15款保养小作业
- chuam
- 0浏览 · 2021-07-10 03:01
15款的1.8T，15年10月的车，去年到今年一年车没怎么开，也没去什么地方，就过年回家用了用，去年应该是55000左右8月初换的机油，今年58000换油，这回换了30粘度的油，之前一直是40粘度的油。
在4S保养了快4年，基本上5000一换，后来出保了就在外面保养了，现在在机油论坛混了一段时间，喜欢上水油了，这回依旧换的水油，去年这一锅是福斯的GT1 5W40，福斯GT1上车动力还是很强的，这个油跑高速不错，后段力量很强，个人觉得不软脚，粘度14.2算比较高的，不过没有4S的那种福斯静音，4S那个应该是泰坦全合成，在福斯产品定位中低于GT1的，GT1是118买的5L，外面找店换的工时50，机滤用的wix的57561和曼牌719 45一个厂子出来的，有钱还是买曼牌，曼牌没遇上好价，wix这个机滤京东买了四个，一个折下来23的样子。
这回换的是力魔的longtime hightech 5W30，粘度12，hths＞12，有大众505认证，C3低灰分机油，如果要用30的油最重要的要看100度运动粘度是不是大于12，HTHS是不是大于3.5，其次可以通过看是否带大众502认证，505认证应该是涵盖了502，我的思路是吉利这个4G18TD逆向的EA888二代，看情况是没有烧机油的问题，在没有烧机油的问题下，可以选择一些30的高粘度机油来提高一下燃油经济性，看到一些大众车主是这个思路，我觉得可以拿来尝试，如果大家有高见欢迎提出来。
大家可能知道力魔性价比不高，这回换这个油因为最近狗东有车，1L才22块钱，买了10瓶，之前还买了瓶5L装的，这回上车先看看效果，感觉还不错，应该是之前的GT1粘度太高，换上这个油起步感觉更轻快一些，不过代价就是上了高速，高转嘶吼就比较厉害，可能是刚换上的原因，启动声音也小了一些，低扭更有劲一些。
目前保养完开了150KM，没出现什么问题。
这里暂时得出的结论是，如果经常市区可以考虑一下30的高粘度机油，再次强调是高粘度的，看HTHS，看认证，日韩系车用的那种30不可。
下次打算试试嘉实多 0W30 极护钛流体 黑瓶 A3B4 论坛里堪称适合大众车的神油。
在4S保养了快4年，基本上5000一换，后来出保了就在外面保养了，现在在机油论坛混了一段时间，喜欢上水油了，这回依旧换的水油，去年这一锅是福斯的GT1 5W40，福斯GT1上车动力还是很强的，这个油跑高速不错，后段力量很强，个人觉得不软脚，粘度14.2算比较高的，不过没有4S的那种福斯静音，4S那个应该是泰坦全合成，在福斯产品定位中低于GT1的，GT1是118买的5L，外面找店换的工时50，机滤用的wix的57561和曼牌719 45一个厂子出来的，有钱还是买曼牌，曼牌没遇上好价，wix这个机滤京东买了四个，一个折下来23的样子。
这回换的是力魔的longtime hightech 5W30，粘度12，hths＞12，有大众505认证，C3低灰分机油，如果要用30的油最重要的要看100度运动粘度是不是大于12，HTHS是不是大于3.5，其次可以通过看是否带大众502认证，505认证应该是涵盖了502，我的思路是吉利这个4G18TD逆向的EA888二代，看情况是没有烧机油的问题，在没有烧机油的问题下，可以选择一些30的高粘度机油来提高一下燃油经济性，看到一些大众车主是这个思路，我觉得可以拿来尝试，如果大家有高见欢迎提出来。
大家可能知道力魔性价比不高，这回换这个油因为最近狗东有车，1L才22块钱，买了10瓶，之前还买了瓶5L装的，这回上车先看看效果，感觉还不错，应该是之前的GT1粘度太高，换上这个油起步感觉更轻快一些，不过代价就是上了高速，高转嘶吼就比较厉害，可能是刚换上的原因，启动声音也小了一些，低扭更有劲一些。
目前保养完开了150KM，没出现什么问题。
这里暂时得出的结论是，如果经常市区可以考虑一下30的高粘度机油，再次强调是高粘度的，看HTHS，看认证，日韩系车用的那种30不可。
下次打算试试嘉实多 0W30 极护钛流体 黑瓶 A3B4 论坛里堪称适合大众车的神油。
上次用的GT1，感觉适合高速。
这回用的，这个longtime不是长效的意思，意思应该是发动机用这个油可以历久弥新，长效的话可以看看顶技系列，力魔的油国行性价比不高。
旁边是去年买的0w40的能量紫桶，4类基础油，它们家的网红产品，之前用过5w40的高科技雷神，感觉很顺滑，市区高速都不错，缺点就是声音大一些，动力没问题，据说效果和金美孚差不多，没用过美孚，不评价。
这回直接来的京车会，买了一桶蓝星机油一个化油器清洗剂和燃油宝46块钱，还送了个京车会安装服务，感觉划来的，那个蓝星机油回头就给乡下亲戚用在五菱上吧。
这个师傅干活挺认真的，机油座上的油专门用纸擦干净，很细心，比起去年去的路边小店规范，京东上买京车会换机油机滤服务59，如果都是这种服务，这个价格值。
还帮忙清理了机舱。补充一下，抽油更干净一些。想知道为什么研究一下EA888二代油底壳形状就知道了。
还有一个机滤对比一块发了吧，左边电装右边wix，电装的是正品，算是没花钱。
手感是维克斯的重，维克斯这个和曼很像，做工手感非常像，估计滤纸有区别。电装建议5000一换，估计滤纸也不比博世什么好到哪里。
这个是电装的，做工也不错。
这个是wix，和曼很像，厂址都是一样的。
wix用塑料包装，塑料没有封口。
电装里面没有塑料，直接是机滤接口有个保护套。
如果预算充沛W719 45是很好的选择，预算紧张，其实凤凰的机滤也不错，值得考虑，电装这种小众牌子有好价可以买，毕竟是日系OEM，做德系车配套还是略逊一些。
下面是空气滤芯对比
科德宝的，据我的观察4S的就是科德宝的，科德宝是无纺布的发明者，质量可以的，现在车上就是科德宝的。
上面曼牌下面科德宝，其实感觉曼牌这个普通系列也就那样吧，只从看上去来说。
科德宝的里面是封好口的塑料，上面有验证。
曼牌的验证在盒子上，开口一次就会有痕迹的，滤纸细节。
科德宝滤纸细节。
边缘橡胶曼牌感觉没科德宝的好，有点松，科德宝的很紧实。
检查了下刹车盘和片，都还厚的，没有什么沟痕，但就是慢踩快停下时有抖动，看论坛是通病，大家有好的解决方案吗？换片还是要换盘啊，不影响什么就是有些难受。
有点修了，怀疑是去过几次盐湖侵蚀的。
机舱状态还可以，这回顺便洗了喷油嘴三元和燃油管路。
本来打算今年换轮胎，前轮两条倍耐力P7，19年初换上，后轮原车3st，但是看了下，因为长期在地库停，后轮也没掉皮小裂纹什么的，打算明年再换，P7抓地力可以，就是胎噪大，下次打算换二代P7。
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