途胜L最容易被忽视最重要的大件-备胎
- 温州车友3066112
- 0浏览 · 2021-07-11 10:27
开车出门什么部件最重要？有人说发动机，也有人说刹车，但是真正权重高的还是——轮胎。轮胎是动力传递到地面的最终端，没有轮胎提供抓地力，走不动也刹不住。发动机坏了还可以拖走甚至推走，但轮胎爆了基本上就只能叫救援整体装车运走了。
为了应对轮胎突发状况，自然要有应急措施。主流手段是备胎，但是随着城市人口越来越多，常在城市跑，良好的路况让很多人几乎忘了备胎这个东西的存在，对节能和空间的要求使得越来越多人觉得备胎多余，开始有了非全尺寸备胎。而我们的途胜L就是非全尺寸备胎。
为了应对轮胎突发状况，自然要有应急措施。主流手段是备胎，但是随着城市人口越来越多，常在城市跑，良好的路况让很多人几乎忘了备胎这个东西的存在，对节能和空间的要求使得越来越多人觉得备胎多余，开始有了非全尺寸备胎。而我们的途胜L就是非全尺寸备胎。
相信很多车友在买车前和买车后对于备胎其实都没有太多了解。下面来说说途胜L的备胎吧。
途胜L备胎放在后备箱下方，部分越野车的备胎悬挂在车后方或者底部，不管是后方还是底部都有被盗窃的风险。
备胎的钢圈是铸铁的，用吸铁石能够吸住，尺寸也比原来的轮胎小了不少
备胎的生产日期居然是21年第一周的，比我在车呼噜上的轮胎早了近3个月…果然是备胎，验车光看外在了。
他的标准气压是420kpa(60ps)，再看看车的标准气压表，比原车轮胎高了不少。
最下面一排就是备胎的信息
再来看看他的最主要的参数，T135/90 R17，备胎宅了10cm，扁平率也高了30，轮毂小了1个号。
备胎也有使用磨损线，到了这个线，就需要更换备胎了。比原尺寸的薄了很多
备胎还有几个使用限制：
1、速度不高于80km/h。这还能好理解，毕竟只是应急用的备胎。两只脚穿不一样尺寸的鞋肯定难受，高轻度使用肯定对底盘和传动轴产生损伤。
2、里程限制，尽快更换。理由同上，时间长了会对底盘产生损害，最优情况是100公里以内换回标准胎，但如果距离较长则需要进一步放慢速度，并隔一段调换备胎位置。
3、最好用在非驱动轮。非全尺寸备胎负载质量小，也就无法提供和标准胎同样的抓地力，所以不能用在驱动轮和转向轮，否则容易出现跑偏的现象。
1、速度不高于80km/h。这还能好理解，毕竟只是应急用的备胎。两只脚穿不一样尺寸的鞋肯定难受，高轻度使用肯定对底盘和传动轴产生损伤。
2、里程限制，尽快更换。理由同上，时间长了会对底盘产生损害，最优情况是100公里以内换回标准胎，但如果距离较长则需要进一步放慢速度，并隔一段调换备胎位置。
3、最好用在非驱动轮。非全尺寸备胎负载质量小，也就无法提供和标准胎同样的抓地力，所以不能用在驱动轮和转向轮，否则容易出现跑偏的现象。
在什么情况下用备胎呢？正常都是爆胎才会使用，还有几个情况也会用到
当汽车轮胎气压报警时，检查下是否扎钉子了
扎了钉子，有些可以继续开到修理店，有些就不行了，如果强行开的话很可能轮胎就废了。这个时候就需要换上备胎
还有轮胎鼓包，鼓包轮胎就是一个不定时炸弹，说不定就爆，还是换上备胎，并且尽快给车辆换上新轮胎吧
另外还有轮胎老化，很多人不注意轮胎老化问题，轮胎是橡胶产品，在空气中会逐渐氧化，轮胎开裂，当轮胎开裂到一定程度，整个轮胎的会炸裂
就像家里另外一个车的轮胎13年的，至今已经8年了……不学习下，可能这个 胎会用到爆
轮胎的寿命也受磨损限制，也是看这个磨损线。
最后再给几个备胎的注意事项：
1、定期检查胎压。如果换上的备胎是个亏气的，也就无法起到足够的作用，所以一定要定期检查。
2、避免腐蚀。有不少朋友喜欢把润滑油、玻璃水以及一些杂物放在行李厢，如果没拧紧，就有可能流出来渗入备胎舱。有过涉水经历的也要尽快将备胎舱的积水清除并晾干备胎。液体对于橡胶是有腐蚀作用的，长时间不清理会导致备胎部分区域老化，使用时有安全隐患。
3、定期更换。无论是什么尺寸，即便从来不用，备胎出厂6年也都要强制报废。老化的轮胎安全隐患非常大。
最后再给几个备胎的注意事项：
1、定期检查胎压。如果换上的备胎是个亏气的，也就无法起到足够的作用，所以一定要定期检查。
2、避免腐蚀。有不少朋友喜欢把润滑油、玻璃水以及一些杂物放在行李厢，如果没拧紧，就有可能流出来渗入备胎舱。有过涉水经历的也要尽快将备胎舱的积水清除并晾干备胎。液体对于橡胶是有腐蚀作用的，长时间不清理会导致备胎部分区域老化，使用时有安全隐患。
3、定期更换。无论是什么尺寸，即便从来不用，备胎出厂6年也都要强制报废。老化的轮胎安全隐患非常大。
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