9万多公里的最近一次保养,有一点要提醒大家

siwayou
0浏览 · 2021-04-21 01:08
马上要满5年了,每日上下班的60公里,车子公里数的增长不块也不慢,大概有9.3万多公里,已经好久没有做常规以外的保养了,这次,除了常规的机油、机油滤清、空气滤清、空调滤请,我还增加了燃油滤清器,另外购置了一条副水壶的短版冷却水管;
机油还是跟往常一样,能够跑1w公里的全合成福斯GT1 c-3 Pro的,一共5L;
空气滤清和空调滤请,我现在也都是1w公里一换,反正也就那点钱,直接换;
四轮保养没有做,个人建议2万公里一次即可,由于我距离上一次轮胎更换不久,所以这次略过,如果保养时间不是间隔太久的话,建议2次保养搞一次四轮保养,随着公里数的增加,刹车皮很有必要检查,我从提车到现在还没换过,接受维修师傅的建议,再跑个1万公里更换,目前刹车皮的使用寿命已经相当的理想,这里还给大家兜个底,前轮4片大概在525元,后轮4片在465元,前后工时各是60元,原厂的刹车皮含铁量很高,也相当的厚,不过我可能会选择菲罗多的牌子进行更换,一对大概200元左右;
最想提醒大家,燃油滤清器要定期更换,书上是写3w公里一更换(好像),如果是长期在大品牌加油站,可以延长到5w公里一更换,这次换下来特意对滤清器的残留油液拍照,黑得很;
原本想再搞个节气门清洗,由于时间太久,算了算了
刚刚提到有备购了一条冷却液水壶管,由于年前副水壶管老化破裂,加上节前供货和调货不及,我在外更换了一条通用型水壶馆,如今,买来备着

早期的仪表数据

发动机舱那个需不需要装护板,这个有利有弊,利就是封闭性,减少粉尘,提升高级感,弊就是拆装麻烦

博瑞的1.8T发动机还是I比较靠谱的哈,至少比2.4的好很多

不过这台发动机构造还是有点大,看起来有点复杂的样子


底部的变速箱壳体,干净吧,因为之前有安装发动机下护板

现在护板已经拿掉了,原因是车子行驶时,车架扭动,产生护板异响

铝的,很厚重


全新的汽油滤清器


不难找,在汽油箱旁

这条线是搭铁的

这已经是更换好后的样子



里面倒出来的油液,有点黑啊

残留的油液滴在地板上的颜色

博瑞的底盘还可以,本身设计的工整,跑起来也稳

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