驾MUX游川桂黔滇

        从六月买车到现在快半年，一直没写用车体验是自己觉得跑的还少，写出来不真实。至今跑了9000多公里了，趁着北海降温下雨有时间写了。
        一、选车经历
        一直喜欢车，也换了几次车了，但这次选车就想选个硬派的越野车。也关注了很多车，像兰德库路泽、普拉多、撼路者、长城H9、大通D90、驭胜S35、BJ40和80，甚至还考虑过路虎和奔驰G。遇到MUX内饰改款并推出1.9T的柴油机让我动心了，而且试驾后立马就定了。柴油、自动档、分时四驱还真没有几个车可选。
        什么样的车才是好车，每个人的标准不同，而我的标准就是：与品牌无关，与排量无关，与是否爱国无关，与能否拔河无关。我的要求是能开得出去更能把我拉回来别把我扔在路上代步车。好车未必是豪车。
        二、用车体会
         开了9000多公里了，走的是国道多，高速少，也走过几段非铺装路面，这次出来从成都到北海途经贵州走了2000公里了，为了及时逃出冻雨区贵州境内550公里走高速（本来不想逃离贵州的冻雨，但当地没有－10号柴油，也买不到柴油降凝剂，无奈只能逃了），平均油耗7.3，非常满意了。目前发现的问题是气囊灯时不时亮一下，其他没有发现任何问题。
        1.9T的发动机个人觉得够用了，起步有点肉，但在可忍受的范围内，如果肯给油红灯起步也并不是特别肉，其实买这车它也不是用来比加速的，非铺装路面才是它的用武之地。时速40之后随踩随有，甚至时速120时动力很足，真的完全够用了。噪音开起来确实不大，只能听到路噪和风噪了。真的是越开越喜欢。在这个价位硬派越野车中个人认为它是首选。
        三、比魔盒更方便的方法
        五座车后排放倒后不平，我用了两个收纳箱和活动木桌子垫平了，可以睡觉也可以随时拿下来支起桌子，还配了四个铝橙子。用着很方便，平时不跑长途的时候还可完全拆下来在家里使用，我认为比魔盒方便多了。
        四、有关改装
        以前单位上的越野车都不改装，顶多是把轮胎改窄了而不是加宽，这样改的原因一是省油了，二是减少了扎胎的机率，尽管改装可以报销但老师傅都坚持不改，原因很简单改装会破坏车子的平衡，厂家就是考虑整车的平衡设定的，汽车改装可谓牵一发动全身，大师们总结了一句话：改装的最高境界是改回原装。所以我坚持不改，甚至连个座套都不加，这就是我。哈哈。个人意见，不喜勿喷。
        上几张途经地的图片吧。