488完全不是一个风格,它更低沉浑厚,再带一点干裂的感觉,毕竟12缸6.5的拍排量摆在那里,在日渐增多的涡轮增压的时代,她最大的魅力也体现在这里了,而她的表现,也绝对对得起她的名字-Superfast!
有米的老铁,她绝对是一台值得拥有的猛兽。
最后,得感谢一下俊佳行的严美女,非常感谢她的邀请,才有幸参加这么棒的赛道体验活动,想必每个爱车之人都有法拉利的情怀,而我也如同大家一样,她也同样是我儿时的梦想,但只要心怀拼搏之心,足够努力与勤奋,再加上一点点运气,我相信梦想虽然遥远,但理想一定就在眼前。
我的目标是Portofino或者488spider,希望早日实现,谢谢各位的捧场。
最后的最后还是那句,欢迎各位老铁回帖,我一定知无不言言无不尽
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