每一个男人心中的跑车梦！16年法拉利458 2Wkm V8

为赛道而生，为公路打造。作为一款中-后置V8硬顶双门跑车，458 Italia动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，也十分适合运动型驾驶爱好者进行日常驾驶。更理想的重量分配为这款中后置发动机跑车提供了超凡的车辆动力，经过改进完善的电子控制系统也有利于保证车辆在各种驾驶条件下均能发挥出最高性能。


法拉利458对新车的命名方式自有一套意大利人的浪漫逻辑，在象征搭载4.5升V8法拉利的“458”之后，加上“Italia”（意大利文的Italy）为其副车名，法拉利458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。


法拉利458车头最吸引眼球的焦点，就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组，下方两侧进气坝内则是设计了2片小型气动弹性效应风翼，可靠风动的物理特性改变角度，并随着速度改变形状，降低散热水箱进气道的截面积和阻力，同时提供车头下压力与前煞车冷却两种功能。


458令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧，而且还多了几分科技感，因为在法拉利458 Italia那明显较California更有战斗氛围的座舱内，为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上，所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向盘上，就是离方向盘很近，只需稍微把手伸直就可以操作，不但能提升行车的安全性，也能让驾驶人更专心于应付路况。


在全新时代所打造出的488、F8这两款车型上，你依旧可以看到458的影子——即便是他们已经采用全新的涡轮增压技术的V8，但在外观上，你可以看到他们对于458车型设计的延续。每当一个优秀的设计出现，在一个漫长时间里，其超前的设计理念会让创作者本身都难以逾越。尤其是在这个众多灵感已接近枯竭的“油电”之争时代，重新构思设计灵感，你还要确保你的设计灵感能让大众眼前一亮，从而完成对经典设计的超越，这本身就是一件“几乎不可能完成的”任务。经典之所以能成为经典，是因为它经的起时代的考验，让你在时隔十几年，甚至几十年、上百年再来看，仍然会感叹当时的设计是如此的精妙绝伦。


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