1.9T行不行？
- Atto
- 0浏览 · 2019-04-02 13:00
最近看论坛好多人怀疑1.9动力问题，在这里我想说只有肉人没有肉车，可能有些车友对柴油机并不了解天生就是扭矩大，一听说1.9排量就望而却步了，360牛米带动两吨重的MUX爬山没觉得有什么压力，转数最多1800就够力了，有钱我也不买3.0的因为我不改装不玩沙漠何必多几万元买那么大排量当摆设呢而且车船税又高。开了几个月以来基本摸清了这款6AT的脾气，首先始于越野车的考虑123挡有多片离合器磨擦和齿轮比较密一些有利于攀爬和烂路所以才像有些车友所说的干轰油门车不走![]()
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注意转数超过1800了只要松一点油门变速器就升挡了，柴油机不可大脚油的。456挡多片离合被锁紧了之后动力传递更直接就是为铺路面的公路巡航而设定的换挡的齿轮比和转数落差比较大时速40以后加速的力量感很强。我对自己的车了解就是这么多了不知道大家是不是有同感![]()
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广西的天气一冷一热的经常下雨，雨水过后今天又来上山了刚好买这车就这么符合我的需求![]()
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出发前固定下胎压迫
从图上看1.9的加油到1000转的时候就有1800牛米了，还是有底气的
胎压数值2.1，兼顾舒适和抓地力，之前打到2.6感觉有点跳
准备上山
关闭电子限滑
按十秒钟两个指示灯亮起
走湿滑的山路不关这个的话限滑介入之后总感觉后轮没有力
上个小坡还是有点打滑
到平路了
正式通过水泥路
这黄泥巴的湿滑度经历过的人才懂，人走都又能摔跤的那种
都是车上拍照的，太泥泞了没人想下去，真怕万一陷车了可难找人救援
机仓被泥巴飞溅
日常拉货
还有很多过泥潭的视频发不上来可惜了，估计得换手机![]()
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暂时发这么多
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