290.8万600匹马力的“入门”车型Portofino 到底是什么样？
- 左手捏葱
- 0浏览 · 2017-11-29 09:13
通过上一次在论坛中发出有张广州Portofino邀请函时，很多好朋友联系了我，咨询了车子及邀请函的事，也给出了几张，但更多的朋友无法前往广州
因此我就把广州Portofino首发时的那点事分享给大家
因此我就把广州Portofino首发时的那点事分享给大家
这次地点在广州南沙游艇会，所实话，真远啊！！！我们住在广州市区的康莱德，坐巴士到这里要1个多小时。。。通过地图查看，深圳机场返到离这里很近![]()
这边的天气不太适合，大东北已经秋裤上身，这边却依旧大腿外露~~~跑题了。。。
这边的天气不太适合，大东北已经秋裤上身，这边却依旧大腿外露~~~跑题了。。。
这次选择南沙游艇会的原因据说是根据Portofino的名字来选的，Portofino名字取自意大利的渔村：波托菲诺，和广州的南沙游艇会相互呼应，这里特别说明下，法拉利的取名方式真的琢磨不透，没有规律。。。
下面看看这个广州的“小渔村”
下面看看这个广州的“小渔村”
醒目的跃马标志
主角~~~
找到自己的座位（能说已经很饿了么？）
所谓的2+2其实跟4座还是有区别的，后排虽然能坐，但真心不适合长途坐后排，除非非常娇小。。。
搭载着曾被评为2016年和2017年国际年度引擎大奖的法拉利V8涡轮发动机，输出功率高达600cv，相较于California T高出40cv，百公里加速只需3.5秒（跟下面是一句话，因为不知道说啥了。。。）
小合影
接下来说说她的数据：
1、搭载着曾被评为2016年和2017年国际年度引擎大奖的法拉利V8涡轮发动机，输出功率高达600cv，相较于California T高出40cv，百公里加速只需3.5秒；
2、首次采用第三代电子差速器（E-Diff3），并整合了F1-Trac牵引力控制系统，大大改善机械抓地与控制的限制，说白了就是让大家在过弯时更加自信，车辆更加稳定，减少了推头/甩尾，但如果想机械驾驶，还是可以调节驾驶模式，让一台GT车型“走向”Sport之路；
3、硬顶敞篷一直是本人的最爱，Portofin在14秒就可以变身，变身过程还是很帅的！
4、新车长宽高分别为4586/1938/1318毫米，重量分配比为前46：后54，很多人包括我还会认为50:50的重力分配才是最佳的，在这里也希望大神们给予指引，到底重力分配多少最好！！！！！！！！！！！！？？？？？？？？？？
1、搭载着曾被评为2016年和2017年国际年度引擎大奖的法拉利V8涡轮发动机，输出功率高达600cv，相较于California T高出40cv，百公里加速只需3.5秒；
2、首次采用第三代电子差速器（E-Diff3），并整合了F1-Trac牵引力控制系统，大大改善机械抓地与控制的限制，说白了就是让大家在过弯时更加自信，车辆更加稳定，减少了推头/甩尾，但如果想机械驾驶，还是可以调节驾驶模式，让一台GT车型“走向”Sport之路；
3、硬顶敞篷一直是本人的最爱，Portofin在14秒就可以变身，变身过程还是很帅的！
4、新车长宽高分别为4586/1938/1318毫米，重量分配比为前46：后54，很多人包括我还会认为50:50的重力分配才是最佳的，在这里也希望大神们给予指引，到底重力分配多少最好！！！！！！！！！！！！？？？？？？？？？？
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