13万提车贵不贵？#提车分享#
经过多方面的对比，终究还是买车现代的途胜L，这是我心中的性价比之车了。
买车之前定的目标就是15万以内，低首付，低利息的车子，最主要的是油耗不能高。
买车之前做了许多对比，本田皓影，丰田荣放，别克昂科威plus。
最终本田因为1.5T发动机冬天短途容易机油增多而排除了；丰田荣放的空间略微小了一点，也排除了；昂科威plus各方面都是最优解，但是价格也是最贵的优惠完了也要17万多，而且2.0t的发动机动力虽好，但是油耗也高，要9升起步，最终忍痛割爱了。
买车之前定的目标就是15万以内，低首付，低利息的车子，最主要的是油耗不能高。
买车之前做了许多对比，本田皓影，丰田荣放，别克昂科威plus。
最终本田因为1.5T发动机冬天短途容易机油增多而排除了；丰田荣放的空间略微小了一点，也排除了；昂科威plus各方面都是最优解，但是价格也是最贵的优惠完了也要17万多，而且2.0t的发动机动力虽好，但是油耗也高，要9升起步，最终忍痛割爱了。
最终还是选择了1.5T带动力200马力253扭发动机➕8AT的动力组合的现代途胜，整体的加速体验要优于本田CR-V，首先马力增加7匹，加了10扭，最重要的一点是8At变速箱比CTV变速箱要有更好的传动效率，毕竟是齿轮的传动，要比钢带传递的更直接。而且油耗两辆车是十分接近的，所以必须选择动力好的。
颜值方面我觉得途胜在4年前出来的时候是惊艳的，那时候觉得怎么可以有这么炫酷的车子呢？这个颜值放在今天这个电动车盛行的年代也是十分的能打的，不得不说现代作为排名前五的全世界车企还是很有设计感的。
车头的日行灯与前格栅融为一体，而且点亮效果不错，分体式的大灯也是很有设计感的与进风口融为一体，车尾是四年前最吸引我的，四颗尖牙向人们说着自己的不平凡，点亮以后也是更有辨识度的。
车头的日行灯与前格栅融为一体，而且点亮效果不错，分体式的大灯也是很有设计感的与进风口融为一体，车尾是四年前最吸引我的，四颗尖牙向人们说着自己的不平凡，点亮以后也是更有辨识度的。
我们今天买的是现代途胜1.5T纯油版，尊贵款
车企报价18.18万
综合优惠5万多
厂家补贴8000➕国家报废补贴15000➕厂家补贴10000利息，最终落地不到13万
最亏的是没有领到地区补贴，据说五月一日可以领取3000+3000=6000的补贴，血亏6000元，主要是等不及了，在等两天提车就又可以节省6000元了。
贷款十万利息5好像是，一个月好像是2700块左右，贷款五年，可以24个月以后还清了，也就是第25个月一次性还清了。
最终是4.27日提车了，白色的，家用车还是挺好看的。
车企报价18.18万
综合优惠5万多
厂家补贴8000➕国家报废补贴15000➕厂家补贴10000利息，最终落地不到13万
最亏的是没有领到地区补贴，据说五月一日可以领取3000+3000=6000的补贴，血亏6000元，主要是等不及了，在等两天提车就又可以节省6000元了。
贷款十万利息5好像是，一个月好像是2700块左右，贷款五年，可以24个月以后还清了，也就是第25个月一次性还清了。
最终是4.27日提车了，白色的，家用车还是挺好看的。
侧面看这凌厉的线条，凹凸有致的腰身与线条，再加上流畅的车头到车尾的曲线，主打一个就是时尚。
车内的空间很大，可以跷二郎腿，同时后备箱还有这不错的空间，而且隔板下边还有两层，一层储物盒，一层是备胎
这个备胎虽然小，但是比那些所谓的新能源减配备胎要诚恳多了。必要的时候换轮胎比补胎管事。
【总结】
现在作为排名前五的世界大厂，不管是设计，还是技术，都是很有实力的，而且在国产车的压力下，价格也是一降再降，最终补贴完了价格不到13万，综合优惠5万多，我们还是满意的。就是把地方补贴给落下了，没有领到，很难受。
总之一句话，满意，很满意，能与日系车叫板耐用性的，也只剩下韩国车企业了。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7fbd197885fb15f5/111609031-1.html
现在作为排名前五的世界大厂，不管是设计，还是技术，都是很有实力的，而且在国产车的压力下，价格也是一降再降，最终补贴完了价格不到13万，综合优惠5万多，我们还是满意的。就是把地方补贴给落下了，没有领到，很难受。
总之一句话，满意，很满意，能与日系车叫板耐用性的，也只剩下韩国车企业了。
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