问DPF高原高海拔再生不工作的解决方法

       本人开车多年，没开过柴油车，买了牧游侠后才知道柴油车的DPF在高原报警限扭，只有亲身经历过才知道这事的烦恼，在此请教经历的车友都是怎么解决的。就着春节放假高速免费我从云南出发经玉树-格尔木109进藏，过了唐古拉报警了，报警灯亮对行驶没有什么影响就开着吧，自己也没有办法，（我这报警灯还分快慢闪），到安多、那曲的修理厂都没能解决，原计划走阿里北线的这时只能放弃，到拉萨修车吧。 早早的到了4s店，师傅让我把车开进去，车才停好就见他抱着笔记本电脑过来，我才说故障灯亮他友善的笑着说知道，想必内地车进4s店多是这个毛病，打开电脑插线连接一会就听见发动机声音提高， 再生工作了，这期间请教师傅这方面的问题，师傅话不多，只记住他很肯定的语气说三挡三千转，我知道这是经验很宝贵的经验。报警灯解决了继续我的旅程吧。走南木林县申扎县又上了阿里北线， DPF三格后我就时不时的三挡三千转跑一段，满格后使劲跑再生也不工作，随后叮的一声响报警灯点亮，这真是怕什么来什么，返回不甘心，这时发动机动力输出还正常，那就继续前进，走***县改则县革吉县，到了革吉不让过我也不问原因，返回改则走措勤县上219到昂仁县，这4天2500多公里报警灯一直亮着，到这里我想车友还有更关注的问题， 限扭，限扭是第二天才有的，当时为了照相把车开下主路，坡也不是很大回来的时候就上不来了，到车一小段才冲上路，那以后就不敢把车开出路面，主路上限扭是第四天出了措勤县才有的，上坡就没劲这时就一挡D挡之间切换，一挡走着走着没劲时切换到D挡又会有一点点劲，D挡走着走着没动力时再切换到一挡发动机声音都会更大一点，就这样骗骗赖赖的爬过了五座大山。早上启动也是我非常担心的问题，每天早上着车我都是开关两次电门，第三次才启动点火，也都是一下就发动，那感觉就像是起动机没有转到二圈车就着了， 真是小看它了。最后说说三挡三千转，这一路时不时三挡三千转可能是没有堵死的原因之一，真正用三挡三千转是在提示时才起作用，白底黑色的PEGEN.，也就是告诉驾驶者可以再生了，当时距离昂仁县大概20公里PEGEN.点亮提示，我马上三挡三千转70码，走了几分钟后视镜就看到车屁股黑烟滚滚，我知道这是DPF燃烧了，过了一会发动机故障灯熄灭又一会DPF报警灯关闭。这里的海拔高度应该是4200左右，以上是两次报警的基本情况，补充说明一下从那曲进拉萨时PEGEN.也点亮提示过，因当时不知道拉高转速给再生提供条件所以就只能进4s店。车还是这车，柴油也还是那箱柴油，开车的人也不变。也就是说高海拔才是影响再生的原因，即便堵了海拔下来它也能工作，解决方法呢？我憨憨的想，4s店能用笔记本电脑处理那么每一个上高原的车主不也一样能处理吗？只要厂家提供单一功能版或者车主版的处理软件，这样是不是这个问题就不会困扰上高原的柴油车车主了，抛砖引玉，希望有经验有能力解决这个问题的您提供帮助，谢谢！走西藏上高原只为不一样的风光美景，走过路过就能见到随后把看到的美景与您分享。